四輪アライメント調整

最近Zちゃんを眺めるたびに、リヤタイヤのキャンバーが強い気がしていました。
また、全般的に車の安定感が足りないというか、特に強めのブレーキの際やコーナリング初期にタイヤの接地感がないなぁと感じていました。
1年前にダウンサスに変更し、また新しいホイールとタイヤに変更したので、一度調べてもらうことにしました。

同じ県内にアライメント調整専門にショップをされてあり、YouTubeにも紹介されてある、16studioさんにお願いしました。

どんな症状を感じるのか、また普段の使い方を尋ねられ、私はサーキットを走るでもなく、直進安定性と峠を気持ち良く走れるように出来たらと伝えました。
多くの車を診てこられたプロの方に一任した方が一番との判断をし、いよいよ作業に入ります。

とにかく初めてなので分かりません😢

4本のホイールに測定器を装着

調整前

フロントはかなりトーイン、リヤのキャンバーは2度ちょい。
ちなみにサーキットや峠をガンガン走られる方はフロントはトーアウト側に調整するそうです。

リヤは左がトーアウト、右がトーイン。
左側に向いている状態でした😢

これでは、車が安定しないはずです。

調整中。

私は作業に邪魔にならない場所を確認をとらながら、普段あまり見ない下廻りをチェック。
Zちゃんって下から見てもかっこ良いね。
まぁ、単なる親バカです。

老眼にはキツイ😢

試乗してびっくり‼️

明らかに車の動き、安定感が違います！
さらにサスペンションの突き上げも軽くなったような、またボディの軋み音、タイヤのロードノイズも分かるほど低減しています。やった〜！！❤️


まだまだ実走距離が足りないので、これからです。

アライメント測定、調整に3万円ちょっとかかりましたが、施工してもらって良かったです。

まだまだZちゃんとラブラブ🥰できそう！