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２０１０年５月９日、ついにアルテッツァが旅立って行きました。。。


２００５年５月２０日、ちょうど５年前我が家にやってきたアルテッツァ、買った当時はフルノーマルで距離５万８千㌔でしたが、それからこつこつ弄ってきました。



納車早々に、高校の連れとチームを立ち上げ、最初はグリップでスタートしましたが、その後ドリ車に転身、メンバーも入れ替わりを繰り返して現在の６台へとなったり、他にも、旅行に幾度と行ったり、事故ったり等々色々ありましたが、５年間は良い思い出です。



今日はお別れという事で、昨日の２２時頃から、連れの働くＧＳにて後輩２人とアルテッツァのパーツ取り作業をしていました。



そこへ、たまたま来た３４４さんとTomo★Tomoさん（なんと初対面）。


すると、Tomo★Tomoさがエキマニが欲しいとのことなので、取れそうなら良いですよと快諾、すると、本当にエキマニを外し、急きょ召喚された猫さんが持ってきた純正に交換してしまったのです。恐るべしTomo★Tomoさん！！！
かなりの変態とお見受けしました（笑）


そんなこんなで、朝の３時半ころまで解体作業は続きました。


結局、アルテッツァに付いていたパーツですが


サブウーハー、警察レーダー、ホーン、Ｆタイヤに使っていたＺ１スターｓｐｅｃ×２、ホイール×４、リア用ＫＵＭＨＯタイヤ×２、未開封カストロールＤＯＴ4を、９０マークⅡに乗っている後輩に。

１００マークⅡにアルテッツァのテンションロッドを流用することで、切れ角がアップするらしく、今それが流行りだとかで、後輩の１００マークⅡにテンションロッドを２本。

Ｆタワーバー、ＴＲＤのラジエターキャップを、たまたま来た３４４号へ。

エキマニは、たまたま来たTomo★Tomo号へ。

ナビ、ＥＴＣはうちのパジェロミニへと移植をしました。

これからは、アルテッツァの形見パーツが、色々な車で活躍することと思います＾＾


実は、エキマニを交換した際、若干の排気漏れがありました。

ですが、問題無く車を持っていくことが出来ました。


ただ、ショップに着いて更なる問題が発生。

何と、車検証を家に忘れました（激爆）


結局、書類は後日郵送する事に（汗）


でも、これでやっと全部が終わった気がします。


本当は、デフ、車高調を持って帰る予定でしたが、車の状態が芳しくないのがあり、結局デフ、車高調の値段と言う事で買い取って頂きました。残念。。。



今、ＴＲＥＣと、ホイール（７．５Ｊ＋４８　１７インチ）×２が余ってるに過ぎませんが、欲しい方は買い取って下さい！