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ドライブには最高でした。

春まではまだまだ月日があります。

タンクに凹み傷がありました。
タンク上面と、左サイドパープルデカール部。
そして右側に塗装のふくらみ。（これが大きな問題でした）
そのまま乗っても良いのですが、それ以外には目立つ傷がなく気になっていました。

イエローパール/ブラックパールにパープルのライン。
すでにタンク本体、デカールは生産中止。

知り合いのカスタムペイントショップに相談。
色合わせに関しては、信頼おけるので心配なし。

ただ塗装のふくらみを相談したところ「タンクが錆びて穴が開いているのでは？」
他の知り合いにも可能性を言われていました。
給油口からは錆びなく綺麗なのですが。

塗装を削った所。。。
予想は的中。錆で小さい穴が開いていました。（泣く

ショップ社長曰く「修理できるから大丈夫！」
心強いです！

このまま乗ろうかとも考えていたので、タンク修理の相談をして良かったです。
GWまでにお願いしますと頼んできました。

11月末。車両引き取り後、点検かねて整備に出したました。
エンジン始動の為、バッテリージャンプ。
セル始動！
キャブからガソリン漏れ。。。

OHで直ると思いきや、キャブ本体に不良があるらしい。
キャブ内部も綺麗で、ガソリンも腐っていない。
整備記録を見ると4年前8200kmの車検時にOHしており、それから1000kmしか走っていない。パッキン交換済み。

前オーナーに確認すると「オーバーフローは何度も起こっていた」
うーん・・・

社外キャブも勧められたが、予算がなくキャブ専門業者で修理でお願いしました。
春まではまだ先があるので。

・すべてにおいて優等生。
・欠点をカバーする乗りやすさ。