ピカソに再会(ArtM_B58さん来阪)

こんばんは、すっかり気の抜けたkurapicaでございます。
うたた寝して一杯引っかけて、次の新天地が決まり今の職場も今週限り…となっちゃｗ
もう寝るべきなんでしょうが、この前の週末の出来事を。

週末は嫁さんの祖母の法事があり(長女が産まれたとき、初のひ孫に『可愛いね～』と声を掛けて下さっていたのですが…)、デリカで叔父宅と義母のお店の間をピストン輸送した後に会食で一息ついていた頃、長年のピカソ友であるArtM_B58さんが『お会いしませんか～？』とのお誘いを。聞けば同じく法事で来阪されているので、名古屋にお帰りの前に近所のジェームスで落ち合う事にしました。
夕方の黄昏どき、先着して国道に目をやれば赤の後期型ピカソが…あー、あのクルマに乗ってたんだよなぁ。いいなぁ…と、程なくしてノチオラのArtM_B58さん到着。やっぱりグラスエリアが広く、この型のピカソは今見てもいいよなぁ…と見惚れる始末(逆に言えば、新型ピカソにそこまで惹かれていないという事にもなるのですが＾＾；)。
対して、Art_Mさん曰く『デリカは真面目に作っていて、社用車でも乗っているけど全然疲れないいいクルマですよね！』とお褒めの言葉を。やっぱり嬉しいものですね♪

そんなこんなでお互いの仕事の話とか(私が再転職をネタに、ArtMさんは激務で少しお疲れの模様。適度にガス抜きしましょうよ～と)、ピカソの話題(私が持ってる17インチのホイール、ベースキャリアなど要ります？と振れば検討して下さると…他にもおられたらお声掛け下さい、あと経年でのトラブルはUKの掲示板でも色々出ていて、エアサスに限らず問題になっているそうで…)、デリカも教えていただいた事とか(ATがギアを引っ張るセッティングになっていて、少々燃費食いなのはヒッチを繋いだり積載したりで負荷の高い時のセッティングを施しているそうで、この辺りの設計の真面目さには感心しました。個人的にはプジョーのAL4が引っ張るセッティングで、加減速が自在なのでこっちの方が好みです)、収穫もありネタ振り(スピーカーに例のブツ仕込み…高い加工品仕込むより百均で出し抜くのが痛快でしょ！？)やら、あっという間に楽しい一時は過ぎていったのでした。

帰り際、ピカソのエンジンをスタートさせ…あれ、周期的な異音が出ている？ディーラーのメカ氏には見せているらしいものの、すぐ止められる状況でなければしばらく行けるのかなぁ、と…ともあれ、お気を付けてお帰り下さい。ご安全に！
お見送りしてから、私も帰路に就いたのでした。
道中、古巣のプジョーと今お世話になってる三菱のディーラーの前を通り過ぎながら…こうも近いと、ちょっと不思議な気分になりますね。