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今装着しているNEXEN N3000はフロントの内減りが少し進んだので次期候補をいろいろ調べていたのですが、さと兄のタイヤ選びネタ触発されたのもありｗ僕もタイヤ交換しようかなと。
先日臨時収入が入ったし、今がチャンスばかりに話を一気に進めちゃいました＾＾

何にしたかは、まだ秘密でｗ
長文お付き合い下さいませ。。。。

んでまず一番やりたかったのが215/35R18から225/35R18へサイズアップ化。

予算の範囲だと。
・NANKANG NS-2 225/35R18 87H

NANKANGはメジャーなアジアンメーカですね。でも速度記号が「H」ってことは210km/h。そんなスピード出すわけじゃないんですけどｗ、「H」はどうなのと。

・FEDERAL　SS595 225/35ZR18 83W

FEDERALはパターンがカッコいい。タイヤ幅が225mmで小振り。

・MARANGONI Mythos 225/35R18 87Y

MARANGONIはピレリの次ぐらいの順位のブランドとか何とか。初耳です。P7000の減りの早さに驚きイタリアンを維持できるか心配。こちらも225mmで小振り。

アジアンが2メーカとイタリアン。
タイヤ幅は10mm以上広くなる上、適正サイズでタイヤを履かせるとリムガードが飛び出してホイールよりタイヤの肩が出てきたりしてどの程度リアフェンダーが干渉するか分からない部分があるし、いろいろインプレッションを読んでみるとどのタイヤもロードノイズやタイヤの剛性や固さが好みに合わない感じ。
キツめオフセットに225にチャレンジしたかったんですが、どうも人柱になる勇気がどうも沸きません。
225履かせるのは、失敗しても痛くも痒くもないくらい裕福になったらにします。。。。



というわけで、サイズアップ計画は断念し215/35R18のままに決定＾＾；



N3000を履くのが一番失敗無いのですが、違うタイヤを履いてみたい欲が沸いてきます。

プロショップでは同じプロを指名しないというポリシーを持つ僕。
馴れ合いのプレーはマンネリを呼び、気持ちよさは半減、サービス低下につながります。
そして何より出会いとプレーは新鮮さが必要です。
どんなプロが出てくるかドキドキの瞬間、たまりません。

って話反れましたがｗそんなこだわりから素敵な出会いを物色。





話題のPINSOがあれば即決定だったんですが、品切れ中とのこと。

やっぱり次もアジアンにしようかとATR SPORT、NEXENのN1000・N6000・N7000を候補に上げます。
ATRはドリフト御用達らしく剛性や走りの部分はイイらしいですけど乗り心地など未知数。
NEXENのN7000はトレッドがN3000とは傾向が違うもののカッコよく値段も手ごろですが、こちらも品切れ。
N6000はどうも国産のマネっぽくてしっくり来ない。

履きたいアジアンがないけど、国産やヨーロッパのタイヤを普通に買うのはアジアンを経験してしまったらバカバカしくて無理。。。。





と悩むとこですが、アジアンより割高ですけど国内タイヤも安いのあるんですね。
DUNLOP DIREZZA、FALKEN　FK452やZE912。
逆輸入することにより安さを実現してるとか。

FALKEN　FK452は北米専売モデル。

そう北米専売モデル。

北米という言葉に弱い僕。

決定～～～～ｗ


ホントはそれだけじゃなくて、トレッドパターン、タイヤの肩の立ち具合とか剛性とかも調べて決めたんですけどねｗ

ブツが到着するまで待ちきれませ～ん♪

あぁ～次のタイヤはアジアンじゃなくなってしまいました＾＾；

ラジオDJは躊躇することなく電波に乗せて叫んでましたから、問題ありません。

イントネーションに気をつけて、大きな声で言ってみましょ～。

「ロケットマンことふかわりょう」と。










せぇの。。。。。





ろけっとまんことふかわりょう。













昨日35歳になりました。
クルマネタもなく、くだらないネタで35歳がスタートしました。。。。


いよいよアラフォーの仲間入りです。
こんな35歳、2児の父。
いいんでしょうかｗｗｗ

タイトル通り、マジメです。
殺人的なスケジュールの合間に見つけたボルボネタです。

マジで気になったボルボです。
落ちはありません。

ヤバすぎです。







タイヤ被るぐらいの車高と年代相応のステップリップとちょうどいいオフセット。
スモークレスのウィンドウ、キャリアと積み込まれた荷物。
クロームのモールもいい味してます。

まじでカッコよすぎます。
外観は手数少ないのにオーラを感じます。

雑誌に出てるクルマや街中で見かけるクルマでポイント絞って金は掛けて、手数少ないのにギラギラにオーラ放つクルマってありますよね。

もう少し大人になったらそんなクルマをボルボで作ってみたいです。

最近気になるボルボといえば。



ボルボ中野





ボルボディーラーではありません。

人の名前です。










代表作品
・深夜に１人分のコンビニ弁当を買う女は、本当は「誰かと話したい！」と思っている。だから昼間なら絶対無視されるような無理目な上玉でも自然な雰囲気で仲良くなれる！

・悲しいくらいにモテない僕がＳＰに変装して自宅の前でいきなり「危ないっ！」と女の子に抱きつき、驚いている隙に○ッ○イ(自主規制)を触りさらに「安全な場所へ」と言って部屋に連れ込みボディチェックと称し○○○(自主規制)なことができた！





ってタイトル長っ！！！！




興味のある方は、ネットで検索ｗ




最近、東京と東北と北海道を行ったり来たりの過密スケジュールとオーバーワークの毎日で廃人寸前でプロショップに行くほどの元気はありませんが、ホテルで有料チャンネル見て悶々と出来る体力はあるのでまだまだ大丈夫そうです(爆)

じゃ～ん♪


無事ゴールド免許、ゲットです＾＾




ゴールド免許ゲットした日に宮城出張がありまして、クルマで長距離移動だったのでヒヤヒヤ・ドキドキしながら東北道を走りました。
免許更新日に捕まるなんてカッコわるいし。

けど、これで捕まったらネタに出来るなぁ～とか思ったりもしてｗ

5月まで東京と宮城をクルマで行ったり来たりな日々が待ってますので、こうご期待？？？





過去の免許の顔写真並べてみました。

左から34歳、31歳、28歳。

うーん、年取りましたorz
いつまでも若くいたいと思ってますが、年齢には逆らえないようです。