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やめられません。

田町で大宴会の後の〆ラー♪
ホントはむらさき山に行ってみたかったんですがスープ切れ。田町のつけめん専門店ですが、僕の口にはちょっと。。。

今かな～りよぱらいで～す:*:・(￣∀￣)・:*:
明日二日酔い決定m(_ _)m

やめられないのぉ～(^^;

今日は錦糸町のそばの「よかろうもん」という博多ラーメン屋でお昼ご飯を。
替え玉3回。

はい、アフォです(爆)

横で会社の人間、ドン引きしてましたｗｗｗ


話変わりますが、妹ちんが以前乗ってたV40の画像が出てきたので過去所有のクルマでUPしちゃいました。
V40でサーチすると出てきます♪

あと、とりあえず8枚だけですが浜名湖オフのフォトUPしました。
ご覧下さいませ～m(_ _)m

浜名湖オフ、ETC割引シュミレーションを実戦編です。
またも長文ですｗ

シュミレーション編を読まれていない方はこちらから。
ただ、今回と同様で長文なので暇な人は読んでみて下さい。

プロローグ
予定では5:30起床、6：00出発。
まず5:30に起床、身支度完了。
寝室で靴下を履いていたら突然の睡魔(_ _)zzz...。
座ったまま二度寝。。。。

・・・・・あれ？と時計を見ると6：20(￣□￣;)!!
しっかり布団に入ってました、なぜ？？？

慌てて出発します。
出発前から不穏な空気。

そんな時はあわてずシュミレーションのおさらいで気持ちを落ち着かせます。

往路
タイムスケジュールとカード割り振り
往路：
東京(6:00以降) 　－ 　裾野(7：30頃) 　　→通勤割引　カード①
裾野(7:30頃) 　－ 　吉田(9:00頃)　 →通勤割引 or 休日昼間割引　カード①or②
吉田(9:00以降) － 　浜松西(9：30頃)　 →休日昼間割引　カード②
もしものときのBU用+1枚

首都高－東京IC－裾野IC
予定より約2～30分遅れ。
カード①をETC端末に挿入し首都高に飛び乗り、東京ICを目指します。

首都高は日曜の朝らしくガラガラで東京ICを7:00頃通過。
裾野まではちんたら走って予定1.5時間をキビキビ走って1時間で向かいます。

裾野ICを7:40頃通過。
道の混雑状況から吉田までは9:00前には通過可能と判断。
カード②にチェンジ。
つまり通勤割引2回連続使用を狙います。

裾野ICでUターン。
次は吉田ICを目指します。

走っていると、「駒門PA」の文字が。。。。
あれ？さっき見なかったっけ？？？
うーん？次は御殿場！！！

東京方向に向かってるじゃんよぉ～Σ(゜ロ゜)ノノ
裾野の入口って東京方面しか行かないの？
そういえば名古屋方面って見なかったような。。。。
悶々としながら御殿場で降ります。
カード②の通勤割引はこれで終わりです(T^T)

カード②のまま御殿場の入口に向かいます。
カード②の休日割引を2回連続で使ってしまう作戦に変更します。

御殿場へ戻ってしまったので、吉田で降りると100kmの距離制限を越えてしまうので手前の焼津に出口を変更。

御殿場IC－焼津IC－浜松西IC
気を取り直して再出発。
御殿場ICを8:00頃通過。
9:00以降に焼津を出なければ、昼間休日割引が適用されません。
道路状況からキビキビ走っちゃうと9:00前に着いちゃうし、超ちんたら走るのもつまらんし。。。
なので途中富士川SAで時間調整。
いきなりの大雨でバイク乗りの集団が雨宿りしてました。
バイク乗りの皆さん、すいません。僕のせいで(爆)

焼津ICを9:10通過・Uターン。
集合時間がギリギリになってきので、あともう少しキビキビ走ります。
すると浜松西に9：50頃無事到着。
オフ会の会場(フラワーパーク)へ向かいます。

