ＳＵＧＯでの出来事

無事に走って帰ることは、出来ませんでした。

１０月２２日　ＳＵＧＯでの走行会に参加。

およそ１年ぶりの走行、スリップサインにかかりそうなＲＥ－１１ですが
１本目のベストラップは、１分４３秒台を記録。一応、自己ベスト更新です。

が、問題の２本目。
１コーナー手前でシフトダウンしたら、クラッチペダルが有りません。無くなりました。どこへいってしまったのでしょうか？
何が何だか解らないまま、走行を止め、戻ってみるとペダルが奥に張り付いたようになってました。
車体の下を覗いてみると、なにやら、液体が漏れていました。

ＳＵＧＯに一番近い日産のディーラーにお店まで運んで、保管してもらい、その日は、新幹線にて帰宅しました。
仙台駅で買った牛タン弁当。量は少なかったが美味しかった。一番搾りも・・・
その後、クルマを引き取り、原因は、マスターシリンダーの破損、また、クラッチディスクが剥がれていました（汗
３１日のクレバーアタックに間に合うよう純正クラッチを至急装着しました。
３０日、夕方、クルマが戻り、久々の純正クラッチ！どんなものか？
試走に出かけました。

そして、また悲劇が

つづく・・・