藍之助のブログ一覧

セカンドカーのLupo、このたび我が家の扶養から外れてもらうことになりました。
といってもヨメの母上様の後継車として引き取られることに。
軽並みのサイズでヴァリアントと同じ（笑）1.4L。クルマとして非常に良く出来ていて、スモールカーの楽しさがある、ペット的な存在でした。
ヴァリアントの意外な取り回しの良さと低燃費で、この1年ぐらいはあまりかまってやれませんでした…
これからはボディカラーのコスタブルーのように海の美しい町で活躍することでしょう。今までありがとうLupo。

ウチは地下鉄沿線でバス停も徒歩1分足らず、なので1台体制でもやっていけるでしょう。
これからは駐車場代半分、税金も半分！でも私の小遣いはそのままらしいですorz

ゴルフⅥ、清水和夫氏の海外試乗記から。
モデルチェンジする度に「らしくない」と言われてしまうゴルフ。この記事で、もうこれが最後のゴルフでは？という仮説を立てておられます。

既に雑誌などで見た通りのシロッコ顔ですが、出た当初からＶＷ社内で不評だったといわれるワッペングリルは、順次ＶＷ車から消え去るのでしょう。
…私がピエヒだったら、もう少し残しますが（笑）

一年点検の代車です。

街ですれ違うとき、「お、ヴァリアント？」と一瞬間違えるあのクルマです。巨大なトランクルームは、初代ジェッタ→ヴェント→ボーラから続く伝統ですね。

2リッターFSIエンジンの最終モデルかな。
実用域で扱いやすくてスムーズで、なかなかイイですね。もちろん古さなんか全然感じない。

こんなエンジンがありながら、モデルチェンジでもないのにゴルフファミリーをスパッとTSIに切り替えるなんて、VWって凄いメーカーですね～

トヨタｉＱ、詳細が発表になりましたね。
セカンドカーとして５年ほど使っているＶＷルポの処遇を検討中の為、このクルマの「まさにダウンサイジング」なコンセプトに注目していましたが…

まだ記事を読んだだけですが、クルマ好きに訴求する魅力が少し足りないような、ちょっと残念な感じですね。

例によって欧州仕様と日本仕様の中身が違うようで…
carviewのプロトタイプ試乗レポートをざっと読むと、「ステアリングの手応えが妙に軽く、路面からのインフォメーションが希薄。愉しさはあまり感じない」のだとか。

つまり、ルポとはまるで正反対のフィール、ということか…
ま、トヨタ車はそういうの多いけど

国内では単なる軽自動車イーターなのか、それ以上のモノか。まだちょっとわかりませんね。

ＶＷがＬｕｐｏⅡリリース？の噂もありますが2011年、という事で後継車問題、難航中…

前の話ですが１０月４日、何事もなく納車1周年を迎えました。点検はまだですが。
走行８５００km。思ったより走れませんでしたね～。

納車の日、リヤのみオーダーしていたコーナーセンサーが、なぜかフロントのみに付いて来て、当然（？）無料でリヤを取り付けてもらうことに。
センサーが前後に付いたおかげで狭いスペースでの駐車に自信がつきました（笑）。

その時Ｄラーに返して以来、幸い一度も入院すること無く、トラブルに関してはネタが何もナシです。
普通に１０年以上は乗るつもりですが、ツインチャージャー＋ＤＳＧという凝ったメカなので、耐久性はどうなんだろう…という懸念も若干あります。
これからも、ヴァリアントの最初期型乗りとして、何かあったらすぐ報告します（笑）