ななおCT9Aのブログ一覧

この作業は基本的に、「MUT-Ⅱ」なる電子機器がないとエア抜きが出来ないため、DIYやショップでの作業とはいかず、車検後、入庫拒否されないマトモなカラダのうちにDで作業してもらってきました。
記憶の限り、ここ２～３年は交換していなかったような気がします。

走行後にトランク内のリザーバタンクを見ると、フルードのレベルが結構上下していて、ある時はタンクから吹きかけていたこともあったので、まあ負荷の決して少ない部分ではないのでしょう。

秋までには、一度も交換したことのないパワステフルードも交換しなきゃ。

２泊で千葉県館山市のお台場海浜庭園というキャンプ場に行ってきました。

「お台場」と言っても、フジTVのあるところではなく、千葉県館山市の西突端になります。
また、「庭園」と言っても、キレイな花が植えられている訳でもなく、岩交じりの雑草地でした。
ただ、この眺めの良さ。眼前にはただ、ただ海が広がってます。

キャンプ場への往路で館山駅前のなかぱんに立ち寄りクリームパンやアンパンを購入。
家の近所にあるフランス語の店名やら、天然酵母やらのパン屋とは異なり、昭和の香りプンプンの、古き良き日本のパン屋さんでして、家の近所の小洒落たところよりお値段も２割安。
翌日朝に食べても美味しかったので、館山に行かれる方には是非お勧めしたいですね。


ご覧の通り、最高のロケーション。
これまでのキャンプは山が多かったですが、海もイイですな。


テント類の設営も終わり、食事の支度を開始した母と娘。ここまでは本当に良かったです。
でも何だか、青い食器乾燥用の網が少し傾いているような・・・



それから数時間後。

未体験の強風に襲われ、スクリーンタープがクシャおじさんみたいになってます。
風速は１０ｍを超えている感じ

この状態が夜中まで続くので、テントのバタツキが煩く、酒を飲まないと寝付けません。
あと、風が体感温度を下げることもあり、こんな良い天気の日中でも半袖では肌寒く感じます。
電源付きサイトだったので、やり過ぎと思いつつも持って行った使い古しのホットカーペットが大活躍。

でも、やっぱりロケーションは最高！
トイレや風呂といった設備が普段行くような高規格キャンプ場と比べるべくもない簡素なものだったこともあり、家族の評価はイマイチでしたが、私にはもう一度行きたいキャンプ場かな。

曜日感覚が麻痺しつつも仕事を終え、明日からキャンプに行ってきます。

今回は海辺なので風が強そうなのと地盤が固いキャンプ場なので、強力なペグを仕入れました。

言わずと知れたスノピのソリステです。

キャンプに大金を掛けるのが嫌だったので、スノピ製品には一切手を出してきませんでしたが、背に腹は代えられない、ということで初めて購入。
これまで使用してきたスチールペグが１００円／本しなかったことからすると４～５倍の単価になりますが所詮、数百円の代物。

鍛造・・・
この響きはクルマ好きにとって、たまらないものがあります。
鍛造なら、まあいいか。

タイヤを車検時に履き換えたのですが、その日は夜だったので、今日初めてタイヤのトレッド面を見ました。

マッド＆スノー表記があったので、オフロード車みたいにブロックの間が広いタイヤかも？とドキドキしながらハンドルを切ってみましたが、至ってフツーのトレッドパターン。

雨には強そうです。

今回の車検で、７～８年履いたネオバがいよいよ０分山となったため、転がしタイヤを新調しました。
安くても何でも良いのですが、一応、低偏平率タイヤだし、国産メーカーに拘りたいところ。
すると、ファルケンのＺＥ502というタイヤが新品でも４本3.1万円で売られているのをヤフオクで見付けたので即購入！
サーキット用のＳタイヤ１本分の値段で４本が買えた計算です。
組み換えは近所のスバルディーラーで1万円弱なので、トータル４万円とまだ安い。

昨日、タイヤ組み換え後、タイヤをよく見ることなく車検に持ち込んだので、「ＦＡＬＫＥＮ」だと思っていたら、「ＦＡＬＣＯＮ」だったりしないか心配にんり、先ほど会社から戻ったところでタイヤをマジマジと見ました。
一応、日本製です。


新品とはいえ、長期在庫品ではないか、とも思いましたが、製造から半年程度の品でした。


ただ、よく見ると、「Ｍ＋Ｓ」なんて表記があります。
これって、クロカン４ＷＤのタイヤでよく見る「マッド＆スノー」タイヤですよね？
多分、雪でもダートでもある程度走れるヤツ。

あとでネットでこの銘柄を調べたら、「海外市場向けに作っているモデル」、「既に８年前にＺＥ512という新モデルに代わった旧来製品」、「全然グリップしない。ドリフト練習向け」ということらしいです。

まあ安いから、いいか