１９９９年式ＳＬＫ２３０で走行59,000ｋｍになりますが、知り合いの車屋さんに「50,000ｋｍ過ぎたらＡＴＦのオイル交換しておいた方が良いよ！」とアドバイスされ、点検ついでに最寄のヤナセに交換依頼いたら、「何で交換したいの？問題無いのなら逆にトラブルが出る可能性があるので、無理に交換しない方が良いよ」と説得させられました・・・（涙）
本当に交換の必要が無いのでしょうか？それとも実際に交換後のトラブルが多く発生する車なのでしょうか？
ＡＴＦのオイル交換はヤナセ以外の車屋さんでは心配もあるので、あきらめて交換はしていませんが、みなさんはどうしていますか？
ＡＴＦのオイル交換したお店や交換時期など、アドバイスがありましたら是非お願いします。

私もATF交換に関しては、同じような矛盾意見をあっちこっちで聞きました（笑）

私が所有している他のクルマは、約20年も前に生産されたクルマなのですが、お店によっては「今頃ATFを交換すると逆に壊れる」とか「そんなの関係ない、ATF交換しても大丈夫」とカーショップによって意見が異なるのです。

で、そのクルマは元々ATの変速が若干違和感を感じていたのですが、偶然にも思い切ってATF交換をした翌日にATがギアチェンジ不可能になってしまうという悲しいことに、、、(>_<)

まぁ、ATF交換のせいだとは思っていませんし、AT自体にも寿命がありますよね（特にメルセデスのATは寿命が短いような気も、、、）

うちのSLKもATF交換をどうしようか悩んでいます。
ヤナセさんがおっしゃる「トラブルが起きる可能性」とはどんな可能性なんでしょうね？

中古で５９０００Ｋｍ走行の２３０を昨年９月に購入、色々考えたけれどＡＴＦ、ヤナセで交換（何かのための保険として）。そのときヤナセは何も言いません普通に「交換ですね」のみ、特に不具合もなく交換前のオイルの状況を聞いたら結構きていましたとのことです。SLK　CLASS　http://www.wildsky.sakura.ne.jp/slkclass/index.html　では色々な方の意見や体験が書かれています、もし知らなかったら是非ご覧になっては如何でしょうか？因みに交換後８０００Ｋｍ走行していますが一切問題はなく元気です。

良かったら参考にしてくださいな
http://www.wildsky.sakura.ne.jp/slkclass/funbbslog/slk2301999nengatanoatf.htm