ヴェゼルよりもパワーアップしているので維持費を重視して乗り換えました。 2年差でもオートクルーズの進化に驚きの喜び🌸 40時間で1400kmを走行しましたが、高速道路におけるホンダセンシングオートクルーズの安定性が素晴らしく、永い車人生で期間最高走行距離を達成… まるでルマン24時間に参加できた ...
所有形態：現在所有(メイン)
2025年08月02日
箱スカから車人生が始まりました。 改良するほどに走りが良くなり、3台も乗り継ぎ、最後はオートマ車でボディがしっかりした車両をフルレストア、EGもバランス取やボート研磨、当時としてできる限りのスペシャルなEG&MTとするため0〜400で有名なカーショップ亀有代表森さんにお願い… 用途は街乗り用として ...
所有形態：過去所有のクルマ
2024年12月16日
発売されて直ぐに購入して、93年からSPEED mindジムカーナにフル参戦 四駆でジムカーナ？無理じゃね！の時代にシリーズ優勝🏆しました。 スバル賞も賜り最高の競技時代でした。 翌年は、スバル、ダンロップ様から試供品を賜りつつ参戦しましたが、鳴かず飛ばずで誰にも惜しまれずに引退…
所有形態：過去所有のクルマ
2024年12月16日
当時としては最高のハンドリング 鈴鹿サーキットにおいて、黒澤元治氏の前をドリフト走行していたところ…お前は土屋圭一か？と怒られました…最高の褒め言葉を賜りました。 しかし、サーキットから戻るとリヤが斜めにヨレているのでクァンタムの車高調を毎回毎に調整するのに嫌気がさし…売却を決意 リヤ周りの剛性が ...
所有形態：過去所有のクルマ
2024年12月16日
5年の歳月をかけて自分でレストアしました。 しかし、構造的な設計ミスがあり、走るとガソリン⛽️の生ガスが室内に入り込み衣類はガソリン臭まみれ…HCを吸い込むと身体が壊れて素早く棺桶へまっしぐらと気付き、即座に売却を決意…
所有形態：過去所有のクルマ
2024年12月16日
Lotus エヴォーラをＳＲを所有できた喜びは、希少性も含めて例えがたく幸運だったと思います。 しかし、前後カウルを外すだけで50万近い費用がかかる公道レーサーを維持するのは、年金生活者には無理だと自覚したので… BMW Ｍ2の下取りに出しました。 乗り換え差額は30万のみ
所有形態：過去所有のクルマ
2024年12月16日
オープンカーの気持ちよさとエレガントなスタイルにそこそこの走りも楽しめる…本国仕様にバージョンアップするとかなりイイ走りと好燃費を実現し印象
所有形態：過去所有のクルマ
2024年12月16日
車検見積でご縁を辞退しました。 これまでに所有した中では、最高位の幸せ感を満喫させてくれた車でしたがHONDA ZR-V新古車に乗り換えました。 めちゃくちゃ素晴らしい🌸 オープンカーとしては最高の１台 225/45R18のスタッドレスタイヤでは、慎重にアクセルを開けないと簡単にホイールスピン… ...
所有形態：過去所有のクルマ
2024年11月29日
乗り心地と街乗り燃費が良く、スタイルもヨーロッパ車に負けない印象で購入を決めました。 しかし、高速道路での燃費の悪さとACC作動時に起きるいい加減な先進ハンドリングに嫌気がさして、乗り換えを決意しました。 ハンドリングに関しては、ヴェゼルの車両保険料率10クラス高い保険料、事故が多い車両です。修復 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2024年11月29日
探していたルノー トゥインゴＧＴブランに運よく出会えたので即決で購入し乗り始めましたが、購入後に中東とヨーロッパでの戦争により部品の流通が滞り４カ月経過しても部品が届かないため、やむなくHONDA ヴェゼルに乗り換えました。
所有形態：過去所有のクルマ
2023年09月01日
ホンダのハイブリッドは、アクセルレスポンスが自然でタイムラグを感じさせない加速性能が気持ち良すぎ！プリウスも同等ですが…ハイブリッドの構造はホンダが好きです🌸
2025年08月09日
1990年代の車としては素晴らしい走りと高効率EG を搭載したオールマイティなスポーツカー Lotus エヴォーラSRに乗ると30年の差は歴然とした性能差を実感…NSX typerに1千万以上使うなら、2015年以降のLotus エヴォーラを買った方がコスパ高し‼️
2024年12月27日
ハンドリング、加速、スタイリング、EGレスポンスもレーシングカー並で大満足、燃費もおとなしく走ればトヨタEGの省エネdr10〜13/1Lでした。忘れられない女性のような存在…別れたくなかった。
2024年12月27日
