亡祖母の遺産である、三菱 eKカスタムに乗っています。

母親の車です。万博ナンバーが目印。

父親の車です。左ハンMTで古い車なので怖くて運転したことはありません。そろそろ運転したいなぁ。

2007年新車購入。元々母親の車でしたが2023年ルノー・トゥインゴに乗り換え。13万キロを超え、外装の傷みも増えてきたため、廃車も考えましたが、機関良好なため、父のサブカーになりました。NAなので、決して速いとは言えませんが、ハンドリングが良いので楽しい車です。

亡祖父が突然購入してきた車両です。ATで4WDなので引っ越しや雪が降った日には大活躍。しかし今はゴミ捨てくらいでしか乗ってません。

父親の車です。自分が生まれる前から乗っていた車で、海や山へ様々な所へ行きました。輸入車へのめざめもこの車でした。15万キロほど乗りましたが修理費がかさみ乗り換えとなりました。1996～2009

2009～2015 父の車です。イタフラ車に興味を持つきっかけの一つとなった車でした。群馬～岡山間を走破した思い出。色んなミーティングにも顔を出してました。 パワステ不良をきっかけに廃車にしました。今も某イタフラ店の部品取り車両置場に鎮座してあります笑

2006～2021 亡祖父の車です。ディーラー契約に着いていき、色々オプションを付けてもらった覚えがあります。 HIDライトにETC、フルエアロと中々スタイリッシュな車両でした。 祖父が擦ってましたが、かなりの金額をかけ修理したのも思い出です。エンブレムは輸出仕様のものに交換。 13年を超え税金が ...

2004～2018 亡祖母の車でした。確か、アクティブフィールドエディションの在庫が知り合いの三菱ディーラーに余っていたので購入したような…。タイヤカバーのシールは元から無く、その分値引きされてたはず。 一時停止を無視した車につっこみ廃車となりました。