格安で仕入れた古いロードレーサー。バテッド管を使っていたり、細部が凝っていることから、そこそこ素性はよい国内マスプロフレームらしい。 コンポは７速時代の６００、謎のチューブラーホイールはバテッドスポーク。 少々くたびれているが、軽くレストアして、頑張って貰います。 2014/9/14 レストア完 ...

2016年１月デビューの三代目MTB。台湾のオンラインショップで、ママチャリも真っ青な激安価格で投げ売りされていたが、れっきとしたドイツメーカーのMTBです。 M5から部品を引き継ぎ、エントリーモデルにそぐわないハイスペックだが、現状に即したカスタムをする予定。

M4HTの後継として2015年納車。 基本は通勤用なので、フェンダーとスタンドを装備したお気楽仕様。 でもツーリングにも使える底力はある。 小径超ローギア装備で、これなら万葉岬へ登れるかな？

全損から奇跡の復活を遂げました。 2009/03/01 GH8インプレッサにバトンタッチし、新しいオーナーの所に旅立ちました。 車の酸いも甘いも教えてくれた、思い出がたくさん詰まった車でした。

クリスマスイブにやってきました。嫁の通勤用です。たまには貸してね。

こいつのパワーを聞いて驚くなよ!! このマシンはなんと42psもあるんだぜ!!!! （マジで、誰も信じてくれなかった） しかも、ABSレス、電格ミラーレスで、トランスミッションは驚愕の3ATだぜ!!!! いつも全開（でなければ流れに乗れない、マジで）だぜ!!!! 出来れば何かいじりたい。 2 ...

2009/3/8納車 アクセル踏めば走り出す。コーナーポールがニクい奴。 真っ当なスバリストが思わず絶句する、キティちゃん仕様ですｗ 嫁の通勤運用から離脱しましたが、キティちゃん仕様は気に入ったからやめないｗｗｗ 2021/11/14引退 最高に楽しい車でした。

GH8納車までの繋ぎ。でかい！ 荷物載る！

99年納車。かつてはスーパービンゴ耐久シリーズで、何度も所属チームと僕を表彰台に登らせてくれた、唯一個人タイトルを獲得させてくれた名機。 フレームのチェーンサック傷が酷く、M5にその座を譲り、レースの第一線を勇退。以降は通勤用に余生を送ってきたが、近年はレースに出なくなってその運用からも遠ざかり、 ...

元々XCレースを続けるつもりで購入したものの、波乱と流転の20代の荒波を受け、レースから遠ざかりダートから遠ざかり、漸くダートライドができるようにＯＨしたものの、ブレインの機能が死んでたり、波瀾万丈号の名前は伊達ではないです。 特殊規格のリアサスが爆弾ですが、末永く維持して走りたいと思います。 ...