〓斑〓のブログ一覧

最近、セルの回りがおかしいなぁ…と、交換を考えながらも、手伝いの都合もあり、スープラをなかなか動かせない毎日。

数日経ち、先程『さすがに少しは回さないとまずい』と思い、エンジンを回すべくキーを捻ると…

か か ら な い

えぇ、物の見事にセルが回りませんorz
しかも、ブースターケーブルの調子がおかしく、とりあえずの充電もできない有様…
アレか、自宅にいながらにしてロードサービス召集か。

何より叫びたいのが、久々の日記がこんな自爆ネタってのがもう…orz

タフマンはジュースです(挨拶

[給油日]10/04/19
[走行距離]490.00 km
[総走行距離]60,171.0 km
[給油量]60.02 L
[燃費]8.16 km/L
[燃料ﾀｲﾌﾟ]ﾊｲｵｸ
[燃料単価]138 円
[給油場所]福岡県

ガソリン価格、また上がって来てるなぁ(´・ω・)

6時起床～26時帰宅は死にます(挨拶
てなわけで今回の燃費。

[給油日]10/04/09
[走行距離]738.00 km
[総走行距離]59,681.0 km
[給油量]94.52 L
[燃費]7.81 km/L
[燃料ﾀｲﾌﾟ]ﾊｲｵｸ
[燃料単価]135 円
[給油場所]福岡県

うむ、今回も上々。
つか、最近ガソリン価格上がってない？

[給油日]10/03/16
[走行距離]839.00 km
[総走行距離]58,943.0 km
[給油量]99.36 L
[燃費]8.44 km/L
[燃料ﾀｲﾌﾟ]ﾊｲｵｸ
[燃料単価]136 円
[給油場所]福岡県

最高記録更新！ヾ( ´∀｀)ノ

改めて調べ物をしつつバッテリーとオルタネータの関係についてリベンジ。
…わからないものをわからないままにするのは、なんか悔しいので(ノ∀｀)

少し調べてみた所、以下のような事が。
箇条書きなので、時系列は間違ってるかもしれないけど、気にしない( ・ｗ・)
独自解釈もあるんで、端々が間違ってるかも…

・オルタネータ
エンジンの回転により発電し、その電力を車の各部に回すもの。自転車のライトを光らせるためのダイナモみたいな感じ。

・バッテリー
エンジンをかけるときにセルモーターを回したり、オルタネータが回ってないときに電力を車の各部に回すためのもの。充電池。

・普通に車に乗ってる場合は、オルタネータが回ってる時の電力は、バッテリーにも還元されている(各部で消費した後の余剰電力になる)

・逆に言うと、オルタネータの発電で間に合わないくらいの電力消費(アンプ入れたり光り物積んだりしてたら可能性は上がる？)をしてる場合は、バッテリーから足りない分をもらって各部に供給する

・ボルテージレギュレータとかも関係ある？けど、あれはエンジンの回転数に依存せずに電圧の制御をしてるだけみたいだからこの場合は関係ないよなぁ…

[結論]
やっぱりオルタネータって、でかいに越したことはない。
けど、バッテリーの容量とオルタネータの容量は、なんの因果関係もないorz
大変勉強になりました( ´∀｀)

[蛇足]
アクセルのON/OFFでエアコンの風量が変わるのは、やはりまずいみたいだなぁ…(ノ∀｀)