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2009年12月08日

HP更新しました。

ブログでこのカムを装着するまでの流れを全てＵＰするのは無理が有ったんで･･･

パーツレビューでＵＰしたら凄いアクセス量を誇った７５Ｒカムに関して纏めてＨＰに
ブチ込んでおきました。（｀▽´ゞ

どうしてコイツの投入を決めたか。

組み付けた時の手順。

使用後のフィーリング＆結果を出来るだけ細かく纏めました。（゜▽゜）

説明文を書くのは苦手なんで･･･

見辛いかもしれません♪（笑

下のリンクからどうぞ～
直行です♪

７５Ｒカムシャフト

ブログ一覧 | HP更新 | クルマ
Posted at 2009/12/08 16:47:32

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ゆ―すけ@13B 2009年12月8日 17:03 なんか工業製品としてもカッコヨサがありますね！装着出来ていいな～うちのにも付かないかな～（ばく♪	コメントへの返答 2009年12月9日 9:50 ロータリーはバルブもカムも無いから♪（ばく３Ｐアペ組んでサイド削り捲りでＴ８８辺りでドカ～ンと逝っちゃう？（核爆
ぴんく隊長 2009年12月8日 17:17 な～んか、かっこいいなぁ～オイラも何かやりたいけど・・・当面仕様変更は出来ない感じ～♪（謎	コメントへの返答 2009年12月9日 9:51 ?ヾ(゜ー゜ヾ)^?。。。ン? オレがカッコイイって？（ばく言わなくても判ってるから♪（核爆
s30kai 2009年12月8日 17:22 読み応えアリました＾＾Ｌメカはまだまだ詰められるって事でしょうか？恐れ入ります・・・	コメントへの返答 2009年12月9日 9:53 重箱の隅をチクチク突く感じでまだ改善の余地は多々有ります。（素妄想の枠から出てない部分も含めれば引き出しはかなり残ってます♪（＾＾）
LBお兄ちゃん 2009年12月8日 17:36 男前のカムですね～(^^) カム収集マニアのおいらにはカム山の右側の角度がイカシて見えます(^^ゞ	コメントへの返答 2009年12月9日 9:55 ＤＯＨＣだとココまでのオーバーラップリフト出しちゃうとバルブが仲良しになっちゃうね～（｀▽´ゞ限りなく近いモノは出来るかも♪（謎爆
大阪おやじ 2009年12月8日 17:43 リフト量を控えて負担をへらす！耐久性もしっかり考えられてるんですねぇ～自分はまだまだ経験値を増やさないと（汗おっと、危うく“幻の・・・”をポチるところでした！！（滝汗	コメントへの返答 2009年12月9日 9:58 リフト減らさなくてもリスクを低減する事は可能。ただ現状で簡単に負担低減出来る方法がコレだっただけです♪ 是非”幻の･･･”ポチッてみて下さい。（ばく
SEI 2009年12月8日 18:04 P90にN42バルブ・・・・まさにオイラじゃないっすか～～～（笑欲しくなってきましたよ～（＾＾；	コメントへの返答 2009年12月9日 10:00 (｀▽´)ウヒョヒョ逝っちゃいますか？(ФωФ)Ψ 腰下はチョット不安だけど補機類はコイツを廻せるモノが揃ってますね～(▼∀▼)