オフ会の様子は、フォトギャラにUPします。
ただいま編集中。


帰路
タイムスケジュールのおさらいから。
復路：※渋滞を予測した時刻
浜松西(15:30頃)　－　清水(17:00頃) →休日昼間割引　カード①かカード②
※往路による。
清水(17:00頃)　　－　秦野中井(19:00頃)　→休日昼間割引 or 通勤割引　カード②
※17：00以降を通過条件
秦野中井(19:00頃)－　東京(21:00頃)　　　→通勤割引　カード①

でしたが、一発目の乗り継ぎに失敗したので以下のように変更。

復路：※渋滞を予測した時刻
浜松西(15:30頃)　－　清水(17:00前) →休日昼間割引　カード①
清水(17:00前)　　－　秦野中井(19:00頃)　→休日昼間割引　カード①
※17：00前に通過条件
秦野中井(19:00頃)－　東京(21:00頃)　　　→通勤割引　カード②

浜松西IC－清水IC
オフ会の会場で皆さんに別れを告げ、15：20頃浜松西ICを通過。
と同時にすごい睡魔が(-_-)zzz...(_ _)zzz...
先週の激務と函館での夜遊びが効いてるようでした。

16：00頃日本坂SAまで何とか辿り着き仮眠します。
16：30まで仮眠して17：00前までに清水ICを目指す予定に。。。。。

(-_-)zzz...(_ _)zzz...

が、起きたら17:50頃Σ(゜ロ゜)ノノ
またやらかしましたm(_ _)m
この時点でカード①の休日昼間割引の2回連続使用は不可能に。。。。
でも、もう慌てません。
だってBUのETCカードがもう1枚あるし(^^)V
清水IC－秦野中井IC間をカード②(通勤割引)で、秦野中井IC－東京IC間はカード③(通勤割引)で行けばいいのですから♪

結構混雑し始めながらも18：15頃に清水ICを通過。

清水IC－秦野中井IC
眠気は吹っ飛びましたが、道は徐々に混雑し始めときおり渋滞になりそうな箇所が出始めていました。20：00までには秦野中井は何とか通過できるかなぁと思っていたら、「秦野中井－横浜町田　渋滞25km 通過80分」の看板が。

渋滞に80分もかけるのもバカらしいので秦野中井ICで降りて246号を走り、自宅を目指すことにしました。

秦野中井ICで高速料金節約計画は終了となりました。
秦野中井－東京間の800円も浮いたし、246号で横浜町田付近を20：00前には通過できたので正解だったかなと思います。


最終結果
往路：
東京－裾野：\2,750(通常料金)→半額に\1,375(カード①通勤割引)
裾野－御殿場：\400(通常料金)→半額に\200(カード②通勤割引)
御殿場－焼津：\2,500(通常料金)→半額に\1,250(カード②休日昼間割引)
焼津－浜松西：\1,900(通常料金)→半額に\950(カード②休日昼間割引)
小計\3,775(予定より\+325)

復路：
浜松西－清水：\2,550(通常料金)→半額に\1,275(カード①休日昼間割引)
清水－秦野中井：\2,700(通常料金)→半額に\1,350(カード①休日昼間割引)
秦野中井－東京：\1,650(通常料金)→走行なし
小計\2,625(予定より\-825)

合計\6,400となりました。


最後に
今回のオフ会は集合10：00、解散15：00。
往路は早起きできれば深夜走行もがんばれないこともなかったですね。しかし復路は15：00解散ですから深夜時間まで待っている間に差額分以上にお金、体力消費してしまいます。
今回のベストはシュミレーション編で頂いた、ぷ～さんのコメの方法がベストだっかたかも知れません。

往復を深夜割引適用とこの方法との差額は\1,350。
ICで乗降したりカードチェンジしたりと少し面倒ですが、深夜割引にはわずかな差額及びませんが、昼間でもそれに近い恩恵が受ける方法があることがわかりました。

裾野で東京方面に向かうのはアフォくさ！！
悔やまれます。
みなさん、実戦されるときは気をつけてくださいね。


おまけ。
しかぁ～し、こんな必死にリテラシー上げてシュミレーションしたのに、一発検索できるサイトがあったなんて。。。。
たぁさん、酷ですｗｗｗ
そんなページはこちらです。
http://go-etc.ddo.jp/
みなさん、参考に(T^T)

