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無事に走って帰ることは、出来ませんでした。

１０月２２日　ＳＵＧＯでの走行会に参加。

およそ１年ぶりの走行、スリップサインにかかりそうなＲＥ－１１ですが
１本目のベストラップは、１分４３秒台を記録。一応、自己ベスト更新です。

が、問題の２本目。
１コーナー手前でシフトダウンしたら、クラッチペダルが有りません。無くなりました。どこへいってしまったのでしょうか？
何が何だか解らないまま、走行を止め、戻ってみるとペダルが奥に張り付いたようになってました。
車体の下を覗いてみると、なにやら、液体が漏れていました。

ＳＵＧＯに一番近い日産のディーラーにお店まで運んで、保管してもらい、その日は、新幹線にて帰宅しました。
仙台駅で買った牛タン弁当。量は少なかったが美味しかった。一番搾りも・・・
その後、クルマを引き取り、原因は、マスターシリンダーの破損、また、クラッチディスクが剥がれていました（汗
３１日のクレバーアタックに間に合うよう純正クラッチを至急装着しました。
３０日、夕方、クルマが戻り、久々の純正クラッチ！どんなものか？
試走に出かけました。

そして、また悲劇が

つづく・・・

【１月】
１８日（土）　みんカラＣＵＰ　筑波１０００　晴、ＤＲY
Ｒ３３ＧＴＲ純正ホイール＋ＲＥ－１１（２４５／４０Ｒ１７）　８分山くらい
ブレーキパット　プロミューＭＡＸ７００
１本目　４３”１３６
２本目　４２”５２０
３本目　４２”５０５
４本目　４３”００９
５本目　４２”３４８
ベスト更新できず。まだ１７インチでのクルマの挙動が掴めず・・・

３０日（土）　クレバー走行会　筑波２０００　晴、ＤＲＹ、気温１４℃くらい
Ｒ３３ＧＴＲ純正ホイール＋ＲＥ－１１（２４５／４０Ｒ１７）　７分山くらい
ブレーキパット　プロミューＭＡＸ７００
１本目　１’０８”８８９
２本目　１’０８”４７８
今回もベスト更新できず。コーナー立ち上がり、なかなかアクセルＯＮできず・・・

【２月】走行は、ありませんでした。
モテラスポーツ走行を２日、入れていたためです。
が、２回とも天候不良のため中止（涙

【３月】
２１日（日）　ＴＣＲスーパーアタック　筑波１０００　晴、ＤＲＹ、記録的強風
インパルＮＳ－ＧＴホイール＋フェデラル５９５ＲＳ－Ｒ（２６５／３５Ｒ１８）　１０分山
ブレーキパット　プロミューＭＡＸ７００
練習走行　４２”４４０
予選走行　４２”４２７
アタック１本目　４２”３７３（９位・・１１台中）
アタック２本目　４２”５７０（同じ）
タイヤを変えてもベスト更新できず。１コーナーの入りが、解ったような、解らないような。

２２日（月祝）　プロアイズ走行会　筑波２０００　晴、ＤＲＹ、気温１２℃くらい
インパルＮＳ－ＧＴホイール＋フェデラル５９５ＲＳ－Ｒ（２６５／３５Ｒ１８）　８分山
ブレーキパット　プロミューＭＡＸ７００
１本目　１’７．５３１
２本目　１’６．８４７（自己ベスト更新）
１００分の５秒くらいですが・・・
このタイヤなら、１秒くらい更新して５秒台がでると思っていましたが・・・（汗

２９日（月）　ＲＥＶ　ＳＰＥＥＤ鈴鹿サーキットミーティング　晴、ＤＲＹ、気温１０℃
冷たい風が一日中吹いており、気温が上がらず、絶好のタイムアタック日和
第１四半期メインイベント
インパルＮＳ－ＧＴホイール＋フェデラル５９５ＲＳ－Ｒ（２６５／３５Ｒ１８）　７分山
ブレーキパット　ＤＩＸＣＥＬ　ＥＸＴＲＡＳＰＥＥＤ
フロントローター交換　プロミュー　ＳＣＲプロ

１本目　２’３８．８３４（自己ベスト３８．６７１で更新ならず）
ブレーキパット、フロントローター新品交換で、慣らし走行。最終ラップのみ、タイムアタックの結果。
２本目　２”３５．３２０（自己ベスト３秒以上も更新！！）
スプーンの出口でこんなに横Ｇを感じたこと無かった。
高速コーナーでかなりアクセルを踏めてたような・・・
３本目　２’３４．７９１（またも更新！）
３５秒台が目標でしたが、切ってしまった（嬉
４本目　ここを走ると帰りがＡＭ３：００位になるので、パス。
午後３時半位に鈴鹿サーキットを後にし、自宅に着いたのが午前０時１５分。２日間でこんなに走りました。