OCR 2009年12月8日 18:05 色々考えてて凄い！	コメントへの返答 2009年12月9日 10:01 そろそろ脳無い回路が破裂しそうです♪（ばく
KAZU-211 2009年12月8日 18:06 私は非常に鈍感なので、変わっても分からないと思います(爆同じエンジン仕様で、カムだけ交換した事が無いので比較基準となるものが無いのが本当ですが・・・・でも、公道はダメでしょうヾ(￣o￣;)ｵｲｵｲｼﾝｶﾝｾﾝﾊ･････	コメントへの返答 2009年12月9日 10:05 カムに因ってエンジンの特性を大きく左右します。（素どんなに鈍感な方でも現状のエンジンで性格が違うカムに変えれば体感出来ると思います♪（｀▽´ゞ･･･新幹線言いやがったな！オラオラ(#￣￣)σ))>_<)/イテテ…
メガｇ将軍 2009年12月8日 18:21 途中から何が書いてあるのか判らなくなりました～ので、飛ばして読んだのは内緒♪ ってか、街乗りもしてるんですか・・・このZで。（汗）	コメントへの返答 2009年12月9日 10:07 自分でも途中から何書いてるんだか判らなくなって何度も編集し直しました。（素爆たまに乗ってますよ～(▼∀▼)ニヤリッ
ぶるーもりす 2009年12月8日 18:27 来年こそ、スペシャルヘッドを作りたいが．．．。いいなぁ．．．。	コメントへの返答 2009年12月9日 10:08 必ずしもＳＰＬなモノがイイとは限りません♪ コイツはセミチューン的な感じでも本領発揮出来ますぜ～（｀▽´ゞ
RSたかごろう 2009年12月8日 18:28 イカZ兄貴がマジで欲しがっているので次のエンジンOHでそのカムに替えたいそうです(笑) 中古で良いので飽きたら下さい（期待	コメントへの返答 2009年12月9日 10:12 是非手にとって試してみて下さい♪(▼∀▼) Ｌ型の特性をフルに生かせる回転域で本領発揮出来るようになってます。超お気に入りなんでオレが使ってるのは壊れない限りは一生使います♪（笑
専属メカニック 2009年12月8日 18:55 Ｌ型チューニングマニュアルでも出版出来るんじゃないですか？？？	コメントへの返答 2009年12月9日 10:13 オレの性格じゃソレは無理だな～(/\|\|\|￣▽)/ メンドクサイの嫌い～ｗｗｗ
ＭＡＧＵ 2009年12月8日 20:42 開きはじめの感じとか見ると萌えますね♪ こういう感じだと４気筒エンジンに入れても、きっと調子良いだろうな～～。ラスト１本残ってる素材をどのようなプロフィールで削るか色々考えてるんですけどね。。。	コメントへの返答 2009年12月9日 10:18 流石！！実は最初のベースは４気筒用なんです♪（素素材からしか削れない程ピークリフトが高い訳では無いんで使わないハイカムが有れば再研磨で製作出来るかもしれません。（＾＾）Ｌ４の素材は勿体無いんで～♪
ヘムアイ 2009年12月8日 21:57 安定した性能を発揮できそうなカムですね～♪ これはロットで市販化できるレベルですよ(゜д゜)！ピークパワーよりブッコワレない造りを第一に置く私には涎垂物ですｗ	コメントへの返答 2009年12月9日 10:21 周回の場合は長時間の全開率が高い＆アクセルのＯＮ、ＯＦＦが多いんでピークパワーよりタフさが要求されます。（゜▽゜）凄く扱い易い特性に仕上がってます♪
