KUNI_S30Zのブログ一覧

現在の工場内の温度３５℃オ～バ～（滝汗












も～う～ム～リ～ポ～（゜▽゜）



今日は仕事になりません♪（素

･･･と逝きたい所だったけど･･･











昨夜の作業。

クランクプーリーを仮付けして１番上死点をダイヤルゲージで出して指針を取り付けて～

ヘッドを載せた所でボルトを用意していたら･･･


ショートヘッドボルト９本

ロングが１本･･･？？（゜▽゜）？？





ロングヘッドボルトが４本足らない！！（｀ ´）





注文書には確かに５本と書いてある･･･







ゴルァ(▼皿▼#)！！

日産部品～！！



アハハハハ "o(￣▽￣メ )。ｏ０○((殺す))




一気にテンション急降下～～～

完成は来週に持ち越しです。（泣

ようやくピストン挿入～（゜▽゜）










昨日ハマッてたメタル合わせ。

どうしても納得がいかないんで今日もう一度ボアゲージ＆マイクロゲージの基準出しを
してもう一度ピン径とメタル内径を計測･･･

やはり間違いなく普段の仕上がりより０．０１５～０．０２ｍｍ狭め。l||li _|￣|○ il||li

仕方が無いので気合いでメタルラッピング作業＆測定する事３時間。(/|||￣▽)/

ようやく妥協出来るクリアランスを確保♪

コンロッドメタル合わせがようやく終わりました。（｀▽´ゞ

後は合い口調整済みのピストンリングを組み込んでピストン挿入～

腰下ほぼ完成です。

明日ヘッドと合体出来るかな～(▼∀▼)

依頼されてるエンジンは見た目進んでません♪（ばく









今日はちゃんとマイクロゲージ、ボアゲージ、ｍｙ工具持参で作業してきました。（｀▽´ゞ

早速オイルクリアランス測定♪

メインは２番と３番組み替えて４番のみラッピング多めでＯＫ！

コンロッドは･･･

何故か狭め？？（゜▽゜）

大概中古のコンロッドだとクリアランス狭めメタルでも広めになるんだけどなぁ～（謎

今まで何十機と組んで来ましたが始めての経験です。（＾＾；

今日は疲れたから明日もう一度ラッピング多めにしてリベンジ。(▼皿▼#)！！

昨夜は怪しい集団に呼び出され埼玉某所に行って来ました。（゜▽゜）










集まったのはＬ型を愛してやまないＬメカトップクラスの皆さん。

熱い話の大半は当日叩き出されたＬメカ１０秒台に関して♪


･･･で？何故か四つん這い？の話で盛り上がりました。（謎爆


楽しい時間は過ぎるのも早く解散した時は既に外は明るくなり始めてました。（｀▽´ゞ

参加された方々また機会が有りましたら宜しくお願い致します♪






当日の戦利品♪



Ψ(｀◇´)Ψウヒョヒョヒョ