蒼８@F23のブログ一覧

オルタネーター故障によるドナドナから、約１週間ほどで復帰。

新しくなったオルタネーター。
(リビルト品です。)



やれやれ、これで、もう大丈夫だろう。

とひと息ついてから２ヶ月後…

もっとも大きな事件が起こってしまいました。

忘れもしない、９月１４日。
家族で買い物に出掛けた帰り道、首都高を50kmぐらいでフツーに走行中、突然、カツン！と意味不明な音が。。。
急に吹け上がらなくなり、これはキケン、ということで、非常停止帯に避難。

からの。。。

ドナドナ。



オルタネーター故障から２ヶ月後、２度目のレッカー。

とうとう、エンジンがお亡くなりに。
(T . T)

ここから、２ヶ月かけて、Dにて、エンジン交換、及び改造パーツほぼほぼ純正戻しという大手術を行うことに。

修理中の蒼８号。



２ヶ月後、大手術を終え、復活。

第二の人生の始まり。

慣らし運転を開始。

圏央道やら、辰巳デビューやらを果たし、慣らしファーストステージ500kmを走破。





オイル交換を終え、慣らしセカンドステージに突入。

１日で1,000km走り切るにはどうしたらいいか…
という無謀な発想から、伊勢神宮へ。




無事、1,000km走り切り、２度目のオイルandエレメント交換をしにDへ。

１２月１７日の話。

ここで、また、信じられない大事件に遭遇。

整備士が運転を誤って、タイヤ止めにフロントバンパーを強打。

すでに希少なマツスピフロントバンパーを破損。

もう無いパーツなのがわかっているから、オーナーが大事に大事に扱ってきたのに、ディーラーの整備士が客の車を壊すとはナニゴト⁉︎

これまでの積み重ねもあり、いろんな感情がこみ上げ…

さすがにブチ切れた。

こんな具合に、この場所以外にも３箇所ものキズを負わされる。


そして、約１週間の緊急入院。

バンパー交換を済ませ、再起。


広島の御本尊にマツスピフロント未塗装品があったそうで、それで対処してもらえました。

オイルandエレメント交換も終え、慣らしもサードステージへ。


と、まあ、ホントに、ホントに、車関係、いろいろあった１年でした。


しかし、なんとか、大好きな８を維持することができた。

あと何年付き合ってもらえるかわからないけど、大事にするから、これからも、ヨロシクね、蒼８！

来年はキミのお祓いもしようね^ ^

我が愛車、蒼８号、今年は、ホンットに、いろいろ、ありました。

納車から今年でめでたく１０周年。

買い換える気もさらさら無く、ならば、１０周年を機に、外見を徹底的にキレイにしてやろう。

と、思い立ち、まずは、KeeperLaboさんにて１月にクリスタルキーパーなるボディコーティングを施工。



それからしばらくは、コマメに洗車などメンテをしながら平和な日々を過ごす。

６月２４日、地元に30分もの長時間、ヒョウが降り続き、積もるという、いまだかつてない大事件に遭遇。
自宅前はこんな信じ難い光景に。
白いのは雪ではなくヒョウです。


駐車場の蒼８号も全身打撲の重傷を負う。

ここで、保険の世界では、雹は飛石と同じく飛来物扱いなので車両保険の適用になる、という勉強をするものの、蒼８も１０年選手。車両の評価額が低く、Dの鈑金見積にはまったく届かない。
いったんDから蒼８号を引き上げ、ネットで良い方法はないかと模索。
そこで、デントリペアという修理方法があることを知り、さっそく見積を依頼。

画像は、見積中の蒼８。凹み箇所に青いテープで印をつけ、数を数えます。



雹害から約１ヶ月後、奇跡の復活。


どこに凹みがあったのかまったくわからないほど綺麗になって戻ってきた。
ワケあって、テレビ出演のオマケまでついた。良い記念になりました。

コーティングまで施されピカピカになった愛車で快気祝いのドライブを決行…


と、その最中に、プスン…プスン…

急にぐずりだす蒼８。

そして。。。

ドナドナ。


オルタネーターの故障でした。


2014を振り返る、後編へつづく。