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中古なので保証があるうちにETCを試そうと高速乗ってみた。時速100キロくらいまではエンジン音も静かで快適。それ以上になるとエンジン音よりルーフのあたりから風切り音がしてくる。ルーフレールからなのかな。
帰りにオートバックスでドラレコつけた。ユピテルの型落ちで17,600円。工賃は外車だと5割増で24,800円とのこと。痛い出費だけど安全安心には変えられません。

納車2日目
買い物に3時間くらい運転。
妻も慣れなければいけないので交代交代運転した。
キーレスドアでなかったり、エンジン始動もキーシリンダーに差し込まなければならない、ドアロックやミラーの折りたたみも自動でなかったりと、以前のエスティマより若干不便さを感じてしまうのはしようがないかな。
でもドアの開閉の節度間や段差を乗り越えた時のボディ剛性などはさすが欧州車ってところ。
ルーフの雨水を逃すレールが浅いので、雨粒が溜まっている時はドアを開けると室内にドバドバっと流れ落ちるのは嫌だな。

あちこち乗り回してたら暗くなってきた。ライトつけたけどヘッドライトの内側のポジションランプが点かない。と思ったらバックギア入れたら点いた。どういう意味があるんだろうか。