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画像はブレイドのＡピラーです。

ホーン関連のイジリのため、助手席足元の内装をはがしました。
内装を何度も外すのが嫌なので、ついでにドライブレコーダの電源配線もゴソゴソします。
カーテンエアバッグがあるので、Ａピラーは普通ではここまでしか外れません

外せないことはないようですが、かえって面倒なのでこのまま作業しました！
無理をしたので、中指がつるかと思いました（爆）

さて、先日からやっている『あいさつホーン』の取り付けですが、妄想したようにはうまくいきませんでした。
自動復帰スイッチの代わりに、ステアリングスイッチのあいているものを代用しようとしましたがうまく作動しません

配線をつないだ時点でリレーが働いてしまい、その後ボタンを押しても反応しません。
このスイッチは改造をしないとホーンのボタンとしては使えないようです
“暫定”で配線キットに入ってたスイッチを繋げました。
スイッチが改造できない場合は“恒久”になりそうですが

ということで、一部コンソールの内装が外れたままですが明日はこのままオフに参加です（爆）

ブレイドのステアリングスイッチの配線です。
コンソール裏のソケットは見つかりました！
（ＰＣの方は↓の画像のスイッチの繋がっている先です。）

早速テスターで導通を確認してみると…
ボタンを押さないときは抵抗が効き、押すと抵抗をジャンプするようです。

やっぱり、教えていただいたとおりの作動です。




"あいさつホーン”に明日つないで見ますが、このままではこの回路のスイッチとしては使えないかもしれません

スイッチの改造はぼくにはできません
あとは他力本願でしょうか

車検のときに頼んだ部品．．．


自分で取り付けるつもりでしたが、車検が終わって車を引き取りに行くと取り付けが終わってました。
取り付け工賃は頼んでないのでタダでした

車に電池交換サインが出たので交換しました。

実はスペアーの方の先月交換したばかりです。
同じくらいに交換時期が来るとは、これもメイドインジャパンの品質といえるのでしょうか。


アメリカ産のトヨタ車は苦戦していますが…




あれはトヨタバッシングですよねぇ
自国製品の低品質をアピールしているとは考えないのでしょうか

先日のツールボックスに続き、今年の無駄遣い２個目をやってしまいました。

ドライブレコーダーをポチッと
コミコミで諭吉さんまではいってませんが…

やっぱり、取り付けるのはよく乗る車の方がいいですよね。
だとすると、電源をどうするか。

さらに散財しそうな予感です