井尻薫のブログ一覧

10/5に筑波ジムカーナ場で練習会をやります。

散水車を導入するので、常に滑りやすいウエット路面です。

タイヤの摩耗、クルマの負担も少ないです。





スライドコントロールはスポーツドライビングの基本。

ここができない状態でサーキット走行をすると、常にクラッシュのリスクが高くなります。

サッカーでいう所のリフティング、野球だとキャッチボールですかね。

何事も基本が大事ですが、自分も含めて完璧にできている人は居ないと思います。





参加希望の方は、みんカラのメッセージ、フェイスブックなり、

k-ijiri@gray.plala.or.jp

にメッセージ頂ければと。



宜しく緒買いします。

バタバタしている日々でブログも久々ですが・・・

先週土曜は筑波コース2000でサーキットアドバイザーをやっていました。





この制度、二輪では結構前から導入していて、これをやる事によって劇的に事故が減ったそうです。

なので、四輪でも2年ほど前から蘇武君を中心にTC1000で導入開始。

好評との事で、今年からTC2000も開催されております。





ただ、TC2000の方はまだまだ認知度が低く、ブリーフィングもまばらな状態・・・

というか、VIPルームで9時台、10時台、12時台と3回やったのですが、なんと9時台は0人!!

これはマズイ・・・　という事でパドックを巡回しながら告知。

案の定、この制度を知っている人は1人も居なかった・・・



ただ、告知をすると皆様多く集まって頂き、3回目には20人くらい集まって頂けたのかな?

基本的なTC2000の走り方、個々の今抱えている悩みや疑問などに話をさせて頂きました。

ぼちぼち好評だったと思うので、一番の課題は告知ですかね。

自分も開催前は発信していきます。






取り急ぎ、今度の日曜、9/25はTC1000で開催されます。

TC2000の方は不定期なので、また決まったら発表させて頂きます。




宜しくお願いします。

(中級さん、関さん、写真お借りしました～)


レース後もバタバタで遅くなりましたが・・・　S耐もてぎの結果は、

予選クラス6位
決勝クラス5位

でした。





5時間をノーミス、ノートラブルで走り切れた。

今シーズンのベストレースだったと思います。



更に、持ち込みのサスペンションセットが抜群に良かった。

事前に岡山国際で行ったテストで出したセットとの事。

中舵～大舵の領域がガンガン曲がる。

今回から市販車の足回り担当の方達がチームに帯同してもらっていて、積極的に提案してもらっているのが効果大。

感謝です。

オレもメッチャ勉強になる。



兎に角想定通りのレースができたのが良かった。

長く使っているデミオ～マツダ２のレース車両ですが、おそらく次回岡山がラストレースになりそう。

集大成を飾りたいね。













そして今回から、12号車ロードスターも参戦。

パーティレース出身者に乗ってもらう企画です。

素晴らしい。

先生役で阪口さんも乗車。

1999年に韓国フォーミュラのチームで一緒だった阪口さんと、まさか23年後も同じチームで走るとは思わなんだw

当時はお互い金が無くて大変だったけど、この業界でメシが食えている今の状況が凄いなと。

若い時に頑張っていて良かった。今も必死だけど。













ライブ配信されていた動画です。








こちらはMZレーシングさんの動画レポート。










今回も、

マツダの皆様をはじめ MAZDA SPIRIT RACING の皆様、
広島マツダの皆様、
ノガミプロジェクト様、
バイオ燃料を供給して頂いているユーグレナ様、
協賛各社の皆様、
ドライバーの前田さん、寺川さん、関さん、
12号車の杉野さん、樋口さん、阪口さん、フジトモさん、
ステキな写真の中級さん、
応援に来て頂いた皆様、
各種メディアの皆様、

井尻薫のレース活動を支援して頂いている企業の皆様、
e-Janネットワークス様
上伸物流様、
アトランティック様、
ユニステージ様、

ありがとうございました。



次のレースは、10/16に岡山国際で行われるスーパー耐久第6戦です。

引き続き応援宜しくお願いします。