ブレイドのフロアを見たことありますか？

こんばんわ(｡･ω･)ﾉﾞ

さすがブレイドのフロアですね～☆

エブとは大違いです(笑)

ロードノイズは・・・
タイヤをコンフォートなタイプに変えると
少しはマシになるかと思います(･∀･)

こんばんは！

ぼくもエブのフロアにはいっぱい敷き詰めてやりましたが、ブレイドにこれ以上詰め込むと、カーペットが浮いてしまいます

タイヤはダンロップのコンフォート系に交換してあります。
静かな車なので、それでもロードノイズだけは気になってしまいます。

ブレはもともと静粛性が高いほう？ですからね～
あとやれるとしたら・・・

・タイヤハウスのインナーカバーをめくって剥がしてボディー側、もしくはカバーの裏側にオーディアの制振スプレーを１台に４本以上使うくらいの量を吹き付ける。
・ドアのデッドニング（これだけでもかなり静かになりました。オトナシートなどの防音材も制振材の上から貼るのがミソ）

私が思いつくのはこれくらいぐらいでしょうか？(^^;)
カーオーディオ雑誌に結構載っているので、参考にするとそれらを参考にするのも手ですよ～(^ー^)ノ

静かな車なので、どうしてもロードノイズが気になります。

インナーカバーの内側ですよね。
1度外してみようとは思いながら、手を着けられずにいる場所です。
ドアのデッドニングはリアドアがまだなんですよねぇ
内張りを外すとスピーカーも交換したくなりそうなので自粛してます（爆）

狸猫もペダル下に防音追加しようと、
思いましたが、これ以上厚くするとペダルの
踏みしろに影響があるので止めました。
全体に、標準で、防音されていますので、
今ある物を一旦剥がして、全体的によいものを
張り直しするぐらいしか思いつきません。

タイヤハウスもアクセルの作動範囲を考えると、制振材の追加もできませんでした。
とりあえず、薄手のシンサレートを鉄板の上の敷くことができそうなところだけ追加して終了しました。
リアシートの床はカーペット剥がしも面倒そうなのであきらめましたし

こんなふうになってるんですね

吸音、防音対策がすごいですね

フットレストが発泡スチロールだったのには
驚きました

ウレタンチップも床の形状似合わせて成型してありました。

素人が手を出せる余地は少ないと思います。

フットレストはぼくの初期型とは変わっているかもしれません。

少なくとも１５インチから
１３インチにしたら静かになりました

やっぱノイズとかはタイヤとかの影響もあるね
レグノとか高いけど五月蝿いらしい(笑)

ぼくも標準からコンフォート系に交換して、かなり静かにはなりました。

でも、まだ音が気になるんですよねぇ。
レグノは静かだというのは思い込みなのでしょうか

遂にめくりましたね～(笑)

フロアは貼る余地無さそうですね～（汗

ならばルーフですか（爆

カーペットの下は思いの外しっかり施工されてました。

ルーフを外すのは1人では心許ないのでやれません

ブレイドも足元にはしっかり入ってるのですね！

あとは～　サイドメンバーの空洞になっている
部分を塞ぐって手もありますが、これはけっこう
手間がかかりそうです。
（AピラーやCピラーの空洞部分です）

もともと耳元まで音が伝わらないように空洞部分
には発泡材が入ってますが、高級車になるほど
塞ぐ箇所が多いですね。

↑ルーフから聞こえるのは雨音ぐらいでは！？（爆）

バルクヘッドを含めて、前席床にはかなりの防音対策がされていました。

ピラー部分は効果が大きくなさそうと、勝手に思ってましたので手を出しておりません。
内張りが剥がしやすそうならやってみようかなぁ。

初めて見ました。
こうなってるのですね。

防音対策上手くいくと良いですね。

ロードノイズの低減を目指していますが、効果がありそうな対策が見つかりません

次はトランク部分の防音強化をやってみようと思います。