【４月】
１７日（土）　プロアイズ走行会　筑波１０００
キャンセル待ちで参加可能になりましたが、資金不足で断念です。
２４日（土）　ＷＩＴＨ　ＭＥ走行会　筑波２０００　確定
４輪走行が１枠で上級者から初心者までおり、タイムを出すのは無理かも。
残り山が少なくなった純正１８インチＲＥ－１１を使うつもり。

【５月】
ＧＷ中に走行物色中。
３日のプロアイズ富士か（△）
４日のモテラスクールか（×）
５日のGT-RミーティングＩＮ　ＳＵＧＯ（○）
いずれか一つは、参加したいですね。
ＳＵＧＯ３時間耐久レースを結果を見ようとしたら、ＨＰに・・・
参加しようかな。でも帰りの渋滞が・・・悩んでいます。

８日（土）　ＴＣＲスーパーアタック第２戦　筑波２０００
チームクレバーレーシング主催のシリーズ戦参加確定。

【６月】
６日（日）　THE耐感　１８０ｍｉｎ　２ｎｄ　　ＳＵＧＯ
チーム参加のみなので、人が集まらないと参加できませんが、
予定入れておきます。
第二４半期メインイベント。

２０日（日）ＴＣＲスーパーアタック第３戦　筑波２０００
モンスターマシンに混じって、入賞どころか最下位争い。
でも、緊張感がなんとも言えないんだな、これが・・・。

２６日（土）　みんカラＣＵＰ　筑波１０００
資金に余裕があれば、参加したいが、いまのところ未定です。

去年の８月以来のブログ更新ですね～（汗
しかも、また鈴鹿ネタ。
２０１０年のＲＥＶＳＰＥＥＤ鈴鹿サーキットミーティングの日程が鈴鹿サーキットのＨＰにアップされていました。
月曜開催が３回あり、休暇をとるのに１日で済み、参加しやすい！
７月、９月は、暑いのでクルマのことを考えると、３月？

申し込み開始は今週の金曜日。
行くべきか行かざるべきか、悩み中・・・。

ＲＥＶＳＰＥＥＤサーキットミーティングの参加料は、鈴鹿非会員なので￥２５，０００かと思ってました。
が
参加受理書を開けてみたら、参加料金の欄に手書きで￥１８，０００と記入されていて、最初は、事務局の記入違いだろうと思ってました。
数日後、何気にタイスケが気になり、同封物を確認していたら、
⑥の小冊子が、入って無い！！

謎が解けました。
ツインリンクもてぎの走行会員になっていると共済費を納めており、鈴鹿を経営する会社も、ツインリンクもてぎと同じ(株)モビリティランド。

０８年に鈴鹿の走行会員になっていたときに、保険法が改正された理由で、共済費が戻ってきたことがありました。
（０９年は、会員になりませんでした・・・）

差額は、共済費であり、もてぎで加入していると、鈴鹿では共済費を払わなくもよいのでしょう。

だ・か・ら、￥１８，０００なのでしょう。

でも、当日、記入ミスで￥２５，０００です。と言われたら・・・・

相当、ショックかも。

鈴鹿サーキットのＨＰを見たら
ＲＥＶＳＰＥＥＤ　鈴鹿サーキット走行会の予定がアップされていました。

開催日 　　　　　　　　申し込み受付
6月16日（火）　　　　　　5月15日（金）
8月10日（月）　　　　　　7月10日（金）
10月28日（水）　　　　　　9月28日（月）
12月1日（火） 　　　　　　11月2日（月)　
走行時間は、20分×4回約80分の走行を予定（3回となる場合もあります）
料金は、25,000円／SMSC走行会員は18,000円

もの凄く暑いけど、８月１０日（月）に行くかも。
いや、行くかもしれません。
その週は、お盆の夏休みなのですから。それ例外は無理かも。

その他に、ＧＴＮＥＴの走行会が
１１月２３日（祝）にＧＴＮＥＴチャレンジカップが鈴鹿レーシングコースで
開催されるみたいです。（ＨＰでは、受付未定）
これも出てみたい。

なので、ＧＷが終わったら、資金調達するため、
しばらくは、サーキット走行休止状態に入る予定です。

鈴鹿サーキットを走ったこと無いあなた！
鈴鹿サーキットを走ったことがあるあなた！
だれか行く人いませんか？