先日愛車のDax125のリアブレーキ周りを強化しました。
【取り付けパーツ達】
ACCOSSATO CNCキャリパーニッケルメッキ
OVER Racing ロワマウントサポート
GALESPEED リアマスター
ACCOSSATO リザーバータンククリア
SUNSTAR ワークスエキスパンドリアディスク
TYGON クリアホース
KOOD リアシャフト
ヤフオク チタンディスクボルト
HONDA 純正ハブダンパー
以上の取り付けをしてもらいました
リザーバータンクの位置が標準だと後ろ側ですがマスターとリザーバータンクのホース取り出し口の関係で前側にリザーバータンクを取り付けることにしまた。
ACCOSSATOのクリアタンクとTYGONのクリアホースにすることでフルードの状態を常に見れるのとエア抜きが簡単になります
マスターを取り付けてキャリパーをつけてホースのレイアウトを決めています
ここはホースのオーダーになりますのでレイアウトによって長さが変わり料金が変わります。
外回しでも良かったのですがメリットが無いので最短距離で尚且つ少し外に捻りを加えてホースをスイングアーム側に寄るようにを作ってもらいました。
ホースのレイアウトが決定してこれで取り付け完了です。
【走った感想】
ストローク量が増えてより繊細なブレーキをすることができるようになりました
マスターのスプリングを標準タイプのものにしていますが柔らかい感じがするので後日強化スプリングに交換すると思います。
ブレーキの効きはすぐにロックしてしまうと思っていましたが全然そんなことはなく扱いやすくなって満足です。
リアのアクスルシャフトについては全く違いは分かりませんでしたがこれで3本シャフト全てクロモリになったので満足です
今回作業していただいた松本エンジニアリングさんです。
ACCOSSATOの正規輸入店でホースも作成していただけますので他社ブレーキキャリパーでも問題ないとのことなので気になる方はお問い合わせしてみてください
Posted at 2025/04/01 18:11:45 | |
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先日愛車のDax125のリアブレーキ周りを強化しました。