西ﾔｿ 2009年12月8日 22:21 拝見しました♪ ・・・けどｻﾊﾟｰﾘでした(爆汗ベース案、全て自前の案だったんですね・・・＠＠；スゴいとしか言えませんｗどこのショップのエンジニアさんですか？(爆	コメントへの返答 2009年12月9日 10:25 かなり無理な要求をしたんですが･･･ソレを理想の形にしてしまう緑兄貴はマジで凄い！（素過去の試行錯誤の積み重ねが最適なモノをセレクト出来るのだと思いました。（＾＾）
ハルル 2009年12月8日 23:05 見辛い・・・というより難しいすぎてよくわからないです！ 1つだけ良く分かったのが難しそうということかな♪	コメントへの返答 2009年12月9日 10:32 Ｕー'`ー;U ムムッ文章書くの苦手なんだよぉ～（笑
carolyazawa 2009年12月9日 0:23 漏電直らずそこまでまだ余裕がありません。残念！	コメントへの返答 2009年12月9日 10:33 カムは逃げないんでいずれどうぞ♪（｀▽´ゞ
８５２＠Ｚ 2009年12月9日 0:35 レバー比やらバルタイやら私にはチンプンカンプンですがこのカム欲しい～くなちゃった～＾＾；お金貯めよっと♪	コメントへの返答 2009年12月9日 10:37 この辺のセットアップは慣れてる人が近くに居れば全然問題無いんでＯＫでしょ♪（＾＾）一般的な素材カムと同じ位の値段なんで。（゜▽゜）是非使ってみて下さい♪(ФωФ)Ψ
テリ坊 2009年12月9日 1:11 テリ坊は活字をなぞっただけで　ワケわかめですが　我が家にも興味津々でいつも拝見してるのが　約一名‥	コメントへの返答 2009年12月9日 10:38 ?ヾ(゜ー゜ヾ)^?。。。ン? 息子ｻﾝですか？ｗ洗脳されちゃって下さいとお伝え下さい♪（ばく
しょう蔵♪ 2009年12月9日 7:01 やっぱり凄いカムですね＾＾内容が難しくて理解できていないところもありますが・・・・（爆	コメントへの返答 2009年12月9日 10:39 背伸びすんな～（笑殆ど理解出来て無いだろ～(▼∀▼)
羊の皮を被った犬 2009年12月9日 9:03 いじる、はしる、かく、ハイレベル三拍子！みんカラ的文武両道？いや三道？（凄でも、難しくてよく解りませんでした（笑	コメントへの返答 2009年12月9日 10:41 弄る、走るまでは何とかＯＫなんですが･･･書くのは超苦手です。（素爆書いてて自分でも訳判らなくなりました♪（ばく
ソーナン 2009年12月9日 17:58 読んでると呪文でも唱えてるような・・・（爆）まだまだオラの立ち入ることが不可能な世界ですねつーか自分のＺのカムでさえ不明(笑)	コメントへの返答 2009年12月10日 0:35 (；゜∀゜)ブハハハハ八八ノヽノヽ呪文ですか？（笑オレも一番最初に買ったエンジンに付いてたカムは何だか判りませんでした♪
テつマろ 2009年12月9日 18:28 カム・・・奥が深いですね～。おいらにゃよくわかりませ～ん(・_・;) 文章はオイラも苦手だけど組長文章うまいですって（素しっかしプライベートでスゴ杉ですね(^^)	コメントへの返答 2009年12月10日 0:38 ロータリーで言えばサイドポートの形状みたいな感じかな～（゜▽゜）吸気、排気のタイミングは全てカムで決まるって訳～♪ 何時からか色々試してるうちにこんなんになっちまった。（｀▽´ゞ

