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カズ@整備記録のブログ一覧

2025年10月13日 イイね!

10/13 阿讃サーキット

朝から阿讃サーキットへ

9時45分ごろに到着したら、「バイクは10時からお願いします」と言われ、大急ぎでバイクを降ろして、準備運動とか抜きで大急ぎで1回目の走行開始。
体がほぐれてないので、1回目はウォームアップに徹しました。フォークのカートリッジの変更も含めて良い感じでした。吸排気も良い。すごく上が伸びます。




全然本気出さずに、ベストタイム+0.5秒程。
これならいけるぜ…と、意気揚々に1時間後の2走目へ!

10分ほど走ってタイヤも体も温まり、ぼちぼちペース上げるか!!とその瞬間エンジンチェックランプ点灯。
急いでピットイン。普通にエンジン吹けるし、フェールセーフに入った感じはない。恐らく大したエラーでは無いだろう。
診断機は持ってきておらず、走るか迷ったが、もし本当にヤバい故障だった時のリスクを考えリタイヤ。ベスト更新ならず終了。

帰宅後、診断機繋いだところP0107のDTC。どうやらバキュームセンサー信号電圧異常低下。


バキュームセンサーはインマニが大気圧に近づく程信号電圧が強くなる。低下ということは絶対圧に近づいてるという事。
吸排気を一新した為に、エンブレ時の負圧が強まってノーマルECUのmapをオーバーしたのを拾って点灯したようだ。
これなら走れたな…インジェクションのバイクでサーキット走る時は診断機も持っていくべきだと学んだ1日でした。



Posted at 2025/10/13 20:27:12 | コメント(0) | トラックバック(0)

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