藍之助のブログ一覧

去年Ｄラーで商談中、ヴァリアントの販売店向け＜秘＞資料をチラ見させてもらったのですが、それによるとルーフレイリング（原文のまま）はブラックとクロームの２つのタイプコードがあり、インテリアカラーと同様にオーナーの好みで選択できるはずでした。ところがその後、
導入当初はブラックのみ、クロームは０７年８月以降生産開始予定
　　　　　　　　　↓
クロームは０８モデルの０８年生産分からに延期（「耐久テスト中です」というＤの説明あり）
　　　　　　　　　↓
延期されたまま現在に至る
ということで、未だクロームが導入される気配はありませんね。

パサートヴァリアントなど他の車種にクロームがあるのに何故ゴルフだけこういう事になるのでしょう？モデルイヤーといいながら今後シレッと導入するつもりなのかな？

ウチのはボディがブラックということもあり、購入時からさほど関心がなかったのですが、気になるという人多いだろうな～と思っていたら、ちょうどmaniacsさんのblogに、本国仕様のクロームルーフレールをオーダーされた方の写真がアップされていました↓



光りモノ好きの皆さん、いかがですか

今後、
・ブラック派
・ボディ同色塗装派（既にいらっしゃいますね）
・クロームに交換派
に分かれていくのかな？

ウチのヨメは、ただの飾りと思っているのか、納車の時「コレ外せないんですか～？」と真顔で営業マンに聞いていましたが（笑）

ゴルフⅥ、清水和夫氏の海外試乗記から。
モデルチェンジする度に「らしくない」と言われてしまうゴルフ。この記事で、もうこれが最後のゴルフでは？という仮説を立てておられます。

既に雑誌などで見た通りのシロッコ顔ですが、出た当初からＶＷ社内で不評だったといわれるワッペングリルは、順次ＶＷ車から消え去るのでしょう。
…私がピエヒだったら、もう少し残しますが（笑）

一年点検の代車です。

街ですれ違うとき、「お、ヴァリアント？」と一瞬間違えるあのクルマです。巨大なトランクルームは、初代ジェッタ→ヴェント→ボーラから続く伝統ですね。

2リッターFSIエンジンの最終モデルかな。
実用域で扱いやすくてスムーズで、なかなかイイですね。もちろん古さなんか全然感じない。

こんなエンジンがありながら、モデルチェンジでもないのにゴルフファミリーをスパッとTSIに切り替えるなんて、VWって凄いメーカーですね～

トヨタｉＱ、詳細が発表になりましたね。
セカンドカーとして５年ほど使っているＶＷルポの処遇を検討中の為、このクルマの「まさにダウンサイジング」なコンセプトに注目していましたが…

まだ記事を読んだだけですが、クルマ好きに訴求する魅力が少し足りないような、ちょっと残念な感じですね。

例によって欧州仕様と日本仕様の中身が違うようで…
carviewのプロトタイプ試乗レポートをざっと読むと、「ステアリングの手応えが妙に軽く、路面からのインフォメーションが希薄。愉しさはあまり感じない」のだとか。

つまり、ルポとはまるで正反対のフィール、ということか…
ま、トヨタ車はそういうの多いけど

国内では単なる軽自動車イーターなのか、それ以上のモノか。まだちょっとわかりませんね。

ＶＷがＬｕｐｏⅡリリース？の噂もありますが2011年、という事で後継車問題、難航中…

今日まで休みだったので、１３・１４日でどこか行こう！と佐賀県の嬉野温泉で一泊してきました
「日本３大美肌の湯」といわれても私のようなオッサンには関係ありませんが。

今回はお安めの小さな旅館を前日に予約。連休の最終日で、夜の温泉街も人が少なかったです。いいお湯で筋肉のコリコリがスッキリ解消！体がすぐ温まる体質なので即効です。

片道１００㌔弱のルートでしたが、佐賀のカントリーロード？はストップ＆ゴーが少なく、非常に走りやすい！途中あえて山道も走ったのにトータルの燃費が一般道とは思えない数字に…

ワゴンな分、山道はちょっと得意じゃないかな、という場面もありましたが、
「国境を越えてどこまでも突っ走る！」ような使い方が、乗り手も快適で、このクルマも一番喜ぶような気がします。次はもっと遠くまで行きたいな～