<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>“くろねこ” / Honma Cars “くろねこ”？？</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/357099/blog/</link><description>

購入当初、バリバリの燃費系だったんですが、弄って行く間に、いつの間にか、なんちゃって走り屋風になってきました（滝）
実際は、街乗り100%です。（滝汗）
よろしくお願いします！

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 19 Apr 2026 05:50:51 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>“くろねこ” / Honma Cars “くろねこ”？？</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/357099/blog/</link></image><item><title>PIAA LED　レギュレーターをご使用されている方へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/357099/blog/25269187/</link><description><![CDATA[“くろねこ”は、ウインカーを始め、外装をHIDとLED化していますが（燃費向上の為の節電??）PIAA LED　レギュレーターを使っていて注意が必要な事例がありましたので、ご報告させて頂きます。

通常のノーマル球では、球切れ時、ハイフラ状態になってドライバーに警告しますが、PIAA LED　レ ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Jan 2012 19:40:05 +0900</pubDate></item><item><title>HVのアイドリングストップって？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/357099/blog/24626578/</link><description><![CDATA[HV生活に慣れていく自分が怖い“くろねこ”です、こんばんは！

HV車に乗って初めて、アイドリング・ストップについて勘違いしている事に気付きまし
た。
単純に通常アイドリング時に、エンジンストップする物と思っていました。

走行状態から、停止すると勝手に、アイドリング・ストップすると思っ ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Nov 2011 17:01:24 +0900</pubDate></item><item><title>ハイブリット・初体験（笑）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/357099/blog/24607082/</link><description><![CDATA[愉快に、現実逃避している“くろねこ”です、こんばんは！
と・有る事情によりフィット・ハイブリットに乗っています。
注：事情については、聞かないで下さい。“乗り換え”では無く、“代車”とだけ言っ
ておきます（汗）

ハイブリットについては、全く興味がなかったのですが、いざ、乗ってみると、結構 ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Nov 2011 17:34:52 +0900</pubDate></item><item><title>素人の無責任な、リジカラ装着の感想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/357099/blog/24511663/</link><description><![CDATA[素人の無責任な、リジカラ装着の感想

自分も（装着前）含め、リジカラ装着したら、どんな感じになるのか？疑問を持っている人は、多いのではないでしょうか？

全くの素人が、無責任で、勝手に感想を書いてみます。（参考になるのか？）

スプーンさんのHPのYouTubeの感想の中で装着後、装着前 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Nov 2011 19:03:41 +0900</pubDate></item><item><title>今日届いたバッテリーが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/357099/blog/24060754/</link><description><![CDATA[最近、一段とテスターマニアになって来ている“くろねこ”です、こんばんは！

最近、バッテリーテスター（２台目）を手に入れ（プリンター付き）、現在のバッテリーが、寿命が近づいている事が判明して、急遽バッテリーを手配し（昨日発注、本日到着）届いたバッテリーをテスターで見ると、テスターの判定が・・・充 ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Oct 2011 19:31:06 +0900</pubDate></item><item><title>おそらく、みんカラ界初のプチオフ会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/357099/blog/23461542/</link><description><![CDATA[いま、プチオフ会から帰宅しました。

何のオフ会って？？？故障診断機のプチオフ会です・・・

メンバーは、故障診断機に夢中になっている、みん友の mikota35@ さんと２人のみです（笑）

マニアックな２人で、故障診断機について、熱く話し込んで、時の経つのを忘れてしまいました！
 ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Aug 2011 21:00:24 +0900</pubDate></item><item><title>代車生活２日目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/357099/blog/23326104/</link><description><![CDATA[最近、良く当てられ“事故慣れ”していく自分が怖い“くろねこ”です、こんばんは！

どうも、変わり種の代車しか、縁がない様で、今まで、３回代車を借りたのですが、１回目のSABで当てられた時の代車は、バリバリ新車の（走行距離 ６Km）赤色、スマートキー付きのレンタカー（レンタカーで赤色ってどうよ！） ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Jul 2011 17:41:37 +0900</pubDate></item><item><title>貴方の加入している任意保険って信用できますか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/357099/blog/23205411/</link><description><![CDATA[無事、無事故で、７月２０日午後４時を向かえた“くろねこ”です、こんばんは！

