maru_mのブログ一覧

ビスタのほう、タイヤ交換して帰宅したところ、エンジンチェックランプ点灯
再始動しても点灯

バッテリー端子外して戻し、再始動したところ不点灯になりました
安い診断機買っておいたほうがいいかな

同エンジンの主な事例だと、O2センサーかエアフロセンサーでしょうか


O2センサーは純正だと時価14000円？

10/26追記
数十キロ走りましたが再発せず
安い診断機買ってみたものの、車が古すぎて？対応してないようです

11/11追記
再発したので近所の指定工場で見てもらいました。
DENSO DST-iという古めの診断機だと取れるようです。
結果としては、P1653で「SCV VSV系統」のエラーコードでした。
バキュームスイッチング バルブが故障しているようです。

交換を依頼しました。

油圧計を追加するためDefi ADVANCE FD・ADVANCE Control Unit SEを取付予定です。
主治医は相変わらず超忙しそうなので、日常メンテをお願いしている近所の店で取り付けます。

必要な配線を整備書で確認しました。

車速・回転数・+B・IGN・＋ILM・GNDが必要です。

回転数は、パワーステアリングコントロールユニットのM108コネクタから取ります。


車速は、複数箇所で取れますが、パドルシフトを後付した際のハーネスがあるので、M66コネクタから取ります。


電源・イルミは、M81コネクタ、M85コネクタから取る予定です。

オートマがサーキット走行時に若干滑り気味な気もしてきましたが、高額なOHする程でもないので、
お世話になっているディーラーでオートマのプログラム更新の相談をしました。

診断機繋いで対応する新しいプログラムがあれば更新は可能と回答を頂きました。

ただ、アリア、セレナ、エクストレイルのリコール5483の作業で診断機は埋まっているそうで、飛び込みだと厳しいということでした。
一旦調査の作業日を予約しました。



後日書き換えて貰いました
整備手帳 ジヤトコ 7AT(JR710E) リプログラミング

八王子陸運局でユーザー車検してきました。

近くのファイブチェック予備検査場で、光軸とサイドスリップ、自賠の更新をしました。
お姉様方がテキパキ対応してくれてとても良かったです。

曜日と月にもよるかと思いますが、とても空いてました。
検査員の方がとても親切に対応してくれました。

今まで行ったことのある検査場と異なっていて、排ガス検査がスピードメーター検査のあとにあり、プローブの対応も検査員の方にやっていただけました。

念の為サーキットコンセプトさんに付き添い頂きましたが、問題なく検査合格しました。