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我が家にスプラッシュが来ました。
早速数十キロ走ってみました。

このクルマ・・・皆さんの評判どおりイイですね！

長い間VWに乗ってるので、どうしてもそれらとの比較になってしまうのですが、路面のうねりを余裕でいなす足回りは、欧州車そのものですね。高めのドラポジもすぐに慣れ、操作系もシンプルで運転に集中できて非常に楽しいです。

以前乗っていた小さなVWルポより明らかに軽快。回転半径5.2mも、ゴルフ５系と全く同じである事と、全長の短さを頭に入れておけば大丈夫です。

クルマ全体としての説得力に、いきなりヤラれてしまいました。

これは永い付き合いになりそうです。

久しぶりの投稿です。
中古車探しの日々がやっと終わりました。

ワタシ１人で使うクルマなので、普段あれこれクルマにうるさいヨメのテンションが低く、経済的な支援はほとんど期待できない中、自分なりの基準で絞り込んでいった結果･･･

コスパの高さですこぶる評判の良いスズキ・スプラッシュに決めました。

2011年型のESP付モデル。走行1万㌔台の１オナ車です。非常にお安く買えました。

コスト面は◎、パフォーマンスの方もこれからこの個体を走らせて確かめたいと思います。

納車が楽しみです。

海外で、その街を走るクルマを眺めるのは楽しいです。

ホノルルは、ピックアップトラックと小型SUVが多いです。
ダットサントラックやホンダ・エレメントなど、
日本と流行りが違う所が面白いです。

あと気が付いたのは、ボディのダウンサイジングが進んでいますね。

昔はウヨウヨいたアメリカンなビッグセダンや、マスタングのオープンは、かなり減った印象です。
あらゆるジャンルで日本車のシェアが高くなっていて、頑張ってるな！って感じた3度目のハワイでした。

写真はダイヤモンドヘッド付近、スコーンを買いに行く途中で見かけたニッサン・リーフ。

早いものでうちのヴァリーちゃん、1回目の車検の日を迎えました。

何処にも不具合がないので、本当にただ点検・整備のみで

帰ってきそうです。

…まぁ誰しも自分の車は「アタリ」だと思いたいものですが、

今までの輸入車経験から、イロイロ起こるのはこれからでしょう（笑）



代車はゴルフ６のハッチバック・コンフォートラインが来ました。

個人的にはハッチバックなら５より６のスタイリングが、断然好みです♪

５のハッチバックは、あの丸く下がったようなお尻が、

自分の体型を見ているようで（笑）好きになれず、

躊躇しているうちに、５にもワゴン（ヴァリアント）が

出る！というニュースを聞いて、今のクルマに決めた３年前を思い出しました。

しかし、時の経つのは早いな…

月イチペースで孫に会いに来る義母。

片道70kmをルポコスタでスッ飛ばしてくる

エネルギッシュなおばあさんです。

このクルマは我が家の元セカンドカーですが、

久々に借りて運転してみると、

やっぱり楽しい！

エンジンも回しグセがしっかりついているのか、

昔より調子が良くなった印象です。

街中での注目度もヴァリーちゃんより高いような…。

でもクルマって、たとえ70代のおばあさんでも

何かしらのモディファイをしてしまうようで、

室内に収納グッズや座布団が追加されていたり、

タイヤもミシュランからブリヂストンのPlayzに換えられていました（笑）。