保険に詳しい方は、ピンっと来るかと思いますが、午後４時は、保険の切り替えのタイミングなんです。そのタイミングで、長年加入していた保険会社（三●住●）と、保険の支払いでトラブルがあり他社に変更しました。（スッキリしました ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Jul 2011 18:23:50 +0900</pubDate></item><item><title>つちのこ 逃がした・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/357099/blog/23102857/</link><description><![CDATA[愉快に現実逃避していた“くろねこ”です、こんばんは！

タイトル通り、ジェイズさんの つちのこ を買う為に、やっとの事ひねり出した軍資金が、“不幸”が原因で使い込んでしまい、 つちのこ を諦めました（涙）

7月7日の、10%OFFのキャンペーンの2日前、まず、家の廊下の電球が、切れました・ ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jul 2011 19:28:11 +0900</pubDate></item><item><title>オフ会で思った事・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/357099/blog/21531844/</link><description><![CDATA[今日、FITY さん主催のオフ会に参加してきました。

参加された皆さんお疲れ様でした。(^o^)

実は、ここの所オフ会の出席について考えていました。

オフ会参加の度、何か新ネタを・・・と本人も気づかないうちに、意識していました。（自分でプレッシャーをかけて、悩んだり・・・）

 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Feb 2011 19:20:25 +0900</pubDate></item><item><title>入っていて良かったマモル君</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/357099/blog/21338669/</link><description><![CDATA[最近ブログネタ、弄りネタ、が無くって、すっかり更新をサボっている“くろねこ”です、こんばんは！

気が付けば、“くろねこ”のＦＩＴも早や３８ヶ月を向かえています。（新車時、マモル君に入っていました）

今年の冬ぐらいから“スマートキー”の運転席側のオープンスイッチ（黒いくて、丸いラバーの部品 ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Feb 2011 18:32:20 +0900</pubDate></item><item><title>ブリッツさんの対応・完了編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/357099/blog/21176854/</link><description><![CDATA[ブリッツさんの対応についてアップしてきましたが、今日昼から時間を作ってＳＡＢさんに行って対策品のアジャスターに交換してきました。(^_^)v

これで、憧れの？？ノーマル車高になりました!(^^)!

しかも、ＳＡＢの担当者は、あと３～５cm位上げられそう・・・と言っていました（ダンパーの長 ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Jan 2011 19:03:55 +0900</pubDate></item><item><title>レカロ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/357099/blog/21168192/</link><description><![CDATA[最近すっかりブログの更新をサボっている“くろねこ”です、こんばんは！

何を考えたかレカロなんて導入しました。

なんちゃって、走り屋仕様になってきて（何故かは不明）お山の散歩？を時々してたりしてます。

コーナーを楽しく走るには・・・何か有ったはず・・・以前のヤバイ物を思い出しました・ ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Jan 2011 19:53:51 +0900</pubDate></item><item><title>HNの変更(^^;)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/357099/blog/21023602/</link><description><![CDATA[いま、急に気が変わりＨＮを短くしました。２級３流骨董整備士“くろねこ”改め“くろねこ”にしてみました。
理由は、特にないですが、前々からＨＮが長いと思いつつ名乗っていたのですが、くろねこは既に使われていたので、色々アタックしてみて、“くろねこ”が、空いていたので、変更しました。
これから、“くろ ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Jan 2011 19:32:20 +0900</pubDate></item><item><title>ブリッツの対応・・・５</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/357099/blog/20907535/</link><description><![CDATA[最近、ますます“方向音痴”が酷くなってきた“くろねこ”です、こんばんは！

今日の昼間にブリッツさんから連絡が、来ました。

スプリングで調整と言う方向でしたが、設計の人と相談したら、再設計が必要で、アジャスターを延ばす方が、時間が掛からないと言う事でした。

ただし、ロングバージョンの ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Dec 2010 18:38:07 +0900</pubDate></item><item><title>ブリッツの対応・・・４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/357099/blog/20743240/</link><description><![CDATA[本日、２度目のアップ。

只今、ブリッツさんからＴＥＬ有りました。(^_^)v

先方の話でしたら、アジャスターで、30mmアップしたら、フルバンプ時、底付きの可能性が有り、バネを弄って高さを稼ぐ方が良いみたいです。

取りあえず、ワンオフ制作ですので、年末も近いので、工場と調整して、段 ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Dec 2010 20:48:00 +0900</pubDate></item><item><title>ブリッツの対応・・・３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/357099/blog/20741785/</link><description><![CDATA[今日も一日、携帯を手ばせ無かった“くろねこ”です、こんばんは！

