デジゴムオイノグリのブログ一覧

突然電話が鳴る。レクサスからだ。
何時もながら丁寧な口調で「アンケート」届きましたでしょうか？
そう、購入者に対するアンケート。これこそが、セールスの評価はおろか店の評価にも影響する魔のアンケートなのである。
変なことでも書かれた日には、大変なことになるようです。
かなり気にしているようで、「心配しなくても悪いようにはしないよ」（なぜか権力者の口調）と言って、紳士的にアンケート書いて送りました。
レクサスのセールスマンって、いろいろ気を使わくてはいけないようですね。いろんな意味で窮屈そうです。

CPOで売り出し中の旧ISですが、どうやら、売れてしまったようです。
新しいオーナーに大切にしてもらえると、うれしいなぁ

12月中旬に下取されて、1カ月かけて化粧直し。その後、1月中旬にリセール。

2月には売れていましたので、なんという回転率の高さでしょう。

新車売って利益、下取り車売って利益、販売力って凄いですね。
聞くところによると、街の中古車屋なら下取り車は、即オークションらしいです。
やっぱり、ブランドの差？
販売力の差？
客層の差？

ところで、購入する方はCPOってどうなんでしょう？
結構いいお値段で販売される。巷では、下取りか、それ以下の価格でバンバン売られている。
逆に言うと、CPOにならないところで売ると安く買いたたかれるのかなぁ

目立つ傷が4か所あって、内、化粧直を3か所してあった。
地デジチューナーが付けられており、タイヤ、バッテリー、消耗品は新品交換されていた。
それだけでも、結構お金かけて商品として仕上げられている。
加えて、2年間のメンテナンス費用と保障、G-LINKも使える。これだけでも12万はするぞ！

型遅れの中古車ってイメージだったけど．．
しっかりと商品として構成されているから、新車で買うほどではないにせよ、LEXUSを買ったという満足感は、街の中古車屋よりはるかに高い。そして、なにより、安全で安心。

CPOの車って、意外とお得なんですよ。お金かけて商品化している。
下取と販売価格を知っているだけに、買う人のお得感が良くわかる。
ここまでして、認定中古車に仕上げたんであれば、LEXUS意外と儲かっていないかも．．

今日、今更ながら気づいたことがあります。
エンジンをかける前にシートベルトをつけると、シートポジションが設定のポジションになるんですね。
シートベルトを外すとハンドルが上に上がり、シートが後ろに下がる。
ISのシートベルトはつけているかどうかわからないくらい、つけている感覚がない。圧迫感がないと言えば良いのでしょうか、シートベルトの取り締まりの時「ドキッツ」とします。

また、TRDのスポーツマフラーの音を動画撮影しようかと思って踏み込むと、空ぶかしができない。
ハイブリッドってとっても違和感があるなぁ。うまく走らせられないし．．．
旧IS１２．４km/L、新IS１４．２km/Lあんまり変わらないじゃんか！せめて１９km/lは走ってほしい。

一声400万のレクサス店にあって、とっても親近感のあるレクサスといえばctではないでしょうか？
とはいえ、決して安くはないですから庶民のレクサスとは言えないところがctらしいところです。
代車で一度のお借りしましたが、ハイブリッド不慣れなため、あまり評価はよくなかったような記憶があるのですが、今乗るとまた違った印象を持つのでしょうね。
最近のレクサスはマイナーチェンジで思い切ったほど変えてくる、これはメルセデスと戦略がにてますね。こうすることで、モデルサイクルを長くできるので、開発コストがある程度抑えられるんでしょうけど、今回のctも変えてきましたね。
一見するとGS？？と思えるようなデザイン。さすがにマイナーチェンジでは、ISに近づけることは難しかったようですね。
屋根が黒くできるのは面白いけど、オプションのサンルーフがアウター式なのは驚いたなぁ
プリクラッシュセーフティがやけに価格が高いのと、ブラインドモニターやオートマチックハイビーム、レーンディパーチャーアラートが設定が無いのは車格かそれとも、基本設計の古さか。
しかし、うまく若返って、スピンドルグリルもうまっくマッチしている。いち早くスピンドルグリル風を採用したctだけに相性よさそう。
さて、このct売れるかなぁ～
売れるんだろうなぁ～

今日、なにげなくCPO（レクサスの中古車）サイトをみると、自分の元ISが売り出されておりました。
無改造のどノーマルなのに、写真を見るだけで自分のだとわかるんです。
不思議ですねぇ
ちなみに、4か所の傷は治っているような感じで地デジチューナーが付けれておりました。
下取が1○○万で売り出しが2○○万かぁ
下取から約1ヶ月でお色直し後、店頭に並べられるんですね。
改造車はCPOにならない。基本ノーマルだけのようですが、純正のエアロとはOKのようですね。
TRDスポーツマフラー装着車ははどうなんだろう？