三菱自動車(純正) マッドフラップ  

みなさんはマッドフラップ装着をどう思いますか？

燃費の低下やら走行中の風切り音だのをデメリットと考えメーカーはオプション扱い、すっきりした見た目もあってか装着しない派の方が多いのかなと思います。

私は暖房の必要な冬場を除きほとんどがEV走行で、春から秋はあえてガソリンが古くならないようエンジンでガソリンを使うモード（TARMACやチャージモード）で走り、それでも月1回2000円ほど給油するかしないかですので燃費は私のライフスタイルから考えてもPHEVのこの車では気になりませんし、風切り音が気になるほど高速道路をガンガン走るわけでもなく、マッドフラップを装着してからも全く気になった事はありません。

メリットとして泥はね等で小石がボディを傷つける防止にもいいともさほど思いません（非装着車が傷だらけなんてのも感じた事ないですから）
ほとんど雪も降らない地域ですので、雪がタイヤとマッドフラップの間に挟まり大変なんて経験も今後する事はまず無いと思います。

逆に少数派かも知れませんが、SUV車にマッドフラップ装着はオフロード感も出るし、後方から見た腰高感やエクリプスクロスはマイチェンしてリアがスッキリし過ぎに感じるので、私はあくまで見た目で装着しましたし、装着してる方がかっこいいというのが大きな理由です。

ラリアートの赤いマッドフラップはエアロの赤いラインにもマッチしてますし、三菱車はとかく低く評価されがちですが、オフロードラリーで優勝するなど三菱の四駆性能などの走りを誇れる代名詞の1つがラリアートでもあるので、存在感あってこのマッドフラップは気に入っています。

私の家族も、ラリアートって何？から始まり、ラリアートからいろいろネットで調べ、三菱の車って意外に凄いとこあるんだねと知るきっかけにもなりました。
チームラリアートの功績無くしては、私も三菱車を購入する事は無かったかも知れません。