今日ぐらい、（週明けの為）問題解決の道筋を示してくれるか？と思いつつ一日を過ごしましたが、残念ながら、現在まで連絡がありません。

たとえ、“クレーマー”と呼ばれても（笑）定期的に、アップして行くつもりです。

こんな問題 ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Dec 2010 18:41:44 +0900</pubDate></item><item><title>ブリッツのその後の対応・・・２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/357099/blog/20705301/</link><description><![CDATA[車高調の15mmに妥協できない、心の狭い“くろねこ”です、こんばんは！

まずは、途中報告を・・・

ブリッツさんも本気で対応して下さってる様で、まずは安心しています。

方向性としては、部品を 30mm 延長する方向で検討してくれているのですが、その事で、他に不具合は起きないか？開発で ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Dec 2010 20:08:55 +0900</pubDate></item><item><title>ブリッツの車高調・・・１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/357099/blog/20684209/</link><description><![CDATA[ノーマルの車高に拘って、車高調を選んだのに、ノーマルから15mm低いのが許せない、“心の狭い”“くろねこ”です、こんばんは！

ノーマルの車高をキープできる車高調が、“ブリッツ”さんから発売されている事を知って導入したのですが・・・

SABで購入し、取り付けてもらったのですが、リヤ側の車高 ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Dec 2010 18:51:37 +0900</pubDate></item><item><title>知らなかった・・・（バッテリー編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/357099/blog/20495401/</link><description><![CDATA[オフ会に、何回か出席して、やっとＨＮとＦＩＴとお顔が、一致する方が、増えてきた“くろねこ”です、こんばんは！

最近、バッテリーテスターを購入し、チョット調べて、自分が勘違いしていた事に気づきました。


恥ずかしながら、バッテリーの頭二桁の数字（例えば５５Ｂ１９Ｌ等の５５の数字）が、バッ ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Nov 2010 19:10:10 +0900</pubDate></item><item><title>神の降臨？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/357099/blog/20468214/</link><description><![CDATA[今日も、ノーマル仕様のＦＩＴで、オフ会に参加してきた、“くろねこ”です、こんばんは！

オフ会の恒例？のくじ引きで、なかなか当たらなかった“くろねこ”でしたが、くじ引きが、罰ゲーム？になってきても擦りもしなかったんです。

なんと、最後の二人まで残ったんです。
前回は、幸運にも、頭から２番 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Nov 2010 20:27:55 +0900</pubDate></item><item><title>自分らしく・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/357099/blog/20199718/</link><description><![CDATA[最近、弄りの方向が、どっちに向いてるのか？まったく、分からなくなっている“くろねこ”です、こんばんは！

足周りを、固める為、車高調を付けてみたり、突然、青色LEDのメーターを組んでみたりしてるんです。（笑）

最初は、燃費の為エンジンの効率を上げたら、速度が上がり、安心して、高速道を曲がる ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Oct 2010 19:22:10 +0900</pubDate></item><item><title>無事、退院してきました(^_^)v</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/357099/blog/19930629/</link><description><![CDATA[今、MY  FITを受け取ってきて、安心している“くろねこ”です、こんばんは！

その、修理代金に、ビックリ！！（相手の保険ですので、懐は痛みませんけど・・・）

当てられた時、その場に居なかったので、どの位の勢いで当たったのか分かりませんでしたが、一見、Fバンパーと、左のヘッドライト程度と ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Oct 2010 20:00:12 +0900</pubDate></item><item><title>代車生活４日目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/357099/blog/19919186/</link><description><![CDATA[代車生活も４日目を迎えた“くろねこ”です、こんばんは！

今日、初めて代車のＦＩＴのステアリングにオーディオのリモコンが付いていたのに気が付いた事は、ナイショにして、感想を少々・・・

ノーマルのＦＩＴってこんなんだっけ？と言うのが正直な感想です。

エンジンが重い？加速が悪い？？80Ｋ ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Oct 2010 18:57:52 +0900</pubDate></item><item><title>代車生活１日目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/357099/blog/19883154/</link><description><![CDATA[先日の貰い事故の修理の為、やっとＭＹ　ＦＩＴが、Ｄに、入院した“くろねこ”です、こんばんは！

