むらさのブログ一覧

今月、エブが車検を迎えます。
４ナンバーだから初回も２年で来ちゃうんですよね。

まず、アイラインをの取っ払い。
岐阜ではダメみたいです
ヘッドライトが暗く感じてたから、まあいいか。
車検後もこのままでいきます。

次に、タイヤを貨物仕様に戻します。
その前に、ハブ回りの錆の処理をしときました。
ヤマダ電機のポイントで買いました。

お金がなくて、ユーザー車検とかやりたい所ですが、無理そうなので安くあげてくれそうな所で頼みました。

中古部品屋さんにて購入

４８０円

どこに付けようかなぁ

また放置の予感が

剥がれてきた…

次から次へとポロポロ剥がれます。
エブに取り付けて１年たってないのに！

メーカーがどんな下地処理して塗ったのか疑問

前回の点検から3000キロ弱走りましたので、オイルの交換を実施です。

オイルは前回自分で交換したのと同じメーカーの４リットル缶を購入。



前回余ったオイルを足して使い、今回余った物はまた次回へ。
ホームセンターで２２８０円也。

今回はドレンパッキンも交換しました。
フィルターはアンダーカバーの取り外しが難しそうなのでパスです。
まぁ、前回交換の時、交換してるから問題無しでしょう。


ジャッキアップしてオイルが垂れなくなるまでの時間にマフラーアースを装着。



２本入ってましたが、１本しか着けられそうな所はありません(爆)
あと１本はブレイドに潜ってみて考えます。

ここに着けて効果があるかが怪しいです。
端子の穴の大きさやネジの状況からここしか思いつきませんでした。
それにしても、変わったネジのサイズを使ってます。
やり始めたはいいが、ナットが見つからずお店を２軒回ってしまいました。

中古のスイッチを手に入れました。
早速、配線の確認をば！

画像のように５本の線がきてます。
配線の基本で黒の①と⑤はマイナス、アースですね。

と、想像して９Ｖの電池とテスターでごそごそしてみました。
その結果、①マイナス、②リレー、③スモールの配線とわかりました。

④と⑤は反応無いんですけど…

結局、線の色が同じなので①⑤マイナス、②リレー、③④スモールに配線しました。
ちゃんと点灯したのでＯＫとします。

しっかりとつないでしまったので、違っていても直せません(爆)

ところで取り付け方向ですが、画像のままでは上下逆ですよね？