EXM34のブログ一覧

２０１６年７月２３日　朝５時半頃目が覚め、涼しいうちにと思い、ワックスがけをしました。

何年ぶりだろうか？

少なくとも、東日本大震災以降　５年以上は、していません（汗

まずは、ワックス塗り



使用したワックスは、　クリンビュー　イオンコートエクセレント　　　５年以上使用してしていなかったのですが、普通にワックスできました。



つるつるのあ肌を得ました。



画像では解りません・・・・

雨の日、余り走りませんが、撥水性抜群だと思っています。勝手に・・・

１０月４日、載装を終えたＥＸＭ号。みんカラのお友達が、大黒ＳＡでＧＴ－Ｒのミーティングがあると言うので、慣らしを兼ね、大黒ＳＡへ・・・

一目で解りそうなクルマ好きの人々。

ボンネットを開け、パチリ。
なんときれいになったエンジンルーム。なんとなめらかにまわっているファインスペックエンジン。

高そうな珍しいポルシェ・・・凄いカメラで撮っていた輩、８０年代を一世風靡したソアラのミーティング？
など、うわさは聞いていたが、日曜の昼下がり、これほどクルマ好きが集まっているとは・・・
また、載装したお店のステッカーが貼ってあるＲ３３のところへ行き、小一時間あ話を・・・

が、しかしお友達がフェイスブックを確認したら、ＧＴ－Ｒのミーティングは、11日と解り・・・

少ししたら、ＧＴ－Ｒ軍団が４，５台やって来た（●－トギャラリー横浜の人たち）ところで、退散しました。

大黒へ来た記念にパチリ。


これは、照明塔でしょうか？夜になるとわかりますが・・・

家に帰ってきてパチリ。


１９０ｋｍの１日目の慣らし運転終了。


次回

１０月１１日、みんカラのオープンミーティングＩＮ山中湖へ
【インパクトブルー】の人たちと慣らしの旅其の弐です。
せっかくここまで聞くので、嫁達の１人武田信玄公ゆかりの土地山梨へいって来ます。

2002年、たまたま日産のディーラーにあったベイサイドブルーのスカイラインＧＴ－Ｒ。1999年製。その頃は、ＢＮＲ34と呼ぶことを知らなかったです。(たくみくんと同じだ！)

あまりの素敵さに衝撃を受け(40年ぶりに会った初恋の人と同じ💖)、購入を決意！そして、北は、宮城県、南は、三重県、サーキットで言うと3時間お遊び耐久レースでのSUGOサーキット、レブスピード走行会での鈴鹿サーキット、F1が開催ている日本一おもしろく、難攻不落なコース！まで行って、走って、よくエンジンブローせず、登録されてから１６年間、私の所へ来て、13年間お疲れ様でした。運よく、解体屋に行くことなく、知りたいの人に譲ることが出来ました❗

次もＲＢ２６ですが🎵

今後のクルマとサーキットでの走りについて

私も若くなく、もうすぐアラ還の仲間入りします。
還暦まで片手の指の数となります。

そこで、サーキット走行は、クルマと自分の体力を考え、冬場の時期限定（走っても５回ぐらい）に走ることにします。
ただし、鈴鹿は除きます。

先日のハンクラでラジアルタイヤのグリップする期間は、２年だそうです。
ならば、ラジアルタイヤでなく、禁止薬物（勝手に自分で決めていた）セミスリックタイヤで走りたいと思います。
そして、還暦の分切り屋を目指します。
私には時間がない。いつまで生きていられるかわかしませんし・・

そこで、ここから本題ですが、まずは、購入して１３年、１１万越えたエンジンを載せ替えます。
ちょっとブーストアップします。
後は載せてからからのお楽しみ・・・

限定２００基（月産５基）で半年待ち（汗
９月頃載せ替えて、来年のアタックシーズンに間に合います。

それが、わたしの夢となりました。
北関東最速を目指し、伝説をつっくて冬場で終わり
それがわたしの夢、プロジェクトD　始動です。
（なんか高橋良介風になってしまいました）


で、１１万キロ走ったエンジンエンジンもらってくれる人いませんか？
わたしのバージンあげます。違う！マコちゃんじゃないちゅうに

無料であげます。愛着もあり、鉄クズになるのは、心痛いです。いなけえば仕方ないですが・・・

５月６日、アテコン装着の挙動とPOTNZA RE070の皮むきのため、
久しぶりにハンクラに行ってきました。

まずは、アテーサコントローラー。
縦Ｇと横Ｇを感知してＦＲ寄り、４ＷＤ寄りにするボリュームが、個々にあり、いろいろ設定して走行してみました。
リアが出て、修正することは余りなかったような？

細かい設定値は、わからなかったですねぇ～(笑)
なので、同じような走行をして、アテコンをオフして走行してみました。

いやぁ～、リアが出ること、出ること。ドリフト走りになってしまいました(汗)
うーん、細かい設定は、わからなかったですが、使う価値はありそうです

POTNZA RE070。
噂通り、グリップしますね！
また、暖まるのが遅いみたいですね。
１本目、完熟走行後１周して、山野に同乗！
ブレーキパッドの性能のせいかもしれませんが、最初のコーナーの時だけ、走行ラインをはみ出しました(≧▼≦)

同じタイヤを履いていたインプレッサのオーナーに聞いてみたら、一昔前のＳタイヤだそうです

サーキットのみ、使えます！
行き帰り、乗り心地が悪く、公道では、余り使いたくないですね！