懐カシ～ ＣＭ

前のブログのマークⅡもそうですが、70年代までのクルマってデザインに個性があったような気がします。

私がクルマに興味を持ち始めたのは、この次のモデルのΣ／Λの頃（中学生でクルマ好き！）で、エテルナはエテルナΣ・エテルナΛと言っていたのに、このモデルはギャランΣエテルナ／ギャランΛエテルナなのですね。長いしややこしい(^^;

私も、初めて買ったクルマであるブルーバードのCMをYoutubeで見漁っちゃいました(^-^)

　こんばんはσ(^_^)

ギャランは　販売店の系列で２種類のモデルが併売？　でした
そういう事情でエテルナが付くモデルがありました
　今のトヨタの併売ネームと一緒かな　(*´∇｀*)　　～(^_^;)

こんにちは。

奇遇にも、先日亡くなったぼくのおっちゃんが、ラムダに乗っていたんです。ぼくが小学生のときですね。古い話です。１６００で、５速のＭＴだったのをよく覚えていますが、故障が多かったのもよく覚えています。手回し窓あけでした。ハンドルが重たくて、なかなか窓が開かなかったです。メーターがちっこかったですね。ちょうど丸いやつで、円錐型のカバーがあって、真ん中でとんがっていました。

そのあと、シグマがコンパクトになってかっこよくなりましたね。でも、そのあと、ギャランシグマハードトップなんて、存在理由の分からんのも出てきました。あんなのより、セダンの方がよっぽどいいんですよね。そして、そのあと出てきたＧＴＯとかいうおもちゃみたいなの、あれはＩＱゼロと思われても仕方がないくらい、からっぽなクルマでしたね。なつかしい思いがします。先日亡くなられた徳大寺さんと並んで。

　こんにちは　♪(^-^)

　私も１６００ｃｃのSLスーパーというグレードでした
　一本スポーク？のハンドル・角目４灯のヘッドライトが　お気に入り　～(^_^;)
　特大寺さんの著作　ネットで中古本 発注しました　σ(^_^)