カズ＠整備記録のブログ一覧

通勤バイク買っちゃいました。
しかも新車。変わらず中古相場が荒れてるので中古を買うのは微妙だし、通勤でほぼ毎日使うものだから多少高くても安心を。ということです。

4月から勤務先が変わって少し家から遠い場所になるのに合わせて。来年モデルからバイクはどこのメーカーも値上がりするし、今お店に置いてるのが売れたら次のデリバリーが3月だそうなので、ここで購入。納車待ちですがお店に実物はあるので手続きが終われば納車です。

軽くて楽なやつをチョイスしました。すごく楽しみ。

朝から阿讃サーキットへ

9時45分ごろに到着したら、「バイクは10時からお願いします」と言われ、大急ぎでバイクを降ろして、準備運動とか抜きで大急ぎで1回目の走行開始。
体がほぐれてないので、1回目はウォームアップに徹しました。フォークのカートリッジの変更も含めて良い感じでした。吸排気も良い。すごく上が伸びます。




全然本気出さずに、ベストタイム+0.5秒程。
これならいけるぜ…と、意気揚々に1時間後の2走目へ！

10分ほど走ってタイヤも体も温まり、ぼちぼちペース上げるか！！とその瞬間エンジンチェックランプ点灯。
急いでピットイン。普通にエンジン吹けるし、フェールセーフに入った感じはない。恐らく大したエラーでは無いだろう。
診断機は持ってきておらず、走るか迷ったが、もし本当にヤバい故障だった時のリスクを考えリタイヤ。ベスト更新ならず終了。

帰宅後、診断機繋いだところP0107のDTC。どうやらバキュームセンサー信号電圧異常低下。


バキュームセンサーはインマニが大気圧に近づく程信号電圧が強くなる。低下ということは絶対圧に近づいてるという事。
吸排気を一新した為に、エンブレ時の負圧が強まってノーマルECUのmapをオーバーしたのを拾って点灯したようだ。
これなら走れたな…インジェクションのバイクでサーキット走る時は診断機も持っていくべきだと学んだ1日でした。

１２月１６日に瀬戸内海サーキットで走行会を行います！
車、バイクどちらもOK！
料金は走行人数で割り勘にします。なのでたくさん来ていただければそれだけお安く走れます。

すでに車もバイクも参加希望の方がいます。お待ちしています！

たぢかわの走行会まであと2日

タイヤをレインタイヤに変更　新品です
梅雨入りしたので、無いとは思いますが晴れたらBT601ssに現地で組み直します。

友人が12/8に阿讃サーキットで走行会を開きます。少しでも人数が欲しいので、興味のある方は是非ご参加お待ちしてます！

社外パーツ多いからそういった弱点を改善していくのも楽しみの１つ