職業柄？というか性格上？というか、カラクリを知らないと嫌なのでいい勉強になったと言い聞かせてますm(_ _)m
カラクリがわかったから、シュミレーションを変更出来たってのもあるだろうし。。。。
そうしときましょうｗ

先日の浜名湖オフで、高速道路料金のETC割引のシュミレーションおよび実走行してみました。
今回のブログかなり長いです。
超まじめに書いちゃいました。
暇な方、是非お付き合いくださいませぇ～m(_ _)m

何せ今日は代休ねじ込んだので、ヒマでｗｗｗ

東名高速 東京－浜松西(距離240km)の通常通行料金:\5,550
これがどれくらい安くいけるか。。。。

ことの発端は、この一言から。
「一人で遊びに行くのに高速代が往復1万円+ガソリン代とはどういうことやぁ！！あぁん( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!」
と出発前日に嫁ちゃんの雷が落ちました。
どうしても行くというのなら、やれ下道で全部走れだの、交通費は小遣いから引いたるやら。
せっかくの子供の誕生日の料理も功を奏さず、撃沈模様になりつつありました(^^;
何か得策をと模索していたらETCの割引でかなりお得な情報がありそうだぞと。
これなら嫁ちゃんを説得できるはず。。。。

僕自身、ETCについてよく知らなかったので、これがいい機会だと思いやってみました。

☆ETC割引サービス☆
ではETCの割引サービスから。
サービスには4種類あります。
詳しいサービス内容はドラぷらで。

ETC割引サービス内容
①深夜割引0-4時：50%OFF、22-24時：30%OFF
②通勤割引：50%OFF
③早朝夜間割引：50%OFF
④休日昼間割引：50%OFF

①深夜割引(0-4時) が\2,880と一番お得なようでした。
嫁ちゃんに報告したらこれで行けって言いそうだなぁと思ってたら、
「わしぃもそこまで鬼やない。」
といってくれたし、4時までにICを通過というのは体力的にちょっとツライので却下。
ってことは②～④の割引でシュミレーションを行います。
③については移動時間と適用外なので除外します。

☆ETC割引の適用条件☆
①通勤割引：
①-1　入口・出口の料金所を午前6時～午前9時・午後5時～午後8時までの間に通過。
①-2　1回の走行距離は100km以内。
①-3　通勤割引は同一の車両に対して午前・午後それぞれ最初の1回に限り適用

②休日昼間割引：
②-1　入口・出口の料金所を休日（土日祝）の午前9時～午後5時までの間に通過。
②-2　1回の走行距離は100km以内。
②-3　休日昼間割引は同一の車両に対して1日に2回まで適用。

つまり深夜割引以外は100km以内と距離に制限があります。
小刻みにICで乗り降りを繰り返して行く作戦となります。

☆シュミレーション1☆
自宅出発時刻は6時ごろ、到着10時ごろを予定。
現地出発時刻は15時ごろ、到着21時ごろを予定。
③は適用時間外となり除外してシュミレーションします。

東名高速 東京－浜松西(距離240km)を100km・100km・50kmで刻んでICで乗降を繰り返すとこんな感じになります。

往路：
東京－裾野：\2,750(通常料金)→半額に\1,375
裾野－吉田：\2,550(通常料金)→半額に\1,275
吉田－浜松西：\1,600(通常料金)→半額に\800
小計\3,450

復路：
浜松西－清水：\2,550(通常料金)→半額に\1,275
清水－秦野中井：\2,700(通常料金)→半額に\1,350
秦野中井－東京：\1,650(通常料金)→半額に\825
小計\3,450

通常料金の合計\11,100をETC割引降る活用の\6,900(\-4,200)を目指します。


タイムスケジュール
シュミレーションで示した出発・到着予定時刻をもとに各ICの到着時間を予想します。
往路：
東京(6:00以降) 　－ 　裾野(7：30頃) 　　→通勤割引
裾野(7:30頃) 　－ 　吉田(9:00頃)　 →通勤割引 or 休日昼間割引
吉田(9:00以降) － 　浜松西(9：30頃)　 →休日昼間割引