Ｄの出勤体制（交代出勤）が影響して、遅くなりましたが、今日、朝一番ＭＹ ＦＩＴを入院させ、代車生活が始まったのですが・・・

代車のレンタカーが“新車”なのです・・・走行距離が、６㎞なんです（汗） ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Oct 2010 17:29:09 +0900</pubDate></item><item><title>大当たり～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/357099/blog/19813803/</link><description><![CDATA[最悪な一日を過ごした“くろねこ”です、こんばんは！

ここの所、苦手な塗装作業に挑戦をしていて、予想道理、取り返しが付かない状態になった上、缶スプレーが無くなった為、空き時間を使ってＳＡＢに、追加の缶スプレーを買いに行ったのですが、入店してまもなく、店内アナウンスで、自分の車の車種とナンバーで「 ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Sep 2010 19:33:58 +0900</pubDate></item><item><title>ディスクパッド交換後の慣らし運転＆パッドに焼き入れ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/357099/blog/19787544/</link><description><![CDATA[みんカラのアップをサボっていて、“宿題”がたまっている“くろねこ”です、こんばんは！

パッドの交換後、ペダルのタッチが、スポンジーで、試運転がてら、パッドの当たりを出しに行きました。

街中では、急ブレーキをかけたりして、パッドの温度を上げるのには、限界があり、なかなか、当たりが出せなかっ ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Sep 2010 21:35:52 +0900</pubDate></item><item><title>車高調は、危険！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/357099/blog/19750054/</link><description><![CDATA[完全にオーバースペックな車高調を、取り付けた“くろねこ”です、こんばんは！

車高調を取り付け後、やっと時間を作って、お山に、車高調の慣らし＆試運転に行ったんですが・・・

コレって、“危ない”です！！、“キケンです！！”コーナーが思いっきり楽しく、ついついスピードが上がってしまいます。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Sep 2010 20:59:53 +0900</pubDate></item><item><title>車高調、取り付け完了(^_^)v</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/357099/blog/19682247/</link><description><![CDATA[車高調、取り付け完了で喜んで、帰ってきて外したノーマル部品を駐車場から持ち帰った時にぎっくり腰？になっている“くろねこ”です、こんばんは！

朝、１０時にSABに、車高調取り付けの為、車を持ち込んだのですが、作業終了したのが、午後６時になってしまいました。（アライメント調整を含む）

作業時 ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Sep 2010 20:20:04 +0900</pubDate></item><item><title>ECUのバージョンアップ・・・間違ってユーロ仕様に・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/357099/blog/19638427/</link><description><![CDATA[最近、更にマニアックになっている“くろねこ”です、こんばんは！

昨日、HDSのバージョンアップの、CDを入手して、PCにインストールしていたのですが、その際、リライトとかなんとか？？？インストールが手順が、いつもと違う？？どうやら、ECUがアップデート出来るみたい・・・

今日、時間を無理 ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Sep 2010 20:04:06 +0900</pubDate></item><item><title>ジェイズさんの、MAXFLOWのインプレ ２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/357099/blog/19596797/</link><description><![CDATA[前回のインプレは、“くろねこ”らしく、難しい事を 知らない癖に、分かったように、ぐだぐだ、書き連ねましたが、今日走ってみて、どう悪意的に見ても、良い・・・

結論！！良い物は良い！！だって良いんだもん！！（これじゃぁダメですか？）

ジェイズさんの、本来の目的（走り重視）からは、外れますが、 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Sep 2010 19:00:47 +0900</pubDate></item><item><title>ジェイズさんの、MAXFLOWのインプレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/357099/blog/19523217/</link><description><![CDATA[車高調の取り付け日が、店員さんの勘違いで（キャンペーンの開始日の勘違い）一日延びて、チョットショックを受けている“くろねこ”です、こんにちは！


ジェイズさんのエアフィルターを交換して、実証実験してみた、インプレを・・・（あくまで素人の感想ですので、鵜呑みにされないように・・・）

まず ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Sep 2010 15:02:12 +0900</pubDate></item><item><title>車高調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/357099/blog/19481148/</link><description><![CDATA[愉快に現実逃避していた“くろねこ”です、こんばんは！

エアーフィルター交換後の実証実験もしていないのに、次なるパーツを注文してしまいました（汗）

注文パーツは、“車高調”です。
やっと世間様と同じ部類の、パーツ導入です・・・

しか～し、選んだ理由が、“くろねこ”らしいのです。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Aug 2010 19:18:37 +0900</pubDate></item><item><title>やっと、熊から鹿へと進化しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/357099/blog/19273952/</link><description><![CDATA[ブログの更新をすっかりサボっている“くろねこ”です、こんばんは！

