ななおCT9Aのブログ一覧

またもぶつけてしまい、傷付いたアルを直視することが出来なくなっている今日この頃。

気を取り直し（というか、現実逃避です）、恐る恐るバッテリーのキルスイッチを戻し、約半年ぶりにエボのエンジンを掛けてみました。
３秒ほどセルを回す必要はありましたが、無事エンジン始動。

走り始めるには、ローター、パッド、タイヤの交換とアライメント調整が最低でも必要なのですが、その前に、昨シーズン終盤に周りのエボ乗りさん達がやっていたリアバンパー切りを思い出し、早速近所のカーコンビニクラブへ。

「リアバンパーを切ってもらいたいんですけど」
「切るって？・・・えっ、格好悪くなるけど、本当にいいの？大体なんで？」
「ええ、変わった客だと思って、言われた通り、切って下さい」
「お客さんがそう言うなら、やりますけど・・・」

ということで、こんな感じになりました。
一応、車検も問題ないそうで（本当か？）、工賃１万円ナリ。
正直、パンツ一丁で人前に出るような恥ずかしさを感じなくもありませんが、エボ９用のディフューザーの付いたリアバンパーを買うこともなく、これで床下の風をスムーズに抜くことが出来、高速安定性とリアデフの油温対策に効果がありそうです。
こうなると、マルシェのフラットボトムとか、更なる床下チューンにも惹かれつつありますが、前述の走り始め用品が買えなくなりそうなので、今年はここまでで諦めます。

また、堅気には戻れないカラダになってしまいました・・・

このＳ．Ｗ．は、２泊３日で富士西湖へキャンプに行ってきました。
この時期だと朝晩は１５度以下へ冷え込むので、上下ともフリースで丁度いい感じ。
すっかり秋です。

行きと帰りには「吉田うどん」を満喫し、良いキャンプになるハズだったのですが・・・

最終日の昼前、帰り支度も終えてクルマに乗り込み、ゆっくりとブレーキを離してバックし始めたところ、後ろからガッ、ガリガリと、今思い出すだけで寒気のする嫌な音がっ。

キャンプ場が電源付きサイトだったので、その電源コンセントのコンクリート柱が４０センチ程あったんです。
バックソナーが鳴ることもなく、いきなりでした。

別にアルコールが残っていた訳でも、夜で暗かった訳でも、別に急いでいた訳でもないのに、７月に続き２度目の自損事故。
遠出する度にどこかぶつけてます。

クルマシーズン前に運転に自信がなくなってきました・・・