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ゆ―すけ@13B 2009年12月8日 17:03 なんか工業製品としてもカッコヨサがありますね！装着出来ていいな～うちのにも付かないかな～（ばく♪	コメントへの返答 2009年12月9日 9:50 ロータリーはバルブもカムも無いから♪（ばく３Ｐアペ組んでサイド削り捲りでＴ８８辺りでドカ～ンと逝っちゃう？（核爆
ぴんく隊長 2009年12月8日 17:17 な～んか、かっこいいなぁ～オイラも何かやりたいけど・・・当面仕様変更は出来ない感じ～♪（謎	コメントへの返答 2009年12月9日 9:51 ?ヾ(゜ー゜ヾ)^?。。。ン? オレがカッコイイって？（ばく言わなくても判ってるから♪（核爆
s30kai 2009年12月8日 17:22 読み応えアリました＾＾Ｌメカはまだまだ詰められるって事でしょうか？恐れ入ります・・・	コメントへの返答 2009年12月9日 9:53 重箱の隅をチクチク突く感じでまだ改善の余地は多々有ります。（素妄想の枠から出てない部分も含めれば引き出しはかなり残ってます♪（＾＾）
LBお兄ちゃん 2009年12月8日 17:36 男前のカムですね～(^^) カム収集マニアのおいらにはカム山の右側の角度がイカシて見えます(^^ゞ	コメントへの返答 2009年12月9日 9:55 ＤＯＨＣだとココまでのオーバーラップリフト出しちゃうとバルブが仲良しになっちゃうね～（｀▽´ゞ限りなく近いモノは出来るかも♪（謎爆
大阪おやじ 2009年12月8日 17:43 リフト量を控えて負担をへらす！耐久性もしっかり考えられてるんですねぇ～自分はまだまだ経験値を増やさないと（汗おっと、危うく“幻の・・・”をポチるところでした！！（滝汗	コメントへの返答 2009年12月9日 9:58 リフト減らさなくてもリスクを低減する事は可能。ただ現状で簡単に負担低減出来る方法がコレだっただけです♪ 是非”幻の･･･”ポチッてみて下さい。（ばく
SEI 2009年12月8日 18:04 P90にN42バルブ・・・・まさにオイラじゃないっすか～～～（笑欲しくなってきましたよ～（＾＾；	コメントへの返答 2009年12月9日 10:00 (｀▽´)ウヒョヒョ逝っちゃいますか？(ФωФ)Ψ 腰下はチョット不安だけど補機類はコイツを廻せるモノが揃ってますね～(▼∀▼)
OCR 2009年12月8日 18:05 色々考えてて凄い！	コメントへの返答 2009年12月9日 10:01 そろそろ脳無い回路が破裂しそうです♪（ばく
KAZU-211 2009年12月8日 18:06 私は非常に鈍感なので、変わっても分からないと思います(爆同じエンジン仕様で、カムだけ交換した事が無いので比較基準となるものが無いのが本当ですが・・・・でも、公道はダメでしょうヾ(￣o￣;)ｵｲｵｲｼﾝｶﾝｾﾝﾊ･････	コメントへの返答 2009年12月9日 10:05 カムに因ってエンジンの特性を大きく左右します。（素どんなに鈍感な方でも現状のエンジンで性格が違うカムに変えれば体感出来ると思います♪（｀▽´ゞ･･･新幹線言いやがったな！オラオラ(#￣￣)σ))>_<)/イテテ…
メガｇ将軍 2009年12月8日 18:21 途中から何が書いてあるのか判らなくなりました～ので、飛ばして読んだのは内緒♪ ってか、街乗りもしてるんですか・・・このZで。（汗）	コメントへの返答 2009年12月9日 10:07 自分でも途中から何書いてるんだか判らなくなって何度も編集し直しました。（素爆たまに乗ってますよ～(▼∀▼)ニヤリッ
ぶるーもりす 2009年12月8日 18:27 来年こそ、スペシャルヘッドを作りたいが．．．。いいなぁ．．．。	コメントへの返答 2009年12月9日 10:08 必ずしもＳＰＬなモノがイイとは限りません♪ コイツはセミチューン的な感じでも本領発揮出来ますぜ～（｀▽´ゞ
RSたかごろう 2009年12月8日 18:28 イカZ兄貴がマジで欲しがっているので次のエンジンOHでそのカムに替えたいそうです(笑) 中古で良いので飽きたら下さい（期待	コメントへの返答 2009年12月9日 10:12 是非手にとって試してみて下さい♪(▼∀▼) Ｌ型の特性をフルに生かせる回転域で本領発揮出来るようになってます。超お気に入りなんでオレが使ってるのは壊れない限りは一生使います♪（笑
専属メカニック 2009年12月8日 18:55 Ｌ型チューニングマニュアルでも出版出来るんじゃないですか？？？	コメントへの返答 2009年12月9日 10:13 オレの性格じゃソレは無理だな～(/\|\|\|￣▽)/ メンドクサイの嫌い～ｗｗｗ
