IS350とIS250の違い　インプレッション

久しぶりのレクサス　ねたです。
わがIS250の代車にIS350が届きました。
私が買った時には価格差90万でどちらにしようか迷ったのですが、乗りやすさから250にしました。
久しぶりの350に乗ると、パワフルの一言ですね。とってもよく走ります。
転がりだしも軽いです。ブレーキの差は街乗りでは感じられませんでしたが、エンジンは明らかに違います。ただ、燃費はカタログでは0.8の違いですが、実際にはとんでもなく違うでしょうね。
瞬間燃費計を見ても250だと30km/lを表示しますが、350だと20km/lで止まります。
オンボード上ですが、実際は25000km走っている250が12km/l、9000kmの350は8.9km/lを表示します。3.5Lなら良い方だと思いますが、10km/l切るとちょっとさびしい様な感じがします。

足回りは、私のはversionLにversionSの足回りを入れているのですが、それに比べるとちょっと乗り心地は良いかも。車が新しいからかもしれませんけど、基本的には同じ感じで大差はないですよ。
VersionSの方が足回りはしっかりしていますが、静かなのがいいですね17インチ仕様は。

この車は、オプションのマークレビンソンが付いていました。標準より格段に良い音です。20数万だすかというと．．．冷静に考えると20数万は大金です。オーディオマニアにはお勧めですが、私のようにオーディオに無頓着な人には現金の方がいいです。

それと、中期型です。私のは初期ですから、少し異なります。
まず、設定されていなかったインテリアカラーは明るい内装が好印象ですが、白すぎて、汚れが見立ちます。特に我が家のように高い車でも容赦のない子供がいる家庭では、とても気を使います。
それなのに、カーペットはブラックという色調が新しさを醸し出します。
センターパネルが異なり、英語表記になっています。日本なのになんでわざわざ英語にする必要あるのか分かりません。それ以外特に違和感なし。
パワーウインドゥのスイッチ類が新デザインになっていて、新しい色のウッドパネルと相まって違和感ありです。
ターンシグナル付きのドアミラーは小さくなったのが分かりました。前期のデカミミの方が後方視界は良いです。ドアをロックしたら、格納するドアミラーとかDレンジでも動作するパドルシフト、カードキーなど、マイナーチェンジ後の使い勝手の良さと進化は感じ取れるものの、車としての進化は、このマイナーチェンジでは感じられませんでした。動力性能も、ハンドリングも、ちょっとの違いはあるけど基本的同じです。意匠変更が少しあるだけで、同じ車です。まぁ当たり前ですが．．．

はじめて、中期のＩＳに乗りましたが、期待してほどの違いがなくて残念なような、あまり違わなくて安心したような、複雑な気持ちです。