キザシスポーツ！

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猫じじい 2010年4月2日 23:50 この中途半端な感じが、世界で通用するのかですね　(^^;; ちなみに、日本では元々キザシ自体が受注生産車になってますね。	コメントへの返答 2010年4月3日 7:23 個人的には、国内では厳しいかもしれませんが、走りが良くなれば（エンジン）注目されていい車だと信じてます！ 頑張れ…スズキ！
よしつき 2010年4月3日 0:07 北米仕様が3.6ℓだから、それを日本に持ち込めば立派にスポーツ！ ですけどねぇ…(^_^;)	コメントへの返答 2010年4月3日 7:24 そうなんですよね！ どこぞの雑誌が北米仕様車を評価してくれないかな～
mikakaR 2010年4月3日 0:38 売れますかね～^^;	コメントへの返答 2010年4月3日 7:24 売れます！ 売れないかな～ （苦笑） 頑張って欲しいです
**R 2010年4月3日 2:56 マークＸには惚れ惚れしますよぅ	コメントへの返答 2010年4月3日 7:25 キザシもそうですが、国産セダンも元気になって欲しいです！
CORORO 2010年4月3日 6:07 オイラスイフトでいいっす^^;	コメントへの返答 2010年4月3日 7:25 もちろんスイフト一番！ でも同じスズキのキザシも頑張って欲しいです
UCHIS 2010年4月3日 12:06 外見だけじゃ駄目ですよね～ Ｖ６エンジンは関係解消で無理なんですかね・・・	コメントへの返答 2010年4月3日 12:42 GMですか！？ スズキもステキなエンジン作れるんでしょうけどね… 頑張れ…スズキ！
Atsumi 2010年4月3日 12:43 びみょ～です まあ頑張って欲しいね	コメントへの返答 2010年4月3日 12:54 苦笑 でも次期スイフトのデザインが見えてきたりして… 頑張ってほしいです
PEKE 2010年4月3日 18:22 そういえばこないだ初めて実車が走っているのを目撃しましたが、結構デカかったです。 VWみたいな顔立ちで思ったほど悪くなかったですね～	コメントへの返答 2010年4月3日 18:59 そう！ VW車と言ってもいいぐらいのデザインですよね！ 欧州ではライバルになるんでしょうが…（苦笑）
きゃっぷす 2010年4月3日 21:10 ども、お久です♪ エクステリアは意外といいんじゃない？ Lマークのあの車より断然イイよ。 兆、ガンバレ！（変換したらこの字が出てきました）	コメントへの返答 2010年4月3日 21:40 お久しぶりです！ 外観も色のせいか良く見えますよね 走行していたら存在感ありそうです
ボアハム 2010年4月3日 22:05 こんばんわ。 カッコはもうダントツに素晴らしいですね。　これみてしまうと、他メーカーのセダンがなかなか思い浮かばなくなります（笑）。 エンジンはＧＭとの提携解消が影響しているのか、いつの間にかエスクードにはＶ６なくなってしまったのにはびっくりしました（汗）。	コメントへの返答 2010年4月3日 22:38 こんばんは！ ヨーロッパ車的なエクステリア・存在感はたまりませんよね！ 個人的には、このスタイリングなら多少走らなくてもOKです（苦笑） エンジンは海外でも３．６は無いんですね… 残念orz
のぶのぶ３６ 2010年4月3日 22:41 素イフトとスイスポのようにもう少し差別化を図らないとなんて思ったり。。苦笑	コメントへの返答 2010年4月3日 22:44 とりあえずは売れないと… ほんと頑張って欲しい車なんですけどね（汗）
やっひー 2010年4月4日 0:15 たしかにどうせならV6の３リッタークラスのやつをファインチューンしてのっけて欲しいですね～～ この車・・・未だに試乗車以外を見た事ないです。汗	コメントへの返答 2010年4月4日 0:30 やっぱり６気筒あたりをドーンと載せて欲しいですね！ 国内では悔しいかな売れないんでしょうね
まさだ 2010年4月5日 18:48 2.4のまま、ホンダのVTECみたいにキュンキュン回るエンジンにすると超楽しそうですね！ もしくは過給器付きとか…	コメントへの返答 2010年4月5日 18:57 VWみたいな環境に優しいターボなんていいかも 頑張って欲しいです