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１，０００㎞点検と合わせて、ＮＲ－Ａ装備“Ｃリング式ビルシュタイン”のＣリングを一番下へ調整しました。

リアは２０mm下がりましたが、フロントは１７mmぐらい。なぜ？
５００㎞ぐらい走ったら、馴染んできてフロントも下がるかな。。。
調整前後画像は、後日フォトギャラリーにアップして比較してみよう。

操舵性はどのように変化するか楽しみ！

あっ、でもまだ慣らしが。トホホ。
これからは、回転数を4,000rpmへアップ。

明日からがちょっと楽しみ。
雪が降りませんように。