<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>しあん＠無能 / NewUser_h8P7kOl6EWのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3573366/blog/</link><description>しあん＠無能です。

NCロードスター(2019)→NDロードスター(2023)→NDロードスター(2023)って乗ってます。

最初のNDロードスターは事故って2ヶ月の命でした。はかない…。

2台目のNDロードスターは大事に乗っていきたいｗ

よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 26 May 2026 18:55:54 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>しあん＠無能 / NewUser_h8P7kOl6EWのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3573366/blog/</link></image><item><title>サスペンションのセッティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3573366/blog/48870247/</link><description><![CDATA[　サスペンション周りのセッティングは、バネレートから減衰力、伸びストローク、縮みストロークと色々あって、悩まれてる方も多そうなので、持論を展開させていただきます。

１　バネレートの決定
1-1　タイヤのグリップのついて
　バネレートを決定するには、タイヤのグリップレベルの決定が必要です。タイヤのグ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jan 2026 02:53:26 +0900</pubDate></item><item><title>試乗したら買う</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3573366/blog/47224367/</link><description><![CDATA[悩んでるなら買うべき。そんなに尖った車じゃないし、たぶん思ってるより楽しい。]]></description><pubDate>Sun, 17 Sep 2023 18:15:28 +0900</pubDate></item></channel></rss>