タイトルは、テレビの事で、やっと“アナログま”から、“地デジか”に進化しました。

“くろねこ”の、テレビ環境は、実に“偏屈者”らしい環境で、今までは、“アナログ”を“デジタル”で見ていました。

と言うのも、パソコンに ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Aug 2010 20:45:56 +0900</pubDate></item><item><title>謎・・・のECUのリセットの経過報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/357099/blog/19049272/</link><description><![CDATA[オフ会に出て、明らかに皆さんと“違う方向”に向かっている・・・と実感している“くろねこ”です、こんばんは！

以前、個人的に疑問を持っていた、ホンダ純正では、個別に出来なくて、DENSO　の DST-2 が出来る、エンジンだけの“ECUのリセット”と、ミッションのみの“ECUのリセット”について ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Jul 2010 21:46:48 +0900</pubDate></item><item><title>遭難する前に・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/357099/blog/18945679/</link><description><![CDATA[すっかり現実逃避していた、“くろねこ”です、こんばんは！

実は、“くろねこ”が愛用している、カーナビは、骨董品の2004年製の、骨董品ナビなんです（滝汗）

まぁ、実用性に問題はなく、長い付き合いなので、お馬鹿な骨董ナビとの息もピッタリなんですが、ちょっと前から、時々ナビが暴走する（ピッピ ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Jul 2010 21:35:32 +0900</pubDate></item><item><title>三代目は、外国人？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/357099/blog/18724138/</link><description><![CDATA[以前から“ネタ”は有るけど、ＵＰする勇気が無かった“くろねこ”です、こんばんは！

実は、少し前に、お得意の“ダイアグテスター”を、某オクでポッチたのです。
外国製のAutoBossと言う会社(旧式のAutoScannr)の製品です。これで、DENSO　DST-2と、ホンダ純正（パチもん？）と ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Jul 2010 18:06:26 +0900</pubDate></item><item><title>“謎”の返事は、灰色でした。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/357099/blog/18592948/</link><description><![CDATA[新たなる“物欲”に、負けた“くろねこ”です、こんばんは！

DENSO関西に、“謎”を問い合わせた返事が来ました。
結論から言うと、“灰色”の答えでした。

その答えとは、エンジンのECUとミッションのECUが、有り（実際にあるかは不明）それぞれのECUを個別にリセット出来るらしい？？
 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Jun 2010 20:08:03 +0900</pubDate></item><item><title>謎？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/357099/blog/18550194/</link><description><![CDATA[いつもよりマニアックな、“謎”で、悩んでいる“くろねこ”です、こんばんは！

まず最初に、“一般の方”は、スルーすることをお勧めします。

早速、本題に入ります。

謎は、ECUのリセットについてです。
いつもと同じ内容？？とんでもありません。

ホンダのダイアグテスターでリセット ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Jun 2010 18:16:17 +0900</pubDate></item><item><title>死語の世界・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/357099/blog/18397101/</link><description><![CDATA[骨董整備士が気づいた今では使われない（正しく使われていない）言葉を少々・・・注：無責任です！！

トップバッターは“ダイナモ”今は、“オルタネーター”違いはダイナモ→直流発電機、オルタネーター→交流発電機（交流で発電し、整流して直流にしている・正確には三相交流発電機だったかな？）
交流発電の方 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jun 2010 20:01:25 +0900</pubDate></item><item><title>i ストップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/357099/blog/18341744/</link><description><![CDATA[最近、すっかりブログをサボっている“くろねこ”です、こんばんは！

ずいぶん前から気になっていたのですが、M社が、新しい発想の？i stopと言う技術を謳っていますが、３０年以上、昔に、T社が導入していたのを覚えている方・・・いらっしゃいますでしょうか？

KP６１（スターレット）の丸目のD ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Jun 2010 18:40:04 +0900</pubDate></item><item><title>ダイアグデータの観察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/357099/blog/18182027/</link><description><![CDATA[ネタが無く困っていた時に、時間が出来て、マニアックな遊びを思いついた“くろねこ”です、こんばんは！

