愛車一覧

生涯車歴４代目にして初のワンボックス。 現在１０年を越え、１０万キロ突破もいまだエンジンは健在。 さすがホンダ。 どこも一回も故障したことなかったが、 最近少々ドアまわりなどに錆が発生していることが発覚。 スノボにいってもこまめに塩カリ（塩カル？）を 洗車で洗い流していたが、さすがに経年変化には絶 ...

念願のＮＳＸ！ ＮＳＸが欲しいがゆえに、高くて買えず、 同じミッドシップということで、 ＭＲ２で我慢したこともありました。 しかし、ついに２００７年春、思い切りました！ ちょこっとづつ、手を加えていますが、 他のオーナーの皆さんみたいな 「走り」のチューニングまでは とても追いつけません。 しか ...

初めて買った車がソアラでした。 しかも友達から譲ってもらったもの。 けっこうぼろぼろで・・・ で、思い切ってパールツートンにオールペン。 エンジンは２０００ＧＴツインカム２４。 当時はツインカム２４がもてはやされてましたね。 （今ではあたりまえですが。） 角ばった車体に、長いノーズと直６のエンジン ...

２台目のソアラです。 グレードは２０００ＧＴツインターボでした。 ターボは初めてで、ターボが利いたときの ヒュイーンって音が心地よかったなぁ。 当時としてはあまりなかった、ミラー反転式のデジパネで、 ウィンカーが浮いて見えるのには驚きました。 アルミはＢＢＳに、マフラーはタナベだったかなぁ（薄覚） ...

生涯３代目の車。 ソアラのあと、中古で約２年ほど乗りました。 グレードはＧＴ－Ｓで、ＨＫＳのマフラーがついてました。 希望だったＴバールーフもついてて、外したときは オープン感覚で爽快でしたね。（雨漏りはしたけど） 当時、初めてエンジンかけて、後ろからエンジン音が 聞こえた時の感動は今でも忘れませ ...

人生最大の衝動買い。 1998年～2000年まで所有。 当時趣味でやっていたウエイクボードから派生してジェットスキーへと魔の手が伸びてしまう。 エンジンは２スト６５０ＣＣで、最高速度は約６０キロくらいだったでしょうか。 しかし海の上では結構スピード感がありました。 ベタナギではすべるように走りま ...

人生初の自分専用乗り物か。 （まぁ、古くは３輪車も、ジュニアサイクルもあったが、もうわからん） 当時はスーパーカーブームの勢いがあって、 なんとヘッドライトはリトラクタブル方式（驚） 私のは５速で、レバーで開閉だったけど、 今みたら、６速もあってまさか電動だったとは！（これまた驚き） 値段もすごい ...

自転車からついに原付へ！行動範囲が何倍も大きく広範囲に。 通学に、遊びに、大活躍したスクーターでした。 ホンとはフルサイズ５０が欲しくて、 毎日ガンマだ、ＲＺだ、とカタログ眺めてましたが、家の事情でスクーターに。 「男が股をそろえてスクーターなんか乗れるか！」 と食って掛かったこともありましたが、 ...

中型免許取得後、初めて買った自動二輪。 ＣＢＲ２５０Ｆ。 購入したのは限定色の青でした。 ４ストマルチが欲しくて、でも４００は車検の 維持費がかかることで、２５０にすることに。 そこで目にとまったのがこのバイクでした。 色も大好きなブルーで、白ホイールと、爽やかでしたね。 当時ではすごかった、カム ...

ＣＢＲ４００ＦのⅡ型。 生涯２台目のバイク。 そして唯一経験した４００ｃｃ。 当時バイクとして画期的なＲＥＶという、 ８０００回転で２バルブから４バルブに 変わる可変バルブを搭載してました。 集合マフラーに奏でるその可変タイミングの 音はすばらしく感動的な音でした。 これがたぶん後の車で言えばＶＴ ...