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ちと所用で南の島に行ってまいりました。

レンタカーも借りたので、久々の右側通行。左ハンドルは特に問題なしでしたが、やはり通行帯が変わると、ちと？になる瞬間がありますね。

カマロやらマスタングやら




ポルシェはディーラーがあるからでしょうか、結構見ましたね。


ちとマツダのディーラーも覗いてみて、価格帯等調査。


シボレーのクルマは運転しやすくて、ラクチンでしたよ。
直進安定性に難ありなのか常にハンドル切ってましたけど。




日本人はまったく見かけなかった航空博物館で、F14を死ぬほど眺めてきました。
感動。

本日ふくおはの日でした。

ちと到着すると誰もまだ出席してませんでしたので、腹ごなしにとダムの周りを歩いて周回することに。
あんまり見たことないでしょ。こんな景色。












あらかた周回もこなして写真を撮って帰ると、みなさま集まっていらっしゃいましてクマが出た熊が出たと大騒ぎ。


？？？？？？？

さてそんな話はさておき本日のトピックは、ワタクシめがついについにスーパー７のコクピットに乗り込むことに成功しました。

いやあふくおは始まって苦節６年。ついに収まる瞬間が。


まさに乗ってるというか収まるという言葉がよく似合います。
でも楽しかったなあ。






そして久々の幽霊部員のこの方も。
名産品を持って登場。

うまかった。


スロットルが戻らなくなったゆきのりさんも無事に帰れたようで何よりでした。

まあいつものごとく、お休みは何かしら見てるか乗ってるかなんですけどね。


まずは新型マクラーレン見てきました。
入門用マクラーレンって言ってもそりゃあ、お値段がお値段ですしねえ。
まったく入門できませんが・・・


見るの続きは、職人モデラーyonasanのducati1199を。
いやはやガンプラやらクルマやら飛行機まで。
幅広いモデラーさんです。


そして2輪も乗りますよ。
DUCATIの新型スクランブラー。


ロードスターは、ソウルレッドとブラックと。




で、最後に走行3000ｷﾛの極上デルタインテグラーレ。
いやはや、ランチアのシートのやれてないぶりが半端なかったです。


日付変わりまして日曜日は朝から七山までひと走り。
途中で毒蛇組のみなさまとすれ違いましたが。


帰りの唐津線の新型車両にアゲアゲでございました。


今週も乗ったり見たりとそんな週末。

昨日のふくおは。
試乗怪獣の餌食となったのはこのシトロエンＤＳ３。


わたくし未だシトロエンのＷＲカーといえばＣ４のイメージありましたけど、そいえば1.6Lターボの時代からはこのＤＳ３に変更されてたのすっかり忘れてました。

この写真かっちょよいなあ。撮影ワタクシ。




いやはやこのＤＳ３。上位バージョンのターボ付きでもなくて1.2のNAですが、踏めばギャンギャン回るし、足はシトロエン特有の粘りのある柔らかい足でサイコー。
先日のルーテシアの0.9もそうですが、エンジン排気量ってのはいまどきあんまり関係ないのかもしれません。






夕方からは点検ついでにまたしてもロードスター乗ってきましたよ。


今度はＡＴでしたが、楽しさは変わらないねー。
幌の開け閉めも片手で簡単に出来るし、ほんと気持ちいいエンジンと軽さで楽しく運転できましたよ。


さて次はどんなクルマかなあ。わくわく。

先日のロードスター試乗の帰りに立ち寄ったのがいつもの毒蛇館。

憧れの一台がいるよーとの情報にウキウキソワソワで。

ランチアデルタ。
なんでしょね、この恋焦がれ感は。ステキすぎる。
ＷＲＣでの活躍もあるんでしょうけど、このちっちゃなボディがガシガシとターマックやらグラベルを走り回る映像は今見てもたまらん。


美しいのは０３７の方ですが、無骨感は間違いなくこちら。




こいつとはまた違う気持ちを抱かせる一台です。


ああ、新緑を駆け抜けるこの１台を撮影したい・・・。
このクルマ、この後リタイアだったもんで。