復路：※渋滞を予測した時刻
浜松西(15:30頃)　－　清水(17:00頃) →休日昼間割引
清水(17:00頃)　　－　秦野中井(19:00頃)　→休日昼間割引 or 通勤割引
秦野中井(19:00頃)－　東京(21:00頃)　　　→通勤割引

通勤割引、休日割引ともに最大で4回利用する方法が必要となります。
ここで問題が発生。

先ほどの「ETC割引の適用条件」をよく見ると。。。。
通勤割引は、午前・午後1回のみ。
休日割引は、1日2回まで。
通勤割引は2回(午前と午後1回づつ)使えますが2回連続では使用不可なので、裾野－吉田間を休日昼間割引が適用されるように走行して吉田－浜松間と2回連続して利用することになります。
しかしETC割引の恩恵は往路と午後の通勤割引だけで終わり。
\-2,000程度の割引止まり、だめじゃ～ん。。。。。


と思ってよく考えてみると、というか単純なことなんですがETCカードが2枚あれば可能なんですよね。
早速嫁ちゃんに確認すると複数枚持っていたので、シュミレーションを生かした実走行が可能になりました。

☆シュミレーション2☆
最終的にはこの様なシュミレーションで実戦に挑むことにしました。
ETCカードは2枚で足りるのですが、僕のことですからうっかり遣らかす可能性を考えてBUの+1枚、計3枚持っていきます。

往路：
東京(6:00以降) 　－ 　裾野(7：30頃) 　　→カード①
裾野(7:30頃) 　－ 　吉田(9:00頃)　 →出口通過予想が9：00前ならカード②、以降ならカード①
吉田(9:00以降) － 　浜松西(9：30頃)　 →カード①

復路：※渋滞を予測した時刻
浜松西(15:30頃)　－　清水(17:00頃) →カード①かカード②※往路による。
清水(17:00頃)　　－　秦野中井(19:00頃)　→17：00以降を通過条件にカード②
秦野中井(19:00頃)－　東京(21:00頃)　　　→カード①

往路の裾野-吉田間の通過時間によって、通勤割引を2回連続で使うか休日昼間割引を使うかによってカードチェンジが発生する可能性があり、これをうまくやれば通常料金\-4,200が実現できるわけです。

主婦には\-4,200はデカイんですねぇ♪
即OKでしたｗｗｗ




かなり長くて何書いてるかわからなくなってきたので、この辺で。。。。。
実戦編を今日の夜か明日にでもUPします。
が、また長くなるかもです。
お暇な方お付き合いよろしくお願いします♪

また、僕独学によるものなのでこれが100％正解はわかりません。
もっとお得な方法あれば、ご指摘をm(_ _)m
ってオフ会終わっちゃったしぃ、もう遅いのですがｗ



※ETCカードの複数枚使いですが推奨はされてませんが法律上問題はないのでご安心を。決して違法ではありませんので。

2008 One Freedom is All Freedom Meeting in Hamanako参加してきました♪

tomさんをはじめ幹事の皆さんお疲れ様でした♪
ジンさん、rpmさんお誘いありがとうございました♪
初めてお会いする方ばかりで少々恐縮してましたが、皆さん暖かくお話して頂いて感謝ですm(_ _)m


参加車両は850以降のモデルが多数その他240とかいろいろなモデル、多分6、70台と圧巻。
いじりのレベルも高し。
惚れ惚れする車高・エンジンルーム・爆音。
どの車も個性的で、関心しきりでした。
(フォトはのちほどUPします)

次回はX40のみなさんも参加しませんか？
まじ超刺激的です。



ところで、本日のあいにくの天気は僕のせいかも知れません(ーー；
僕が参加したオフ会って雨率高いんですよねぇ。。。。
噂どおりの男、確定(爆)


UP画像は帰りのSAで「ちょっと休憩」のつもりが2時間爆睡した後の図。