ＭＡＧＵ 2009年12月8日 20:42 開きはじめの感じとか見ると萌えますね♪ こういう感じだと４気筒エンジンに入れても、きっと調子良いだろうな～～。ラスト１本残ってる素材をどのようなプロフィールで削るか色々考えてるんですけどね。。。	コメントへの返答 2009年12月9日 10:18 流石！！実は最初のベースは４気筒用なんです♪（素素材からしか削れない程ピークリフトが高い訳では無いんで使わないハイカムが有れば再研磨で製作出来るかもしれません。（＾＾）Ｌ４の素材は勿体無いんで～♪
ヘムアイ 2009年12月8日 21:57 安定した性能を発揮できそうなカムですね～♪ これはロットで市販化できるレベルですよ(゜д゜)！ピークパワーよりブッコワレない造りを第一に置く私には涎垂物ですｗ	コメントへの返答 2009年12月9日 10:21 周回の場合は長時間の全開率が高い＆アクセルのＯＮ、ＯＦＦが多いんでピークパワーよりタフさが要求されます。（゜▽゜）凄く扱い易い特性に仕上がってます♪
西ﾔｿ 2009年12月8日 22:21 拝見しました♪ ・・・けどｻﾊﾟｰﾘでした(爆汗ベース案、全て自前の案だったんですね・・・＠＠；スゴいとしか言えませんｗどこのショップのエンジニアさんですか？(爆	コメントへの返答 2009年12月9日 10:25 かなり無理な要求をしたんですが･･･ソレを理想の形にしてしまう緑兄貴はマジで凄い！（素過去の試行錯誤の積み重ねが最適なモノをセレクト出来るのだと思いました。（＾＾）
ハルル 2009年12月8日 23:05 見辛い・・・というより難しいすぎてよくわからないです！ 1つだけ良く分かったのが難しそうということかな♪	コメントへの返答 2009年12月9日 10:32 Ｕー'`ー;U ムムッ文章書くの苦手なんだよぉ～（笑
carolyazawa 2009年12月9日 0:23 漏電直らずそこまでまだ余裕がありません。残念！	コメントへの返答 2009年12月9日 10:33 カムは逃げないんでいずれどうぞ♪（｀▽´ゞ
８５２＠Ｚ 2009年12月9日 0:35 レバー比やらバルタイやら私にはチンプンカンプンですがこのカム欲しい～くなちゃった～＾＾；お金貯めよっと♪	コメントへの返答 2009年12月9日 10:37 この辺のセットアップは慣れてる人が近くに居れば全然問題無いんでＯＫでしょ♪（＾＾）一般的な素材カムと同じ位の値段なんで。（゜▽゜）是非使ってみて下さい♪(ФωФ)Ψ
テリ坊 2009年12月9日 1:11 テリ坊は活字をなぞっただけで　ワケわかめですが　我が家にも興味津々でいつも拝見してるのが　約一名‥	コメントへの返答 2009年12月9日 10:38 ?ヾ(゜ー゜ヾ)^?。。。ン? 息子ｻﾝですか？ｗ洗脳されちゃって下さいとお伝え下さい♪（ばく
しょう蔵♪ 2009年12月9日 7:01 やっぱり凄いカムですね＾＾内容が難しくて理解できていないところもありますが・・・・（爆	コメントへの返答 2009年12月9日 10:39 背伸びすんな～（笑殆ど理解出来て無いだろ～(▼∀▼)
羊の皮を被った犬 2009年12月9日 9:03 いじる、はしる、かく、ハイレベル三拍子！みんカラ的文武両道？いや三道？（凄でも、難しくてよく解りませんでした（笑	コメントへの返答 2009年12月9日 10:41 弄る、走るまでは何とかＯＫなんですが･･･書くのは超苦手です。（素爆書いてて自分でも訳判らなくなりました♪（ばく
ソーナン 2009年12月9日 17:58 読んでると呪文でも唱えてるような・・・（爆）まだまだオラの立ち入ることが不可能な世界ですねつーか自分のＺのカムでさえ不明(笑)	コメントへの返答 2009年12月10日 0:35 (；゜∀゜)ブハハハハ八八ノヽノヽ呪文ですか？（笑オレも一番最初に買ったエンジンに付いてたカムは何だか判りませんでした♪
テつマろ 2009年12月9日 18:28 カム・・・奥が深いですね～。おいらにゃよくわかりませ～ん(・_・;) 文章はオイラも苦手だけど組長文章うまいですって（素しっかしプライベートでスゴ杉ですね(^^)	コメントへの返答 2009年12月10日 0:38 ロータリーで言えばサイドポートの形状みたいな感じかな～（゜▽゜）吸気、排気のタイミングは全てカムで決まるって訳～♪ 何時からか色々試してるうちにこんなんになっちまった。（｀▽´ゞ

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