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  5. スリップサインが出ちゃいました [ＪＯＪＯ]
イイね！
   
2009年05月09日

スリップサインが出ちゃいました

スリップサインが出ちゃいました 今日は快晴。
夏日のように暑い。

フロントタイヤのショルダー部摩耗が進んでしまったので、ローテーションをしようと車に向かったが、リヤタイヤはスリップサインが出てる。。。

ローテーションはやめました。



ステアリング買う前に、タイヤ交換しなくては！

ハイグリップラジアルを見にタイヤ屋へ行ってみた。

価格の安い順に並べると
１．215/45-17 　Ｚ１☆SPEC
２．205/45-17　　ＡＤ０８
３．205/45-17　　ＲＥ１１
４．215/45-17 　ＲＥ１１
５．215/45-17 　ＡＤ０８

Ｚ１☆SPEC以外はすべて１０万円オーバー。
Ｚ１☆SPECにすると205/45-17サイズがないので、外径が１㎝程大きくなるが、問題ないかな？
たぶん、出足は鈍くなるんだろうなあ。

どれにするか悩ましい。
懐もきびしい。。。
ブログ一覧 | Ｒｏａｄｓｔｅｒ | 日記
Posted at 2009/05/09 17:13:42

   

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この記事へのコメント

iketaku3
2009年5月9日 17:41
ＮＲ－Ａは新車で購入ですか？

サーキット走ってましたっけ？
３年半くらいでスリップサイン・・。

公道でけっこうやってますか〈笑〉
コメントへの返答
2009年5月9日 22:01
サーキット走ってません。
公道でもけっこうやってません。

ですが、タイヤ交換後約１年（走行距離約１万ｋｍ）で、なぜかスリップサイン。。。

タイヤに優しい走り方をしないといけませんね。

結構、反省してます(;^_^A
ニャホニャホ・タマクロー
2009年5月9日 18:29
見た目なにも変わらないのに１０万円は痛いけど。

でも新しいハイグリップタイヤは感動的に効きますよね。
僕なら205のネオバにしまっす。
コメントへの返答
2009年5月9日 22:05
感動的ですか？
その感動を味わいたい！

REV５月号のＤＶＤ見て、検討しま～す。

今の気持ちは、サイゴードンさんと同じ“205　ネオバ”です。
サイズはやはり205/45-17かと思ってるので。
やっちゃん83
2009年5月9日 20:51
17に替えはってから、たしかまだ一年経ってないですよね・・・
ってことはかなりガンガンに峠、いってはるってことですかぁ(@_@)


今回僕はタイヤ妥協したんでJOJOさんにはネオバいってもらいたいです！
コメントへの返答
2009年5月9日 22:10
１年１ヵ月です。
間違いありません。。。

サーキット等行ったこともなく、朝のお山の緑も見ながら走っているだけなんですが f(^^;)

ネオバ良さげですよね。ヤッパリ！
期待に応えられるか分かりませんが、この週末考えます。

走り方も反省しながら(;^_^A
ストーミーブルーマイカ
2009年5月9日 22:55
こんばんは。
タイヤとブレーキは消耗品ですよ。
とてもきれいに減っているので見習いたいくらいです。

まだよくわかりませんが、500kmほど慣らした感じでは、Z1☆は寿命は純正A11Aよりはかなり短そうです（たぶんみんな短いでしょう）。
コメントへの返答
2009年5月10日 18:10
このタイヤはもう少しライフが長いと思ってたので、想定外。
フロントアウトサイドが減り過ぎですよ。アンダーで、ステアリングで無理に旋回してると思います。それとも、ロールし過ぎてるのかも？

ハイグリップラジアルのライフは覚悟しておかないといけないですね。
でも、楽しさの方が勝るんしょう。

   

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