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足回りとリフレッシュから940が戻って来ました♪



高過ぎず低すぎず、940はこうあるべき車高になりました。
尻下がりもバネの馴染みで解消しフラットな姿勢になり、ベストなカタチになりました♪
あとはレンズとスペーサー着けたら外装はほぼ終わりだなとるんるん。
帰りしな、ちゃきさんともちもちの木であごだしのラーメンも食べてご機嫌だったのは午前中のこと。

帰宅して、USコーナー、テールレンズ、スペーサーを取り付けようとしたら。。。。

左上、爪が合わない
右、チリが合わない
左下、この突起って何？スペーサー付かない

ぎゃふん3連発でしたw

コーナーマーカーは当たるとこを削って爪はエポればいけそうですが、時間が必要。

テールレンズは止水のゴムが微妙に合わず伸ばしたり抉ったりして、ボルト穴も微妙に合わず強引にねじ込み何とか取り付け。
昔のUSテールみたいに漏水が心配。

極め付けはリアのこの突起物は何？
こんなんあるの知らなかった。
外していいのか分からん未知のブツ。
そっとホイールを付け直し。。。。

すんなりいかないのもクルマ弄りの醍醐味ですが、3連発は少し凹むのでしたw

仕切り直しです

新しいリップを仕入れる事にしました。
他車種純正流用なんでいわば汎用。

最近のV40Ⅱの悩み。
工事車両のおかげで近所の道が悪化の一途。
えぐれた路面にヒットする事しばしば。
ゴムリップのおかげでCFRPリップは割れずにいますが、いつかやっつけそう。

CFRPリップを守るために車高上げる？
それはイヤなの。
年甲斐も無くベタベタキープは必至。
じゃあ段差気にしながら走る？
それも最近ちょっと気分的に疲れ気味。

だったら。。。。
割っても財布にビクともしないお値段でガンガン走れる。

けど純正品だから高品質
どんなクルマにも似合うデザイン
madphatさんちより薄め
けど、加工がちょっと必要

そんな好都合なのがあるのか？ってなリップを仕入れてみることにしましたw

以前から知ってた技でなかなか踏み切れずにいましたが、他車種や海外のアイデアをvolvoに落とし込んで？マネ？してみようと思います。

穴あけて、ヒートガンで軽くRを合わせてやれば着くはず。。。。

だってこのV50が着けてるんですから

俺もやってみたいぞって方います？？？
笑っちゃうぐらい安いですw

940、足回りリフレッシュ！

高過ぎなフロントがしっかり落ちて、あるべき自然な車高になりました♪
低過ぎなくて嫁ちゃんも安心快適仕様👍

古いクルマらしく尻下がりもいい感じですが、ヘルパー入れてリアを少し上げても水平にバランス取るのもアリかな。。。。

940は最低限の弄りと小物でストックを保つのがオシャレだと、嫁ちゃんからのリクエスト？釘刺し？があり、ホイールとスペーサーやって弄りはお終いです。

willwoodのBBKとか
740エアロとか
マフラーとか
ピロ付き車高調とか。
9J+10Jとか
ネタは豊富なんですが。。。。

次は維持に努めて参りますw

昭和村オフに照準を合わせて、ガシガシ仕事してます。。。。

こんな時に限って神様は困難を与えて下さります。
ややこしい案件で図面描いちゃ直しの繰り返しですorz

集中力が切れたので、一旦現実逃避。
本日勢揃いした940のリフレッシュ？弄り？パーツを並べて眺めて完成形を妄想します。

ホイール
タイヤ
バネ、ショック
リア用25mmスペーサー
コーナーマーカー、テールランプ
エアクリ
ナット
小物類

完成形を想像しようとしたら、んー来月の支払いが怖いぞと少しシラフになったとこで仕事に戻るとします。。。。

昭和村オフに参加される皆さん、よろしくお願いしますm(_ _)m