グランドマジェスティ250ccから乗り換えました。

7代目メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴンに乗っています。ダイハツムーブも所有してます。

3代目BMWを廃車にしてボルボを探している間にプジョー205のカブリオレを購入。中古で雨漏りしたり大変でしたが、1900ccの排気量で猫足と呼ばれて速かったです。写真が無かったので検索した画像です。

2代目318isマニュアルのクーペ。 ワンオフでセンター出しかち上げマフラーで爆音でした。当時は若かったので迷惑も考えずに無謀者だったので、反省しています。関越道で無茶な速度域で関越トンネルを水上へ出たら、土砂降りの雨でハイドロプレーニングになりブレーキ効かず横に3回転してガードレールにぶつかりな ...

5代目ボルボ850から乗り換え。V70RAWDで4WDのハイプレッシャーターボと最強モデルでした。500台限定なので青は国内100台くらいかと。希少な車でした。

4代目初のボルボ。雪山仕様でも活躍。

1代目人生初の車。AE86トレノ黒銀62年式。最終モデルGTV。パワステ無し、手動ウィンド、ABS無し。 ロールバー、3点式ベルト、フルバケットシート、ローダウン等。

250cc

6代目スノボで妙高高原まで日帰り730kmをしていた時にボルボから乗り換えました。 山奥なので4WDでないと厳しく、重宝しました。 ハイオクでリッター5くらいだったので、今では維持できません。 東名高速で前のトラックからヘルメットと鉄の棒が落下してバンパーが破損。それを機に後期ルックにフロントバン ...

相方が免許を失効し、こちらも維持することに。