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今装着しているNEXEN N3000はフロントの内減りが少し進んだので次期候補をいろいろ調べていたのですが、さと兄のタイヤ選びネタ触発されたのもありｗ僕もタイヤ交換しようかなと。
先日臨時収入が入ったし、今がチャンスばかりに話を一気に進めちゃいました＾＾

何にしたかは、まだ秘密でｗ
長文お付き合い下さいませ。。。。

んでまず一番やりたかったのが215/35R18から225/35R18へサイズアップ化。

予算の範囲だと。
・NANKANG NS-2 225/35R18 87H

NANKANGはメジャーなアジアンメーカですね。でも速度記号が「H」ってことは210km/h。そんなスピード出すわけじゃないんですけどｗ、「H」はどうなのと。

・FEDERAL　SS595 225/35ZR18 83W

FEDERALはパターンがカッコいい。タイヤ幅が225mmで小振り。

・MARANGONI Mythos 225/35R18 87Y

MARANGONIはピレリの次ぐらいの順位のブランドとか何とか。初耳です。P7000の減りの早さに驚きイタリアンを維持できるか心配。こちらも225mmで小振り。

アジアンが2メーカとイタリアン。
タイヤ幅は10mm以上広くなる上、適正サイズでタイヤを履かせるとリムガードが飛び出してホイールよりタイヤの肩が出てきたりしてどの程度リアフェンダーが干渉するか分からない部分があるし、いろいろインプレッションを読んでみるとどのタイヤもロードノイズやタイヤの剛性や固さが好みに合わない感じ。
キツめオフセットに225にチャレンジしたかったんですが、どうも人柱になる勇気がどうも沸きません。
225履かせるのは、失敗しても痛くも痒くもないくらい裕福になったらにします。。。。



というわけで、サイズアップ計画は断念し215/35R18のままに決定＾＾；



N3000を履くのが一番失敗無いのですが、違うタイヤを履いてみたい欲が沸いてきます。

プロショップでは同じプロを指名しないというポリシーを持つ僕。
馴れ合いのプレーはマンネリを呼び、気持ちよさは半減、サービス低下につながります。
そして何より出会いとプレーは新鮮さが必要です。
どんなプロが出てくるかドキドキの瞬間、たまりません。

って話反れましたがｗそんなこだわりから素敵な出会いを物色。





話題のPINSOがあれば即決定だったんですが、品切れ中とのこと。

やっぱり次もアジアンにしようかとATR SPORT、NEXENのN1000・N6000・N7000を候補に上げます。
ATRはドリフト御用達らしく剛性や走りの部分はイイらしいですけど乗り心地など未知数。
NEXENのN7000はトレッドがN3000とは傾向が違うもののカッコよく値段も手ごろですが、こちらも品切れ。
N6000はどうも国産のマネっぽくてしっくり来ない。

履きたいアジアンがないけど、国産やヨーロッパのタイヤを普通に買うのはアジアンを経験してしまったらバカバカしくて無理。。。。





と悩むとこですが、アジアンより割高ですけど国内タイヤも安いのあるんですね。
DUNLOP DIREZZA、FALKEN　FK452やZE912。
逆輸入することにより安さを実現してるとか。

FALKEN　FK452は北米専売モデル。

そう北米専売モデル。

北米という言葉に弱い僕。

決定～～～～ｗ


ホントはそれだけじゃなくて、トレッドパターン、タイヤの肩の立ち具合とか剛性とかも調べて決めたんですけどねｗ

ブツが到着するまで待ちきれませ～ん♪

あぁ～次のタイヤはアジアンじゃなくなってしまいました＾＾；