ぱぷ蔵のブログ一覧

昨日は、カミさんが仕事で子供と二人だったので、アルテッツァのバッテリー交換して、その後、軽井沢までドライブ

横川でおぎのやのドライブインに寄り、昼食は釜飯。


変わらぬ味


食べながら思ったのですが、定価1000円のうち、器代はいくらなんだろう？

不要な場合は回収して、アスファルトなどに混ぜて再利用されるらしいのですが‥

意外と器代するような‥

新米が美味しい季節になりました。

おいしいご飯には、明太子や筋子、納豆とか、色々合うご飯のお供ありますね。

でも、おいらは明日、これで新米食べます。



果たしてどんな味なんだろ？

昨日のは、久しぶりにオフ会に参加してきました。


車種は違えど、みんな自分の愛車を大切にしてるのが分かって、車を楽しむことが愉しめる時間でした。



忙しい日常の心の洗濯ができました。

参加者の皆様ありがとうございました。

オフ会のときに、老眼でＴＲＤショックの減衰力調整の目盛りが読めないと話したら、スマホで写真撮って確認すればよいとのアドバイス貰ったので、早速実行。

5段調整で、フロント5，リア4で乗っていたんですが、乗り心地があまりにも悪く、フロント2、リア3に調整。
コーナーでは頭が入るし、荷重がフロントに乗ってることがブレーキング時に分かりやすいのですが、高速で飛ばすと直進性が良くない。　
そこで、フロント3，リア3にしてみると、乗り心地は多少硬くなるけど、高速は飛ばしやすい。でも、コーナーはフロント2の方が頭が入りやすくて、理想としてはフロント2.5があったらなぁって感じですかね。
しばらくはこの状態で乗ってみます。

朝から飲まず食わずでぶっ通しで働いて、得るものとは‥
疲労と折れた心と虚しさだけかな‥
うんざりしてきた。

さて、明日は土曜日。とても長く感じた一週間にはありがたい休みです。

明日は久しぶりにオフ会行って、歯医者さん行って、夜は地元の花火大会を楽しみたいと思います。

その前に、今日の晩飯どうしよ？
駅弁買う余裕無かったしな‥

ちなみに、昨日の駅弁は、




これでした。

お味の方は、極々普通。ただ、ご飯があまり美味しくなかったです。

大船軒の鯵の押し寿司もあったんで、そっちにすればよかったと後悔しています。

10月10日はアルテッツァの日だそう。

平成10年のこの日に発売されたのか？それともSXE10って形式だからか？
理由は知らないが、アルテッツァの日。

そもそも、自分がアルテッツァに惹かれた理由って、極々単純。
「AE86の再来」、「86が4ドアで復活」「4ドア、FR、マニュアル」って言葉に引っかかっただけ。

デビュー前は、雑誌とかの情報見てたけど、いざ発表日が近づくと、「見たら買ってしまう」なんて思い、アルテッツァ断ちと言いながら、カタログは見ない、雑誌は買わない、もちろんカタログなんて以ての外‥

そんなこんなで、一年がたったある日、たまたまカーセンサーで見つけちゃっのが、私にとっての一台目のアルテッツァ。
わざわざ有給取って見に行きましたよ。

即決でした。

で、そんなアルテッツァも、6年乗りましたが、助手席を指定席にしてた人が変わったり、新婚旅行の足になったり、当て逃げされて、パトカーに先導されながら自宅まで自走したり、色々な思い出がありましたが、妻の妊娠がわかったその日に売却。
妊婦にガチガチの車高調は辛すぎるしね。

で、時は流れ、子供も気が付けば10歳になり、アルファードである必要性もそれ程感じなくなったのと、割と早く管理職になったご褒美も兼ねて、そろそろ好きな車乗りたいなぁと物色してる時に、またもやカーセンサーで見つけてしまったんですよ。
一台目のアルテッツァと同じガンメタの奴を。
しかも、今度のはマニュアルだったんで、20年ぶり位のマニュアル車は乗れるのかと思いつつも、見に行ったら即決。

久しぶりのアルテッツァ生活が始まったわけで、私にとってはセカンドジェネレーションなアルテッツァ生活なわけです。（みんカラのタイトルもそこから来てます）

で、アルテッツァの感想ですが、駄目な車ですよね。
車としては‥
何もかもが中途半端で割切れてなくて、スポーツセダンと名乗るほどスポーツしてないし、ラグジュアリーでもない。
かと言って、実用的でもない。
遅い・重い・ダルいは、アルテッツァのためにある言葉と言っても過言ではない。

でも、好きなんだな。丁度よい大きさ、扱い切れるパワー、何よりも、ヤマハのエンジン積んでるってのが、私にとっては凄く惹かれるポイント‥

今の車と比べれば、劣る点だらけだし、取り柄なんてないかも知れないけど、私にとっては唯一無二な車。
この先、ここまで想える車に出会うことはあるのだろうか？

そんな事を思ったアルテッツァの日でした。