お茶汲み社員のブログ一覧

ブレーキのエア抜きやりました。
正確に言うと、やりたくてもできなかった。

なんと、左リアのブリーダプラグがナメテいたから緩めることができず。
そんなことを塾長に相談したら、純正部品を取り寄せてくれました。
でも、ナメテいるから外せない。

というわけで、昨日の夜に塾長に外してもらいました。
さすがはプロです。ものの１分もしないうちに外れました。


それから、ブレーキオイル交換をして、エア抜きやって作業は終了。
でも、昨日は一味違う。
今までは、ブレーキペダル踏む係だったのが、昨日はプラグを緩める係。
責任重大！？


でも、何となく分かっていたので、問題も無く作業終了。
もちろん、塾長に確認しながら作業してたけどね。

というわけで、ブレーキのタッチも元に戻りました。
だって、２回もサーキット走行してるのに、エア抜きできなかったんだもん。


おかげで、新品未開封のブレーキフルードがスッカラカン。
またＣ社のＤＯＴ４買っとかないとな～～
ね～サトジン君！


また、何か困ったことがあったら、塾長に相談します。
これからもよろしくお願いします。

７月１１日は、サトジン君と走りに行ってきました。
場所は、ＡＬＴ。
２年半前に、友人と走りに行って以来、走っていないコース。

そんなこんなで、走行スタート。
１５分ぐらいしたところで、疲れたのでピットに戻ると、エンジンルームから異音が。
なんか、カチカチ言ってる。

すぐに調べたんだけど、何の音か分からない。
どうも、ＡＢＳの辺りから音がする。
そして、回転にあわせてカチカチのタイミングが早くなる。

でも、気にせずそのまま走ることに。
結局、時間終了までそのまま問題も起きず、駐車場に帰っても音はすれども、原因は分からず。
ブローの前兆か？と冷や汗が流れていた。


午後からは、ＭＬＭに移動。
Ｗ君は見るだけと言っていたが、結局走ることに。
オイラも走りたいけど、カチカチ言ってるから諦めた。
その代わり、サトジン君の横に乗せてもらった。


といったところで、本日のサーキット走行は終了。
そのまま、塾長のお店へ行き、カチカチ音について、相談するも、点火系だと思うよとのアドバイス。


一晩明けて１２日にディーラーで調べてもらったら、プラグコードが抜けかかっていたんだってさ。
しかも、フロントのＴ側が。
俺の超早い走行で横Ｇがかかって、抜けちゃったのかな？？
（↑実際はヘタレててメチャクチャ遅かったんだけど。）