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アルトラック製 某社エキマニ
2021年9月4日 A社C店のイベントで注文(工賃分を含めて全額支払)
2025年6月28日 エキマニ納入
※一部未納

後から頼んだ人に何故か先に納まってたり、一部未納の部分が不明だったので2024年3月に1回順番譲ったりしましたが、その後1年経ってもクリアされず、あまりに納期が遅いですね
購入時の説明と異なり、話が二転三転四転五転ぐらいしていて、もう付き合ってられないですね
取付は他の店で予定しています

ブレーキキットが漸く来月納品予定(約束通りの場合)なので、ローターの慣らしについて確認しました。

AP Racing Brake Disc Bedding Guide

1. 最初の 10マイル（約 16km）
50–60mph（約 80–100 km/h）から 30mph（約 50 km/h）へ徐々に軽くブレーキング。

フル停止にする必要はなく、軽めの制動を5回ごとに繰り返す。
→ この段階で強くブレーキすると、ローター表面（フェイス）のみが加熱され、内側の肉厚部（マス）やマウント部はまだ冷たいままです。その結果、急激な温度差による歪みやクラックの原因になります。

そのため、この段階ではローター全体がじっくり均等に温まるように、軽いブレーキでの慣らしが必要です。

2. 次の 100マイル（約 160km）
交通状況での停止に近い、中程度のブレーキングを中心に使用。

70mph（約 110 km/h）以上からの急停止は避ける。
→ マウント部やボルト周辺が「薄いブルーの熱焼け色」になると目安。

3. さらに次の 100マイル（約 160km）
制動力を徐々に強め、フルブレーキングも使用可（ただし徐々に）。

ディスク全体が均一に濃淡のついたブルーになるのが理想。
→ この作業は、サーキットで使用する前に必ず行ってください。

真夏の渋滞だと水温106℃になりました
ファンは2個とも全開なはずですが、路温が高いと仕方ないかな

パワーライスさん、Kさんとご一緒しました

エキマニがやっと届いたというので、日曜にお邪魔して見てきました

写真はバンテージなしで取付ける方のものです