その遊びとは・・・スロットルボディの交換後、その“成果”の確認です。（マニアックでしょ・・・一般の方は、スルーして下さいね）

今回の注目点は、フューエルトリムです。（何の事か、意味不明でし ...]]></description><pubDate>Fri, 21 May 2010 19:07:56 +0900</pubDate></item><item><title>FITと“愚か者”の２日間</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/357099/blog/17938981/</link><description><![CDATA[この２日間で、改めて、自分の“愚かさ”を痛感している“くろねこ”です、こんばんは！

最近、ガソリンの値段が高くなってきたので、“燃費走行重視”を目指そうとして、ノーマルクランクプーリーに戻したのが、昨日の午前中の事です・・・

クランクボルトを緩めてからクランクプーリーを抜くのに少々手こず ...]]></description><pubDate>Mon, 03 May 2010 20:19:59 +0900</pubDate></item><item><title>リア・アンダーカバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/357099/blog/17888964/</link><description><![CDATA[以前から、リア・バンパー裏の形状が気に入らなかった“くろねこ”です、こんばんは！

ＦＩＴのリアバンパーの裏側を見ると、いかにも風の抵抗を受けそうな形状が嫌で、“アクリル板”と、“カムテープ（アンダーコートで補強）”していたのです・・・（なぜって？技術がないからです、ハイ）車検までに何とかしよう ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Apr 2010 19:33:55 +0900</pubDate></item><item><title>“ダイアグテスター”比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/357099/blog/17835232/</link><description><![CDATA[新たなる“人柱”挑戦中の“くろねこ”です、こんばんは！

今回も“マニアック”な“ネタ”ですので、一部の方を除いて、スルーして下さい。

“ホンダ純正のダイアグ”と“汎用品のDENSO”を持っている“変人”なんですが、以前経験した事例をご紹介させて頂きます。（マニアックでしょ）

整備手 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Apr 2010 19:23:39 +0900</pubDate></item><item><title>試運転（ビッグスロットル装着後）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/357099/blog/17728184/</link><description><![CDATA[最近、“燃費重視”の弄りから方向性見失った“くろねこ”です、こんばんは！

時間が出来たので、ここの所、色々（点火系、ビッグスロットル、タイヤ）を交換後、すっかり性格が変わってしまったMY  FITくんの試運転（タイヤの慣らしを兼ねて）をしました。

ハッキリ言って、“燃費重視”って何？と言 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Apr 2010 19:35:41 +0900</pubDate></item><item><title>３０年前頃の地層から出土しました・・・（ウソ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/357099/blog/17716312/</link><description><![CDATA[最近、ネタが無くて困っている“くろねこ”です、こんばんは！

前から気になっていた出土品？をUPする事にしました。

コレが何か解る人は、まず居ないと思います。

ズバリその名は“ポイントヤスリ”です！

ポイントヤスリ？ナンデスカ、ソレハ・・・

その昔、ガソリンエンジンには、 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Apr 2010 22:47:04 +0900</pubDate></item><item><title>スロットルボディ、交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/357099/blog/17548449/</link><description><![CDATA[今日、３時間ほど、エンジンルームを覗き込んで、腰痛で唸っている“くろねこ”です、こんばんは！

本日、午前中に、待ちに待ったスロットルボディが届きました！

早速、作業に入ったのですが、面倒な“タペット調整”をどうするか（面倒なので、聞こえない振り・・・）決めていませんでした。

結局、 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Apr 2010 20:10:15 +0900</pubDate></item><item><title>シクネスゲージ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/357099/blog/17406846/</link><description><![CDATA[きょう、一段と“骨董整備士”を痛感した“くろねこ”です、こんばんは！

今日、時間があった為、“自動後退”に行って、シクネスゲージを探してのですが・・・無いです・・・

既に過去の物？店員さんに聞いてみると・・・あ～そう言えば有りませんね～・・・前はあったけど最近見ませんね～？？

FI ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Mar 2010 19:29:45 +0900</pubDate></item><item><title>CVTオイルのチェンジャー使用で交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/357099/blog/17292379/</link><description><![CDATA[最近、タペット音が気になっている“くろねこ”です、こんばんは！

ちょっと前からCVTオイルの劣化も気になっていて“ストール回転の点検”を実施して見ると、標準値：2,200rpm  規定範囲：2,050-2,350rpmなんですが、2,470rpmまで上がっているので、CVTオイルの劣化の恐れ“ ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Mar 2010 20:43:59 +0900</pubDate></item></channel></rss>