ターボータイマーについて

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裕貴＠節約中 2009年2月28日 21:28 つけた方が良いですよ～ 多分（汗	コメントへの返答 2009年2月28日 22:45 試しに、見てきましたが売ってなかったです！
ゆちやん 2009年2月28日 21:56 ↑コラコラ 通常走行ではいらないよ～ 暖気用スターターなら別ですが・・・	コメントへの返答 2009年2月28日 22:47 必要ないですよね、やっぱり♪ エンジンスターターなら有ってもよいですね！
YOKO 2009年2月28日 22:00 こんばんは♪ 私はつけてないですよ。高速走行したときのみ数十秒アフターアイドリングして終わりです。	コメントへの返答 2009年2月28日 22:50 高速走行の時に、ちょっとアイドリングすれば充分ですよね♪ やっぱ必要ないですよね！
ごぉー 2009年2月28日 22:03 旧車、心配、迷っている、 クールダウン走行、 アフターアイドリングが 面倒なら、 付けた方がいいと思います。 自分は一度、最近の車で サーキット走行直後に 切りましたが、無事でした。	コメントへの返答 2009年2月28日 22:58 ターボー車には、良くターボータイマつけてる人いますが、最近の車はどうなんでしょう？ 後期型のレガシィにはターボータイマー付けられないみたいです！
ゆっきー＠VMG 2009年2月28日 23:13 僕はターボ車を乗りついできましたが、アフターアイドリングを気をつけたら大丈夫ですよ。 と言いつつ、スタ、フォレ、レガとずっと装着していますが（苦笑 僕の場合は念のためといったところですか。	コメントへの返答 2009年2月28日 23:18 念のために付けるのは、悪くありませんからね！ オイラのは、まだ対応しているターボータイマーが販売されていませんから取付けできません！
改HAL 2009年3月1日 2:04 高速走行しても、その後駐車場に入れるとか、路肩に寄せるとかで数十秒はアイドリングに近い回転で動いているから、必然的にクールダウンされているから、あとは意識して気をつければ大丈夫！ むしろ、ターボタイマーは環境にはよくないし、防犯上もよくないからね！ と言いつつ、つけているのですがね！	コメントへの返答 2009年3月1日 9:43 なるほど、数十秒位で済むなら必要無いね！ なるべく、すぐに切らないよう心掛けます☆
フジッチ 2009年3月1日 8:28 サーキットとか、高速を良く利用するなら、必要が、ありますね。 フォレスターの時は、リモコンスターターに、ターボタイマーが付いてました。街中走行では、必要ありませんでしたね。	コメントへの返答 2009年3月1日 9:49 自分はサーキットするわけでも無いし、街乗りがメインですし、必要無いですね！