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イイね!
2015年12月26日

ALTO WORKS

ALTO WORKS 今日は洗車日和ですな~

どーも!
田舎のうさぎ号の一か月点検でスズキディーラーへ出向いた几帳面紳士です
(*゚▽゚ノノ゙☆


さて…
点検よりも気になったのは24日に販売された
『ALTO WORKS』

カタログだけでもと話しをしたら、
美魔女営業『試乗車がありますが乗ってみますか?AGSですけどね~』

よかにせ紳士『AGSが興味あるんで乗せてください!』

美魔女営業『はい!』




今ではめっきり減ったホワイトカラーですよ!
スッキリしてていいぃ~



メーターもその気にさせてくれます!


まずシートは文句無し!
歴代のスズキ車純正レカロの中ではNo.1じゃないでしょうか

KYBのショックとENKEI製アルミ、タイヤはポテンザ!
(*゚▽゚ノノ゙最高や~


走った感想は、足回りの上下の突っ張り感は軽自動車としては仕方ないところですが紳士好みの硬さ…
街乗りだったので振り回すことは出来ませんでしたが田舎のうさぎ号とは段ち!
(*゚▽゚;


ただ…
問題は5AGS!

Dレンジのままでスタートすると、ここから~という時にギアチェンジする際の間が走りを台無しにしちゃいます
速いだけに、あれはどうしようもない
(VWのup!といい勝負、FIAT500には負けてるかな…)

試しにMレンジに入れてパドルシフトで操作しても違和感ありあり…

あの間は慣れるしかないだろうけど、ベタ踏みするとどうなんだろうか?


ということで、この車は絶対MT!
マ・ニュ・ア・ルがお薦めっす!(当然か…苦笑)
ブログ一覧 | 惚れたぜ~(゜▽゜) | 日記
Posted at 2015/12/26 13:26:32

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この記事へのコメント

2015年12月26日 15:16
ATなら、CVTか6速がほしいところでしょうか?(((^^;)。マニュアルで能力を使いきる感じが小排気量の良いところかと思います( ̄∇ ̄*)ゞ♪。美魔女の営業さん……?聞き捨てならですな~!((((;゜Д゜)))。そちらに試乗したいものっす(≧▽≦)♪
コメントへの返答
2015年12月26日 15:38
無理にAGSにする必要ないかもしれませんね

CVTの6速あたりで十分かも…
(*゚▽゚;

>聞捨てならん…
フフフッ
スズキディーラー内では落ち着いた娘に優しい紳士に化けてます
フフフッ

>そちらに試乗したいもの…
紳士が一番目っす!
Σ(゚д゚;)
2015年12月26日 15:18
その後でええから、私も試乗したい (^3^)/
コメントへの返答
2015年12月26日 15:38
その後ということは、三番目っすね
(*゚▽゚ノノ゙Ⅲ
2015年12月26日 18:55
AGS、依然として違和感があるみたいですね。
試乗してみるのは大事ですね。
というわけで美魔女にも・・・
コメントへの返答
2015年12月26日 19:30
機械がクラッチ切ってギアチェンジしてくれるんで違和感あるのか仕方ないのですが、間のせいでスピードがのれません!

折角のエンジンが勿体なく感じます

やっぱりMTです!

>美魔女にも…
じゃ、4番目ですからね…
(*゚▽゚;
2015年12月26日 23:11
AGSも慣れれば…というコトですけれど、短い試乗時間では慣れるなんて出来ようもなく、違和感だけが残りますよね。
ちなみに、ベタ踏みでは1速→2速→3速で失速感はありますけれど、それ以降は気にならなかった…ような覚えが。ターボRSが出たばかりの試乗では、ですけれど。
コンピュータのバージョンアップで、段々とレスポンスはよくなってると聞きますけれど。
コメントへの返答
2015年12月26日 23:15
楽しい車だったので、尚更変に感じたんでしょうね

RSより、あの間は短くなってると紹介されてましたが速いだけに、あの間はとんでもなく長く感じました

でも、それはMTを選択すれば問題ないし、それ以上に全てが硬派なグレードです!
(*゚▽゚ノノ゙☆
2015年12月27日 5:59
早速乗られましたか!
5AGSは相変わらずのガッカリシフトなんですね、、、
全開にしてもシフトアップの度に減速感を伴うので更に違和感があります。

でもナンチャッテじゃないレカロのシートはやはり良いですね!
コメントへの返答
2015年12月27日 12:59
運転手が操作してるなら違和感も気にならないのでしょうが…
(^^;;

マニュアルなら、あの価格でよくぞ発売してくれたと感心します!

プロフィール

「禁煙スタート52日目、完全禁煙27日目
(;゚Д゚) お出かけの際、煙草を気にする必要がないなんて楽ですばい!」
何シテル?   08/09 16:57
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